Lúxus sigling: Einungis truflun?

Ég held að skilaboðin hafi verið… ef þú hefur áhuga á lúxus þetta er skemmtiferðaskipið þitt.

Faberge Brand er ögrandi

Hús Faberge er umdeilt. Árið 1885 var nafn vörumerkisins jafnað við gnægð og hneyksli. Á meðan meirihluti rússnesku íbúanna barðist við að fæða börn sín lifði keisarafjölskyldan í vellystingum og egggjafir urðu árviss viðburður. Á hverju ári fól keisarinn House of Faberge að hanna nýjar sköpunarverk sem þurftu að vera bæði fallegar og fjörugar. Árið 1898 gaf hann konu sinni, Alexöndru Fyodorovnu keisaraynju, eitt lilju af dalsegginu, og annað móður sinni í páskagjafir. Núverandi verðmæti hvers eggs er 13 milljónir Bandaríkjadala.

Hinir víðáttumiklu skraut voru táknræn fyrir hversu sambandslaus og gleymin Romanovs voru á síðustu áratugum valda. Hin óvinsæla Tsarina Alexandra neitaði að gæta rússneska almennings og útskýrði fyrir ömmu sinni, Viktoríu drottningu, að það væri ekki „nauðsynlegt að ávinna sér ást fólksins“ vegna þess að konungsfjölskyldan væri þegar guðlegar verur.

Árið 2004 setti rússneski milljarðamæringurinn Viktor Vekselberg stórt safn sitt af eggjum í Faberge safnið í Sankti Pétursborg í Rússlandi. Vekselberg hefur náið samband við Kreml og var bendlaður við rannsóknir á afskiptum af kosningum í forsetakosningunum í Bandaríkjunum 2016.

Óligarch, Alexander Ivanov, þróaði Faberge-safnið í Þýskalandi sem breska lögreglan réðst inn viku áður en Vladimir Pútín átti að gefa Rothschild-eggið til Hermitage. Rannsakendur fullyrtu að safnið hefði ekki greitt skatt af hlutum sem keyptir voru á síðustu 15 árum í London. Ivanov lánaði Hermitage hluta safnsins til að setja upp sýningu (2021). Hins vegar var greint frá því að listmunasali í London hafi haft samband við Hermitage þar sem hann gagnrýndi þá fyrir sýninguna á eggjunum þar sem 40 prósent gripanna voru falsaðir.

Hvað er lúxus? Þá/Nú

Í Merriam-Webster orðabókinni er lúxus að jöfnu við losta, upprunninn af latneska orðinu LUXURIA sem þýðir eyðslusemi. Á tímum Elísabetar (1558-1603) var munaður tengdur framhjáhaldi og breyttist í lífsstíl sem einbeitti sér að glæsileika og prýði. Lúxus krafðist peninga og fullt af því. Lúxus krefst þess að öll skynfærin taki þátt - sjónræn, hljóðræn og áþreifanleg sem og lykt. Nokkur lönd leiða lúxusrýmið með þýskum vörum sem eru hæst í gæðum (Statista), en Ítalía er talin sterkust í hönnun þar sem Sviss er þekkt fyrir allar lúxusvörur og þjónustu.

Í dag er lúxusáherslan oft tengd því sem peningar geta ekki keypt eins og frelsi.

Rannsóknir við Cornell háskóla benda til þess að lúxus sé eins og stendur að jöfnu við reynslu frekar en efnislega hluti. Neytendur virðast frekar kjósa aðgengilegan lúxus en áberandi neyslu, velja framúrskarandi þjónustu við viðskiptavini ásamt skemmtun á meðan efnaðir neytendur halda áfram að meta ókeypis sendingu og persónulega kaupendur; Hins vegar er nýjasta áherslan á tækni og nútímahönnun.

Millennials og Gen Z neytendur standa fyrir 30 prósent af alþjóðlegri lúxussölu sem búist er við að muni aukast í 45 prósent árið 2015 (Bain & Company). Þessir markaðshlutar telja eignarhald vera ofmetið (hugsaðu Netflix, Uber og Rent a Runway). Líklegt er að tryggð skapist þegar minningin um augnablik kaupanna nær út fyrir kaupin.

Áberandi neysla (Thorsten Veblen, 1899, The Theory of the Leisure Class) er á niðurleið samkvæmt prófessor Elizabeth Currid -Halkett, (The Sum of Small Things: A Theory of the Aspirational Class) vegna þess að margar neysluvörur hafa orðið víða aðgengilegar. öllum flokkum, þökk sé hnattvæðingu og framfarir í tækni. Í stað áberandi neyslu hefur verið skipt út fyrir nýja, félagslega, umhverfislega og menningarlega vitund. Í viðurkenningu á þessari breytingu tengja lúxusvörumerki nú tískuímynd sína við skuldbindingar sínar við endurnýjanlega orku og endurvinnslu, og sýna frægt fólk í sjálfbærum sloppum og stjórnendur blandast A-listafólki á viðburðum sem stuðla að umhverfis- og samfélagsvitund.

Í ljósi breyttrar skynjunar á lúxus er forvitnilegt að NCL hafi sett vörustaðsetningu sína á lúxus og Faberge gerir nýja sambandið vafasama markaðsstefnu.

Regent Seven Seas Egg Objet og Faberge Alliance

The Seven Seas Grandeur (jómfrúarsala í nóvember 2023) í samvinnu við Faberge, hefur skilgreint lúxusrými þeirra til að innihalda nýtt listasafn skipsins. The Journey in Jewels mun sýna Faberge egg ásamt sýningum á listaverkum eftir Picasso, Miro og Chagall um allan flotann. Skipið hefur verið endurhugsað fyrir framtíðina og sýnir arfleifð skemmtiferðaskipafélagsins fullkomnunar og býður gestum upp á „umbreytandi upplifun“ og „óviðjafnanlega þjónustu“.

Lúxusþemað verður upplifunarkennt í tveimur einstökum ferðum. Fyrsta einkasiglingin verður haldin af sýningarstjóra Faberge, Dr. Gez von Habsburg (júní 2023) með ferðaáætlun sem hefst í Southampton á Englandi og heldur áfram til Stokkhólms í Svíþjóð með könnun á Faberge söfnum í Danmörku, Noregi og Svíþjóð. Árið 2024 mun Sarah Faberge, barnabarnabarn Peter Carl Faberge og stofnmeðlimur Faberge Heritage Council, hýsa aðra ferð. 

Ekki eru öll siglingar tengd lúxus

Það var tími þegar siglingar voru læstar tryggilega í hinu „hefðbundna“ lúxusrými. Þjónar pökkuðu gufuskipum, fluttu þá í svítur á skipinu á meðan auðugir farþegar sötruðu kampavíni meðfram lestinni á meðan þeir biðu eftir að sigla til Evrópu. Já, það var önnur leið til að sigla til Evrópu, moka kolum í ketilinn; í dag er möguleiki á að verða meðlimur í áhöfn.

Peningar: Class og Access

Siglingar á 21. öldinni eru lagskipt og farþegar geta valið almennar skemmtiferðaskip, úrvals og lúxus sjósiglingar ásamt úrvalssvæðum um borð í almennum skemmtiferðaskipum - allt byggt á verði. Skemmtiferðaskip geta verið ótrúlega stór. Á næstum 237,000 brúttóskráðum tonnum tekur Royal Caribbean's Wonder of the Seas allt að 6,988 farþega auk 2,300 áhafna. Skemmtiferðaskip geta verið yfir þrír fótboltavellir á lengd og eru, auk glæsilegra svíta, sundlaugar, vatnsrennibrautir, skautasvell, körfuboltavellir, rennibrautir, þúsundir lifandi plantna, heilmikið af börum og veitingastöðum, lifandi skemmtimiðstöðvar. , fullt af verslunarmöguleikum og myndlistarsöfnum.

MSC Cruises vega 215,863 brúttótonn og er stærsta skemmtiferðaskipið á eftir Royal Caribbean International's Oasis flokki sem og fyrsta LNG-eldsneyti MSC og fyrsta stóra skemmtiferðaskipið með efnarafala tækni. MSC World Europa er 1,094 fet á lengd og státar af 20 þilförum sem rúma 2626 farþegaklefa sem gefur honum 6,762 farþega með 2,138 áhöfn.

Premium skemmtiferðaskip: Markaðurinn? Þroskaðir ferðalangar með hneigð til fjölskyldna. Andrúmsloftið á rólegum svæðum eða svæðum sem eingöngu eru fyrir fullorðna getur verið rólegt og möguleiki á opnum rýmum; skálar innihalda inni og úti valkosti; því lægra sem fargjaldið er, þeim mun meiri líkur eru á ekkert útsýni og engan aðgang að fersku lofti. Þó að maturinn sé í lagi borga farþegar fyrir drykki.

Almennar skemmtisiglingar eru oft á stærri skipum og oft áfangastaði í sjálfu sér.

Fjölskyldufrí eru allsráðandi í þessu rými og fargjöld geta verið sanngjörn; vertu samt viðbúinn frekari gjöldum sem færðar eru á reikninginn þinn fyrir allt sem er auðkennt sem „auka“. Þetta er færibandssigling með fjöldaframleiddum mat, nema þú borgir „aukalega“ fyrir sérkennandi veitingastaði um borð þar sem áherslan er á GAMAN frekar en sælkeramat.

Sigling innan skemmtisiglingar

Á áttunda áratugnum var aðeins einn flokkur siglinga. Nú geta valmöguleikar falið í sér úrvalsflokkshluta á almennu skipi, í raun skip innan skips sem gefur „öðrum“ eða „efri flokki/auðugri“ skemmtisiglingum tækifæri til að flýja mannfjöldann og biðraðir, sem gefur rými, kyrrð og einkaveitingastað.

Lúxus skemmtisiglingar (hugsaðu um 5 stjörnu boutique hótel/dvalarstaðir) taka um 100 gesti. Lágt hlutfall farþega og áhafnar gerir það að verkum að þjónustan er líkleg til að vera gaum. Jafnvel skálar í lægri flokki geta verið rúmbetri með hágæða snyrtivörum, drykkjum og annarri þjónustu innifalinn í verðinu. Líklegt er að matur verði jafn góður og lúxusdvalarstaður og auðvelt verður að fara um borð í skipið. Sérfræðingar munu líklega leiðbeina hópum að aðdráttaraflum við athafnir utan borðs.

Verðmæti eða ofgnótt

Er verðið sem greitt er fyrir „lúxusferð“ peninganna virði? Ralph Girzzle (cruiseline.com) kemst að því að aukapeningurinn fyrirfram veitir betri gistingu, aukaþjónustu, „ókeypis“ strandferðir, auk matar- og drykkjarmöguleika sem myndu kosta miklu meira ef keypt er a la carte. Lúxusfargjöld eru allt að fimm (5) sinnum dýrari en almennt verð á skemmtiferðaskipum. Hversu mikið mun það kosta? TripAdvisor kemst að því að gjöldin munu hlaupa frá $300 - $600 á mann á nótt, auk $50 - $100 (reiðufé) fyrir ábendingar, leigubíla, gripi í strandferð o.s.frv.

Öruggt að sigla? Kannski

Að lesa að 800+ Covid 19 manns hafi verið á skemmtiferðaskipi sem lagðist að bryggju í Sydney, Ástralíu ætti að vera mikið VARÚÐ merki. Þetta er alvarleg áminning um að heimsfaraldri er hvergi nærri lokið og siglingar hafa í för með sér augljósa og núverandi hættu.

Dr. Brian Labus, MPH, lektor við háskólann í Nevada, Las Vegas, bendir á að gera áhættu/verðlaunagreiningu: Er heilsan þín mikilvæg? Er líklegt að sjúkdómur hafi neikvæð áhrif á lífsstíl þinn? Nær sjúkratryggingin þín til læknisfræðilegra atburða utan Bandaríkjanna?

Þegar margir deila sama rými (þ.e. skemmtiferðaskipi) er hætta á veikindum. Skemmtiferðaskip bjóða upp á þéttleika umhverfi sem skapar fullkomið rými fyrir marga til að veikjast á stuttum tíma. Ef ferðaáætlunin fyrir draumasiglinguna þína setur þig í miðju hafi, kílómetra í burtu frá heilsugæslu og sjúkrahúsum í nokkra daga, og þú verður alvarlega veikur, hvað ætlar þú að gera?

Flestar skemmtiferðaskip hafa hætt kröfum sínum um bólusetningu og/eða prófanir; þó halda margir áfram að hafa öryggisreglur til staðar. Sérstakar handrið eru mismunandi eftir hverju skipi og það ætti að fara yfir vefsíðu fyrirtækisins til að ákvarða samskiptareglur og þægindasvæði þitt við að fylgja verklagsreglunum.

Áður en þú ferð

Áður en haldið er að bryggju, og áður en farið er um borð í skemmtiferðaskip, er ráðlegt að takmarka persónulega útsetningu fyrir fólki utan heimilis þíns, vera með grímu í fjölmennum aðstæðum, vanda vel handhreinlæti og taka hraðpróf. Þó að ljósmyndir bendi til þess að það sé nóg pláss fyrir félagslega fjarlægð um borð, geta þessar myndir verið villandi; Hins vegar er persónuleg „meðvitund“ möguleg, þar á meðal að þrífa alla hluta farþegarýmisins með örverueyðandi þurrkum, nota handhreinsiefni, vera með grímu og eyða eins miklum tíma og mögulegt er úti á þilfari eða á svölunum þínum.

Ef faraldur er um borð skaltu hlusta á leiðbeiningar frá áhöfninni. Ef þú gerðir heimavinnuna þína, leitaðir þú til ferðaskrifstofunnar og vefsíðu skemmtiferðaskipsins og þekkir verklagsreglurnar sem læknar hafa komið á fót - svo þú veist hvað þú átt að gera. Að auki, ef þú pakkaðir snjallt, ertu með Covid prófunarsett í farangri þínum sem þú getur notað til að ákvarða hvort þú sért veikur af Covid eða einhverju öðru. Ekki reyna að fela veikindi þín. Láttu læknateymi skipsins vita hvað þú ert að upplifa og fylgdu ráðleggingum þeirra.

Vertu hugsi

Áður en þú tekur út kreditkortið til að greiða fyrir siglinguna skaltu muna:

1.            Skemmtiferðaskip geta verið hávær. Stór skip hafa tilhneigingu til að hafa yfir 3,000 manns.

2.            Sjósjúkur. Hjá sumum ferðamönnum eru óþægindi meðal annars ógleði, höfuðverkur, uppköst, sundl, mæði og/eða syfja. Að auki er möguleiki á Covid 19, nóróveiru o.fl.

3.            Of mikil sól. Liggur á þilfari eða við hafnarströnd, of mikil sól eykur hættuna á krabbameini, hitaslag, drer, svima, þreytu og húðblöðrum/bruna. Áfengisneysla á ströndinni eykur sólskemmdir á húðinni.

4.            Matareitrun. Að borða of mikið og of oft getur valdið uppköstum, magaverkjum, kviðverkjum, svima og vöðvaslappleika. Læknisaðstoð um borð er mjög takmörkuð. Á Royal Caribbean's Ovation of the Seas fengu 195 farþegar uppköst og niðurgang eftir að hafa borðað of mikið hlaðborð (5 þurftu á sjúkrahúsi að halda).

5.            Óhollur matur. Allt frá hamborgurum og frönskum til kleinuhringja, kökur og hlaðborð, það er freisting að borða of mikið. Opnir barir og mikið umgengni geta valdið eyðileggingu í meltingarveginum.

6.            Árekstrar. Skip sökkva (held að Costa Concordia hafi sökkva undan strönd Toskana á Ítalíu) og 16 skemmtiferðaskip sukku á árunum 1980 til 2012. Jafnvel þótt skipið sökkvi ekki getur árekstur valdið meiðslum.

7.            Rúmpöddur. Þeir hjóla með í farangri og inni í húsgögnum sem gera skemmtiferðaskipaklefa að kjörnum gistingu. Fjölmenn skip eru fullkomnir staðir fyrir pöddur til að fara frá einum farþega til annars.

8.            Glæpur. Glæpir eru allt frá líkamsárásum með alvarlegum líkamsmeiðingum, skothríð eða átt við skipið til manndráps, mannráns og týndra bandarískra ríkisborgara, auk kynferðisbrota, grunsamlegs dauða og þjófnaðar upp á yfir $10,000. Áhafnarmeðlimir hafa verið þekktir fyrir að fremja glæpi gegn farþegum.

9.            Fastur. Vitað er að skemmtiferðaskip missa rafmagn eða loftkælingu, sem gerir lífið um borð óþægilegt og jafnvel hættulegt. Í Carnival Triumph ferð var rafmagnslaust í fjóra (4) daga með meira en 4,000 farþega og áhöfn án loftræstingar, ljóss, vatns, matar eða virkra salerna áður en það var dregið inn í Mobile, Alabama.

10.         Skip bíða ekki eftir þér. Seinkað flugi? Verður of seint að fara um borð? Skipið mun ekki bíða eftir komu þinni. Missirðu tíma í mismunandi höfnum? Skipið siglir með allar eigur þínar og þetta getur verið hörmung þar sem þú þarft að leggja leið þína aftur heim eða í næstu höfn til að komast aftur á skipið.

Fara?

Ef þú ákveður að áhættan sé verðlaunanna virði skaltu ekki fara að heiman án alhliða ferðatryggingar sem inniheldur allt frá veikindum og slysum til brottfarartíma sem vantar og flugfélagapantana. Athugaðu síma-/internetgagnagjöldin þín og vertu viss um að gjöldin þín innihaldi samskipti um borð (á sanngjörnu verði). Ekki vera fyrstur í biðröðinni (á hverjum degi) og notaðu stigann oftar en lyfturnar (fullar og hægar). Ekki týna eða týna skilríkjunum þínum og ekki ofpakka. Komdu með fullt af handhreinsiefnum og handþurrkum ásamt lyfjunum þínum sem þú hefur ávísað og OTC lyfjunum þínum.

„Lífið er annað hvort áræðið ævintýri eða ekkert. - Helen Keller

Góða ferð!

© Dr. Elinor Garely. Þessi höfundarréttargrein, þar á meðal myndir, má ekki afrita án skriflegs leyfis höfundar.