Sem næststærsti flugmarkaður heims, Kína hefur aukið hraðann í þróun borgaralegra flugvélaiðnaðar í kjölfar hagvaxtar og vaxandi krafna um flugsamgöngur, þar sem mörg helstu flugmódel fara í nýja áfanga.
Kína hefur skuldbundið sig til að þróa tvö farþegaflugvélarlíkön og tvö svæðisbundin flugvélalíkön, hver um sig C919 þröngbyggða og CR929 breiðþotuflugvélarnar, auk ARJ21 svæðisþotu og MA60 röð túrbópropflugvéla.
C919 Í GEGNUM PRÓFFLUGI
C919 stóra farþegaflugvélin í Kína mun fara í nýjan áfanga öflugs tilraunaflugs seinni hluta þessa árs, samkvæmt Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).
Fjórða C919 frumgerðin hefur lokið fyrsta reynsluflugsverkefni sínu. Alls verða sex frumgerðir af þotulínulíkaninu settar í ákafar tilraunaflugferðir með tveimur flugvélum til viðbótar til að taka þátt í flotanum, sagði framkvæmdaraðilinn.
Tveggja hreyfla C919 er fyrsta heimavaxna skottflugvélin. Með því að verkefnið hófst árið 2008, fór C919 flugvélin með vel heppnaðri jómfrúarflug 5. maí 2017.
COMAC hefur fengið 815 pantanir á C919 vélunum frá 28 viðskiptavinum um allan heim. Búist er við að C919 fái lofthæfisskírteini frá flugmálayfirvöldum landsins árið 2021, að sögn framkvæmdaraðilans.
Og sameiginlega CR929 farþegaþotuflugvélin með breiðþotu er þegar farin í upphaflega hönnunarstigið.
ARJ21 Í STARFSEMI
ARJ21, fyrsta svæðisflugvélin, sem er þróuð innanlands, er þegar á leið í stærri rekstri. Og kínversku flugrekendurnir miða að því að byggja upp svæðisbundin flugnet með fyrirmyndinni.
Genghis Khan Airlines í Kína ætlar að stækka flota sinn í 25 ARJ21 flugvélar á fimm árum. Genghis Khan Airlines var sett upp í mars 2018 og er staðsett í Hohhot, sjálfstjórnarsvæðinu í Norður-Kína.
Með ARJ21 vélunum er Genghis Khan Airlines að búa sig undir að byggja upp svæðisbundið flugnet með 60 flugleiðum til 40 áfangastaða.
ARJ21 er hannaður af COMAC og er hannaður með 78 til 90 sæti og hefur svið 3,700 km. Það er fær um að fljúga á svæðum á fjöllum og hásléttum og getur lagað sig að ýmsum flugvallarskilyrðum.
Fyrsta ARJ21 þotan var afhent Chengdu Airlines árið 2015. Hingað til hefur flugfélagið notað ARJ21 flugvélarnar á meira en 20 flugleiðum og flutt meira en 450,000 farþega.
MA700 TIL AÐ FARA MARKAÐIN 2021
Gert er ráð fyrir að MA700 svæðisflugvélar með turboprop svæðisframleiðslu verði settar á markað árið 2021, að sögn verktaki Aviation Industry Corporation í Kína (AVIC).
MA700 verkefnið er í framleiðslu og prófunarstigi. Og áætlað er að fyrsti MA700 renni af framleiðslulínunni í september og búist er við að jómfrúarflugið fari fram innan ársins, sagði AVIC.
Afhending stórra hluta af skrokknum á miðju og nefhlutanum hefur verið afhent í maí.
MA700, uppfærð útgáfa með miklum hraða og mikilli aðlögunarhæfni, er þriðji meðlimurinn í MA60 „Modern Ark“ svæðisbundinni flugvélafjölskyldu í kjölfar MA60 og MA600.
Það er hannað með 637 km hraða á hámarkshraða og eins hreyfils lofti 5,400 metrum. Það er hannað fyrir flugvelli með miklu hitastigi, mikilli hæð og stuttum flugbrautaraðstæðum.
Hingað til hefur það fengið 285 fyrirhugaðar pantanir frá 11 viðskiptavinum heima og erlendis, sagði AVIC.
Kína er nú næststærsti flugmarkaður heims. Alþjóðaflugfélögin spáðu því að búist sé við að Kína verði stærst í heiminum um miðjan 2020 áratuginn.
Frá og með júní voru Kínverjar með 3,722 borgaralegar flugvélar, byggðar á nýjustu tölfræði sem Flugmálastjórn Kína birti.
