Lufthansa LEOS tekur annað eTug í notkun á Frankfurt flugvelli

Lufthansa LEOS, sérfræðingur í flugafgreiðsluþjónustu á helstu flugvöllum Þýskalands, hefur notað fyrsta eTug heims á Frankfurt flugvelli síðan 2016. Dótturfyrirtæki Lufthansa Technik hefur nú tekið annan í notkun. Við smíði hans var tekið tillit til nokkurra umbótamöguleika sem fyrirtækið gerði á grundvelli rekstrarreynslunnar með fyrsta eTug - bæði hvað varðar tæknilega hönnun ökutækisins og vinnuvistfræði fyrir ökumann.

700 kW rafbíllinn sem sænska fyrirtækið Kalmar Motor AB þróaði kom til Lufthansa LEOS í Frankfurt vorið á þessu ári. Eftir nauðsynlega uppfærsluvinnu, svo sem uppsetningu útvarps og sendisvara, er það nú í notkun á Frankfurt flugvelli. eTug tryggir umhverfisvænt viðhald og staðsetningardrátt sem og afturför stórra farþegaflugvéla. Það kemur flugvélum eins og Airbus A380 eða Boeing 747 eingöngu rafmagnslaust í bílastæði, að flugskýli, að hliði eða á leiðinni með því að nota afturbak og getur flutt flugvélar upp að hámarksflugtaksþyngd upp á 600 tonn. Það er 15 sinnum hans eigin þyngd.

Með því að nota eTug er hægt að spara allt að 75 prósent af losun miðað við hefðbundna, dísilknúna flugvéladráttarvél. Hljóðstig eTug er einnig verulega lægra.

Rafbíllinn er með fjórhjóladrifi og fjórhjólastýri þannig að þrátt fyrir 9.70 metra lengd og 4.50 metra breidd er auðvelt að stjórna honum jafnvel í að hluta til takmarkað rými viðhaldsskýlanna. Lithium-ion rafhlöðurnar hafa afkastagetu upp á 180 kílóvattstundir. Þetta samsvarar u.þ.b. fimm til sexföldum afkastagetu rafbíls í sölu. Ef nauðsyn krefur er einnig hægt að endurhlaða rafhlöðurnar meðan á notkun stendur með hjálp innbyggðrar dísilvélar, sviðslengdar. Dísileiningin uppfyllir þannig verndarverkefni, þannig að hægt sé að framkvæma komandi verkefni í öllum tilvikum.

eTug er verkefni innan E-PORT AN frumkvæðisins á Frankfurt flugvelli. Markmið þess er að breyta einstökum tegundum ökutækja á svuntu í röð í rafdrifna driftækni. Auk Lufthansa Group eru samstarfsaðilar að frumkvæðinu Fraport AG, fylkið Hesse og Rhine-Main rafhreyfingarlíkanið. Samgönguráðuneytið og stafræn innviði styður fjárfestingar samstarfsaðilanna upp á nokkrar milljónir evra í þessum framsýnu rafhreyfingarverkefnum. Framtakið er vísindalega stutt af Tækniháskólanum í Darmstadt og Tækniháskólanum í Berlín. Árið 2014 hlaut E-PORT AN hin virtu GreenTec verðlaun í flokknum „Aviation“, árið 2016 Air Transport World Award sem „Eco-Partnership of the Year“. Þegar árið 2013 veitti þýska ríkisstjórnin E-PORT AN sem leiðarljós verkefni.