Öryggi
Alþjóðlegir staðlar eru grunnurinn að öruggum rekstri. Tvö lykilverkfæri fyrir flugrekendur eru IATA Ground Operations Manual (IGOM) og IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).
IGOM: IATA kallaði eftir því að flugafgreiðsluiðnaðurinn flýtti fyrir alþjóðlegri upptöku IGOM til að tryggja samkvæmni og öryggi í rekstri um allan heim. Til að styðja þetta hefur IATA hleypt af stokkunum IGOM gáttinni. Notendavænn netvettvangur þar sem flugfélög og flugrekendur geta deilt niðurstöðum úr gjágreiningu sinni á milli verklagsreglur fyrirtækisins og IGOM, sem býður upp á alþjóðlegt viðmið fyrir samræmingu og skilvirkni.
ISAGO: IATA hvatti stjórnvöld til að viðurkenna ISAGO í regluverki sínu fyrir eftirlit. Þetta mun skila verulegum ávinningi, þar á meðal meiri samhæfingu, innleiðingu öryggisstjórnunarkerfis (SMS) hjá flugrekendum á jörðu niðri og fækkun tvítekinna úttekta sem veitendur standa frammi fyrir.
„Markmiðið er að taka upp IGOM og ISAGO á heimsvísu. Netgátt IATA mun styrkja þetta átak,“ sagði Mejstrikova.
Stafræn væðing og nútímavæðing
Stafræn væðing getur knúið fram umbætur á ferlum sem verða mikilvægar til að bæta bæði sjálfbærni og framleiðni. Helsti drifkraftur stafrænnar væðingar/nútímavæðingar er CEDAR frumkvæði (Connected Ecological Digital Autonomous Ramp) sem leggur áherslu á:
- Stafræn væðing flugvéla snýst við
- Nútímavæðing stuðningsbúnaðar og ferla á jörðu niðri
- Aukin hönnun á standi
„Að virkja gögn til að bæta öryggi og skilvirkni er mikilvægt fyrir flugafgreiðsluiðnaðinn. CEDAR er teikningin til að takast á við þetta. Heildarmarkmiðið er að geta tekið gagnatengdar rekstrarákvarðanir sem munu draga úr kostnaði, bæta árangur og stuðla að hreinni núllskuldbindingu iðnaðarins,“ sagði Mejstrikova.
