Samningur Japan og Bandaríkjanna um „Opinn himinn“ opnar tilboð um friðhelgi gegn eignarhaldi

Bandaríkin og Japan komust að samkomulagi um drög að „Open Skies“ sáttmála, þar sem flugfélögum, þar á meðal United Airlines, All Nippon Airways Co. og Continental Airlines Inc., er rutt brautina til að leita friðhelgi gegn samkeppniseftirliti.

Samkomulagið lýsir áformum um að eyða takmörkunum stjórnvalda á flugi milli landanna tveggja, þar á meðal takmarkanir á verði flugrekenda geta rukkað og mörkuðum sem þeir geta þjónað, sögðu Japan og Bandaríkin í dag í aðskildum útgáfum.

Flugfélög í Bandaríkjunum, sem er stærsti flugmarkaður heims, og Japan, sá þriðji stærsti, munu geta hagað sér meira eins og eitt fyrirtæki við verðlagningu, áætlunargerð og markaðssetningu á alþjóðlegu flugi. Bandaríska samgönguráðuneytið, sem krefst Open Skies-samninga áður en það mun samþykkja friðhelgi gegn samkeppniseftirliti, sagði að þjóðirnar tvær stefndu að því að undirrita sáttmálann í október næstkomandi.

„Við erum með réttu samstarfsaðilana og hlökkum til að stofna sameiginlegt verkefni yfir Kyrrahafið með langvarandi samstarfsaðilum okkar All Nippon Airways og Continental,“ sagði Glenn Tilton, framkvæmdastjóri UAL Corp., móðurfélags United Airlines í Chicago, í e- send yfirlýsing.

Notaðu „Stuttlega“

United ætlar að leggja fram umsókn um friðhelgi gegn samkeppniseftirliti ásamt Star Alliance samstarfsaðilum All Nippon og Continental „brátt,“ samkvæmt tölvupóstinum. Samstarfsaðilarnir, sem eru aðilar að stærsta flugfélagasamstæðu heims, takmarkast eins og er við að selja sæti í flugi hvors annars og deila nokkrum tekjum.

All Nippon, sem er í Tókýó, næststærsta flugfélag Asíu, sagði að það myndi „fljótt“ undirbúa stefnumótandi tengsl við bandaríska samstarfsaðila sína, en Continental, sem er með aðsetur í Houston, sagðist vera að ræða dýpri samvinnu við All Nippon og United, flugfélögin. sagði í sérstökum yfirlýsingum.

Open Skies „eru góðar fréttir fyrir flugferðamenn og fyrirtæki beggja vegna Kyrrahafsins,“ sagði Ray LaHood, samgönguráðherra, í tilkynningu. „Bandarískir og japanskir ​​neytendur, flugfélög og hagkerfi munu njóta góðs af samkeppnishæfu verði og þægilegri þjónustu.

Japan Airlines Corp., stærsta flugfélag Asíu, mun geta leitað samkeppnisverndar hjá Oneworld samstarfsaðila American Airlines eða SkyTeam flugrekanda Delta Air Lines Inc., allt eftir því hvaða tveggja fyrirtækja flugfélagið velur eftir samningaviðræður sem nú eru í gangi.

Fleiri farþegar

„Við kunnum að meta þá gríðarlegu viðleitni sem yfirvöld beggja þjóða leggja í þetta mál og hlökkum til að auka farþega- og vöruflutninga milli landanna tveggja frá og með október 2010,“ sagði Haruka Nishimatsu, forseti JAL, í yfirlýsingu í tölvupósti.

Delta, stærsta flugfélag heims, er að reyna að lokka JAL frá Tókýó til SkyTeam, næststærsta flugfélagshópsins. Delta í Atlanta hefur boðist til að fjárfesta 500 milljónir dala í JAL sem hluta af 1 milljarði dala áætlun sem felur í sér lán og söluábyrgð.

American, næststærsta flugfélag heims, hefur brugðist við með tillögu um að fjárfesta allt að 1.1 milljarð dala í JAL ásamt einkahlutafélögum TPG. American er í eigu AMR Corp., sem er með aðsetur í Fort Worth, Texas, og er meðlimur í Oneworld, þriðja stærsta alþjóðlega bandalaginu.

Meiriháttar endurskoðun

Samkomulag yrði fyrsta stóra endurskoðun á flugsáttmála Bandaríkjanna og Japans frá 1952 síðan 1998. Um 178 milljónir flugfarþega milli útlanda ferðuðust inn og út úr Bandaríkjunum á síðasta ári og 56.5 milljónir gerðu það í Japan, að sögn International Air. Samgöngufélag.

Viðræður hófust 7. desember í Washington og lauk 11. desember. Þetta var fimmta lota viðræðna um Open Skies samninginn.

Takmarkanir sem yrðu afmáðar undir Open Skies eru meðal annars þær sem gera bandarískum og japönskum stjórnvöldum kleift að beita neitunarvaldi gegn hækkunum á fargjöldum fyrir flug sem koma frá löndum þeirra. Önnur takmörk leyfa aðeins þremur bandarískum flugfélögum, Delta, United og FedEx Corp., að þjóna öllum japönskum mörkuðum með ótakmörkuðu flugi.

United Parcel Service Inc., American, Continental, US Airways Group Inc., Hawaiian Holdings Inc. og Atlas Air Worldwide Holdings Inc. eru meðal flugfélaga sem myndu ekki lengur sæta flugtakmörkunum undir opnum himni.