Fyrir skemmtisiglingaiðnaðinn, 2009 - sem betur fer - er lokið, búinn, sayonara, ekki láta hurðina berja þig á leiðinni út! Það er kominn tími til að horfa til rósaðra afrétta, til að mynda, 2010. Alþjóðasamtökin Cruise Lines (CLIA) héldu kynningarfund iðnaðarins á miðvikudag í New York og lýstu yfir bjartsýni um komandi ár og það hlutverk sem skemmtiferðaskipið mun hafa.
Fyrir árið 2010 áætlar CLIA að 14.3 milljónir farþega muni sigla, sem er 6.4 prósent aukning milli ára. Terry Dale, forstjóri CLIA, segir að umboðsmenn séu bjartsýnir á árinu 2010. Hann benti á að CLIA væri nú fulltrúi 16,000 aðila í umboðsskrifstofu / umboðsmanni. CLIA kannaði marga þeirra um árið 2010. Sumar af niðurstöðunum: 75 prósent segja að þær muni auka aukningu í skemmtisiglingu; 83 prósent sögðu aukningu á bókunarmagni; 11 prósent spá því að þetta verði besta ár þeirra í sölu skemmtisiglinga; 53 prósent umboðsmanna reikna með að bóka skemmtisiglingar í fyrsta skipti; og meirihluti segir að skemmtisiglingar séu númer eitt fyrir skynjað gildi. Heitir áfangastaðir fyrir árið 2010 verða aftur Karíbahafið og Miðjarðarhafið, en umboðsmenn sjá „stóran uppgang“ í eftirspurn eftir skemmtisiglingum.
Eins og alltaf var Rick Sasso, forseti MSC Cruises USA og formaður markaðsnefndar CLIA, hress. „Í öllu mótlæti,“ sagði hann, „er sáð tækifæri.“ Hann benti á 14 nýju skipin sem komu á netið árið 2009 og námu 4.7 milljörðum dala í fjárfestingu. „Við höldum áfram að fjárfesta aftur,“ sagði hann. „Nýtt framboð stýrir framtíðinni.“ Sasso benti einnig á fimm V-leikana sína til að ná árangri: magn, gildi, fjölbreytni, fjölhæfni (hæfileikinn til að færa skip þangað sem gott er) og rödd. Alls er saga greinarinnar með glæsilegum vexti: 118 ný skip frá árinu 2000 og síðan 1980, árlegur meðalvöxtur farþega um 7.4 prósent, þrátt fyrir miklar efnahagslegar niðursveiflur og aðrar hindranir.
Einnig virðist verðlagning geta batnað eftir því sem bókunarglugginn lengist. Dale sagði að bókunarglugginn árið 2009 væri „sá stysti nokkru sinni.“ Þeir sjá nú lítilsháttar framför í um það bil fimm mánuði.
Þó að viðfangsefni séu enn framundan (reglugerðarmál, vistkerfi, eldsneytiskostnaður, sálrænir þröskuldar) er ljóst að atvinnuvegurinn lætur ekki bugast. Hlökkum til eru meðlimir CLIA með 26 ný skip í pöntun milli áranna 2010 og 2012—23 hafskip og þrír árbátar. Þetta táknar aukningu á afköstum um 18 prósent, eða 53,971 rúm.
