Núll metnaður fyrir losun: Flugvélar framtíðarinnar

1. Flugiðnaðurinn hefur sett sér mjög árásargjarn markmið hvað varðar minnkun koltvísýringslosunar.
2. Airbus er að skoða hver er besta stillingin fyrir núlllosandi atvinnuflugvél.
3. Klassísk stilling sem rör og vængur með túrbófan og turboprop framdrifskerfi knúið af vetni á móti blönduðum vænghluta er nokkuð mismunandi hvað varðar heildarhönnun flugvéla.

---

Þrjár hugmyndaflugvélar voru afhjúpaðar af Airbus í september 2020. Þessar flugvélar framtíðarinnar eru hluti af þeim hugmyndaflokki sem Airbus er að skoða til að ákvarða hverjar eru bestu stillingarnar sem þær kunna að koma á markað árið 2035 sem fyrsta núllið -útgáfu atvinnuflugvélar.

Llewellyn deildi áfram eftirfarandi upplýsingum á meðan CAPA - Flugmiðstöð atburður. Hann útskýrði klassískar stillingar sem stillingar fyrir rör og væng með turbofan og turboprop framdrifskerfi knúið af vetni á móti blönduðum vængi líkama nokkuð öðruvísi hvað varðar heildar hönnun flugvéla. Hann sagði áfram:

The blandaður vængjakrokkur er virkilega góður í að hjálpa okkur að skilja hverjir hámarks möguleikar vetnis gætu verið í framtíðinni vegna þess að blandaði vænglíkaminn lánar sig til að bera orkubirgðalausnir eins og vetni sem þurfa meira magn en steinolíu. Og svo mætti ​​líta á það sem endanlegan metnað hvað varðar afköst vetnisflugvélar.

Það sem við erum líkleg til að koma í notkun fyrir árið 2035 er engu að síður líklegra til þess sem þú sérð ... hvað varðar uppsetningu rörs og vængja. Og við munum tala aðeins um arkitektúrinn og suma tækni í þessum flugvélum seinna meir.

Fyrst af öllu, það sem mig langar að deila með þér er svolítið af rökunum fyrir því hvers vegna Airbus einbeitir sér að þessu, hvers vegna Airbus er að ýta undir þessar lausnir og hvers vegna við höfum metnað til að koma fyrstu númer flugvélinni á markað fyrir 2035.

Hvað varðar samhengi og hjálp við að útskýra Airbus stefnuna, þá býst ég við að mörg ykkar verði meðvituð um að flugiðnaðurinn hefur sett sér mjög árásargjarn markmið hvað varðar minnkun koltvísýringslosunar. Eitt frægasta þessara markmiða er að tala um að draga úr 2 CO50 magni koltvísýrings fyrir árið 2005. Og við vitum að lífeldsneyti er vissulega hluti af lausninni.

Það sem við vitum líka er að við þurfum að koma með tilbúið eldsneyti sem byggt er á endurnýjanlegum orkugjöfum til að auka enn frekar og flýta fyrir umskiptum sem við höfum hafið. Og tilbúið eldsneyti fellur í grundvallaratriðum í tvo flokka.