Munu áætlanir Ryanair í 2022 gera arð?

Munu áætlanir Ryanair í 2022 gera arð?
Munu áætlanir Ryanair í 2022 gera arð?
Skrifað af Harry Jónsson

Stærsta lággjaldaflugfélag Evrópu er að sjá fyrir sér að sumarið 2022 sé kominn tími til að skína og undirbúningur stendur yfir.

<

  • Ryanair hefur lagt áherslu á að skila eftirspurn með því að hefja mikla ráðningarþátttöku fyrir 2,000 flugmenn á næstu þremur árum.
  • Ryanair mun taka við 50 af nýju 200+ flugvélapöntun sinni fyrir sumarið 2022.
  • Með aukinni eftirspurn eftir ferðalögum aukist gæti Ryanair verið eitt best staðsetta flugfélagið til að taka á móti eftirspurn.

Ryanair hefur haft augastað á sterku sumri 2022. Með væntanlegri afhendingu nýrra flugvéla og miklu nýliðunarátaki virðist næsta ár ætla að skila arði til flugfélagsins þrátt fyrir að sumir ferðalangar búi við tæmandi ferðafjárveitingar.

Stærsta lággjaldaflugfélag Evrópu er að sjá fyrir sér að sumarið 2022 sé kominn tími til að skína og undirbúningur stendur yfir. Ryanair hefur lagt áherslu á að skila eftirspurn með því að hefja risastóra nýliðun fyrir 2,000 flugmenn á næstu þremur árum. Þar að auki mun Ryanair taka við 50 af nýjum 200 + flugvélapöntunum fyrir sumarið 2022 þar sem það undirbýr sig fyrir annasamasta tímabil eftir COVID til þessa. Með því að aukin eftirspurn eftir ferðum eykst þegar takmarkanir fara að léttast um alla Evrópu gæti Ryanair verið eitt best staðsetta flugfélagið til að taka á móti eftirspurn og þetta gæti borið ávöxt fyrir flutningsaðilann, sérstaklega með nýju flugvélunum.

Nýji Boeing 737-8200 flugvélar munu bjóða upp á átta sæti til viðbótar í samanburði við núverandi 189 sæta flugvélar, en draga úr brennslu eldsneytis um 16% á hvert sæti og draga úr hávaða / koltvísýringslosun, sem ætti að hjálpa til við að lækka kostnaðinn enn frekar.

Nýja flugbreytandi flugvél Ryanair virðist ætla að keyra þegar lággjaldagrunn sinn enn lægri. Minni eldsneytisbrennsla á hvert sæti mun draga úr eyðslu á eldsneyti og þannig skaffar flugfélagið talsverðan kostnaðarsparnað. Ef farþegi verður komið á farþega mun Ryanair vera í sterkri stöðu til að lækka miðaverð, verða samkeppnishæfara og stíga á tær annarra leikmanna. Nýjar flugvélar Ryanair, ásamt mikilli væntri uppþéttrar eftirspurnar, munu líklega sjá flutningafélagið skara fram úr í COVID umhverfi og laða að marga fjárhagslega meðvitaða ferðamenn sem kunna að hafa lýst yfir hollustu sinni annars staðar fyrir heimsfaraldurinn.

Nýleg skoðanakönnun sýndi fram á áhrif heimsfaraldursins á fjárhagsáætlun ferðamanna þar sem 11% aðspurðra sögðu lækkun á fjárhagsáætlun eftir COVID.

Með minni fjármunum munu ferðalangar sem áður kusu flugrekendur í fullri þjónustu líklega skipta yfir í lággjaldaflugfélög til bráðabirgða. Ryanair mun vera vel staðsett miðað við aðrar, sérstaklega í ljósi þess að nýju flugvélarnar eru kynntar og kostnaðarsparnaður sem það getur skilað til að örva eftirspurn.

Ennfremur leiddi önnur könnun í ljós verð sem mikilvægasta þáttinn við val á vörumerki flugfélaga. Yfir helmingur (52%) svarenda valdi verð / gildi sem stærsta þáttinn - sem lofar góðu fyrir Ryanair.

Samkeppnisstaða flugfélagsins, lág fargjöld og víðfeðmt evrópskt net mun greiða arð og gæti litið á flugfélagið sem flugrekandann fyrir COFID ferðalög. Með því að greiða fyrir það sem þú þarft fyrirmynd mun Ryanair vera aðlaðandi fyrir þá sem leita að grunnþjónustunni. Það gæti verulega hrist upp í núverandi leikmönnum og bullish nálgun þess mun sjá það vinna ferðamenn til að hjálpa því að koma sterklega út úr heimsfaraldrinum.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Þar sem innilokuð eftirspurn eftir ferðalögum eykst eftir því sem hömlur fara að minnka um alla Evrópu, gæti Ryanair verið eitt besta flugfélagið til að taka á móti eftirspurn og það gæti borið ávöxt fyrir flugfélagið, sérstaklega með nýju flugvélunum.
  • Ryanair mun vera vel í stakk búið miðað við önnur, sérstaklega í ljósi kynningar á nýjum flugvélum sínum og kostnaðarsparnaðar sem það getur velt yfir til að örva eftirspurn.
  • Fari það yfir á farþega mun Ryanair vera í sterkri stöðu til að lækka miðaverð, verða samkeppnishæfara og stíga á tærnar á öðrum leikmönnum.

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...