JAL Group tilkynnir stjórnunaráætlun til meðallangs tíma 2016

TOKYO, Japan – JAL Group tilkynnti í dag um miðlungstíma stjórnunaráætlun sína 2016. (FY2016: reikningsár 2016 er frá 1. apríl 2016 til 31. mars 2017).

Eftir að hafa tilkynnt JAL Group millilangtímastjórnunaráætlun fyrir fjárhagsárin 2012-2016 í febrúar 2012, fórum við yfir árangur okkar á fyrra ári í lok hvers fjárhagsárs og staðfestum stefnuna um innleiðingu áætlunarinnar til að ná markmiðum okkar. á þeim árum sem eftir eru. Þar sem okkur finnst nauðsynlegt að útskýra þetta fyrir viðskiptavinum okkar, hluthöfum og viðskiptavinum sem og starfsfólki, gerðum við Rolling Plan 2016 fyrir miðlungs tíma stjórnunaráætlun eins og við gerðum undanfarin ár.

FY2016 er síðasta árið til að ljúka við JAL Group meðaltímastjórnunaráætlun fyrir fjárhagsárin 2012-2016. Til að ná þeim stjórnunarmarkmiðum sem sett eru fram í áætluninni á síðasta ári við núverandi viðskiptaaðstæður, eru markmið þessarar rúlluáætlunar

– að gera starfsfólki JAL Group kleift að staðfesta þá stefnu sem við stefnum og að skilja núverandi stöðu okkar; og

– til að kynna árangurinn sem við höfum náð með miðlungs @Term stjórnunaráætluninni fyrir viðskiptavinum okkar, hluthöfum og viðskiptavinum.
Með því að ná stjórnunarmarkmiðum okkar stefnum við að því að átta okkur á JAL Group fyrirtækjastefnu.

Fyrirtækjastefna JAL Group

JAL hópurinn mun:

Sækjast eftir efnislegum og vitsmunalegum vexti allra starfsmanna okkar;
Veita viðskiptavinum okkar óviðjafnanlega þjónustu; og
Auka verðmæti fyrirtækja og stuðla að bættum samfélaginu.

I. Framvinda stjórnunarmarkmiða

1. JAL viðurkennir að „flugöryggi“ er undirstaða tilvistar JAL Group og samfélagslega ábyrgð okkar. Sem leiðandi fyrirtæki í öryggismálum í flutningageiranum mun JAL viðhalda ströngustu öryggiskröfum.

Öryggismarkmið JAL Group miða að núll flugslysum og núll alvarlegum atvikum. Árið 2015 urðum við engin flugslys, en við ollum þremur alvarlegum atvikum. Við biðjum farþega og einstaklinga sem verða fyrir áhrifum innilega afsökunar á þeim óþægindum og áhyggjum sem hafa valdið. Við tökum þetta alvarlega og munum rannsaka orsökina og grípa til gagnráðstafana.

2. JAL mun veita óviðjafnanlega þjónustu til að veita viðskiptavinum stöðugt ferska og skemmtilega ferðaupplifun. Við stefnum að því að ná „Nei. 1 í ánægju viðskiptavina“*1 fyrir FY2016.

Árið 2015 kynntum við smám saman „JAL SKY SUITE“ á millilandaleiðum og „JAL SKY NEXT“ á innanlandsleiðum og leituðumst við að auka ánægju viðskiptavina með því að greina innri og ytri kannanir með áherslu á að bæta mannlega þjónustu.

Þar af leiðandi lentum við í fyrsta sæti í endurtekningaráætlanahlutfalli1 í millilandaflugi þriðja árið í röð, en lentum í öðru sæti í meðmælaáætlanahlutfalli1. Endurtekningarhlutfall innanlandsflugs lækkaði í fimmta sæti frá fyrra ári, en meðmælaáætlanir héldust í þriðja sæti. Það er enn langt í land með að ná „nr.1 í ánægju viðskiptavina“, en við munum bæta vörur okkar og þjónustu hratt með greiningu á FY2015 árangri @til að ná „No.1 í ánægju viðskiptavina“ á því ári sem eftir er af Stjórnunaráætlun til meðallangs tíma.

* 1. Endurtaktu ásetning og tilmæli Ætlunartíðni: JCSI gildi (japönsk ánægjuvísitala) tilkynnt af Japan framleiðni miðstöð, þjónusta framleiðni og nýsköpun til vaxtar.
3. JAL miðar að því að koma á nægilegri arðsemi og fjármálastöðugleika sem geta tekið á móti áhrifum efnahagssveiflna og áhættuatburða með því að ná; „10% eða hærri framlegð rekstrarhagnaðar í 5 ár í röð og 50% eða yfir eiginfjárhlutfall á FY2016“.

FY2015 Spá

Þó að við búumst við lækkun á rekstrartekjum samstæðunnar vegna lækkunar á eldsneytisgjaldi fyrir farþega til útlanda, getur rekstrarkostnaður samstæðunnar einnig lækkað vegna lægra eldsneytisverðs og kostnaðarlækkunar o.s.frv. Í kjölfarið gerum við ráð fyrir:

Rekstrarhagnaður 204.0 milljarðar jena (+32.0 milljarðar jena á móti áætlun 2015)
Rekstrarhagnaður 15.3%
Eigið fé 849.0 milljarðar jena (-38.0 milljarðar jena á móti Rolling Plan 2015)
Eiginfjárhlutfall 53.0%

Áætlun ársins 2016

FY2016 er ætlað að auka starfsmannakostnað fyrir stöðuga nýliðun til að átta sig á sjálfbærum vexti okkar og kostnað til að bæta gæðastaðla okkar. Við gerum einnig ráð fyrir hækkun á gjöldum sem greidd eru í erlendum gjaldmiðlum vegna veiks jens. Fyrir vikið áætlum við minni hagnað af hærri tekjum fyrir FY2016. Hins vegar munum við stefna að meiri hagnaði af hærri tekjum með sameiginlegu átaki stjórnenda og starfsfólks.

Yfirlit yfir fjárhagsniðurstöður / Áætlun

Milljarðar jena FY2015 Spá FY2016 Plan
Rekstrartekjur 1,337.0 1,343.0
Rekstrarkostnaður 1,133.0 1,142.0
Rekstrarhagnaður 204.0 201.0
Rekstrarhagnaður 15.3% 15.0%
Venjulegar tekjur 202.0 193.0
Hreinar tekjur sem rekja má til eigenda foreldris 172.0 192.0
Heildareignir 1,602.0 1,753.0
Eigið fé 849.0 1,023.0
Eigið fé 53.0% 58.4%

II. Staðsetning hvers reikningsárs

Stjórnunaráætlun til meðallangs tíma nær yfir fjárhagsárin 2012 til 2016. Við upphaf síðasta árs höfum við skilgreint stöðu hvers fjárhagsárs eins og hér að neðan.

FY2012-2013

Tímabil sem reynt var á getu okkar til að byggja upp mikla arðsemi

Með því að draga lærdóm af fortíðinni að við höfðum búið til áætlanir án þess að framkvæma að fullu þær ráðstafanir sem við höfðum ákveðið að grípa til og án nægrar greiningar; allir starfsmenn JAL Group kappkostuðu að sýna fram á að „JAL Group hefur breyst“ og „er orðið fyrirtæki sem stendur við loforð sín við hagsmunaaðila sína.“

Alvarlegt viðskiptaumhverfi ríkti á þessum tveimur árum, þar sem við stóðum frammi fyrir stöðvun 787 starfsemi og hröð gengisfall japanska jensins. Í svo alvarlegu umhverfi unnum við að því að koma á markaðnum nýjum vörum, auka þjónustu og bæta framleiðni. Fyrir vikið náðum við yfir 10% framlegð, en við greindum með minni tekjur vegna hærri tekna. Við töldum að viðbrögðin við erfiðu viðskiptaumhverfi yrðu ein af áskorunum okkar til að takast á við í framtíðinni.

FY2014-2015

Tímabil til að þróa viðskiptagrundvöllinn og taka fyrsta skrefið til nýs vaxtar

Þrátt fyrir að spáð hafi verið mjög alvarlegu viðskiptaumhverfi, svo sem harðnandi samkeppni á höfuðborgarsvæðinu í Tókýó af völdum fleiri alþjóðlegra afgreiðslutíma á Haneda flugvelli, áhrifum hækkunar neysluskatts á eftirspurn og hækkandi eldsneytiskostnaði af völdum veiks jens, þá er það alvarlegt Viðskiptaumhverfi var slakað að vissu marki þar sem hækkun neysluskatts hafði takmörkuð áhrif á eftirspurn flugfélaga, farþegum á heimleið fjölgaði mikið og eldsneytisverð lækkaði hratt. Ennfremur, með samfelldri kostnaðarlækkunaraðgerðum um allan hóp og auknum vöru- og þjónustubótum, gerum við ráð fyrir að ná meiri hagnaði á FY2015 sem og á FY2014. Til viðbótar við viðsnúning á viðskiptaumhverfinu gátum við komið á fót viðskiptagrunni og tekið skref fram á við í átt að vexti, það er meiri hagnaði með því að takast á við „lykilverkefni“ okkar.

FY2016

Tímabil til að ná stjórnunarmarkmiðum okkar með stöðugum vexti og vera tilbúinn fyrir FY2017 og áfram

Til að byggja upp fyrirtækjaskipulag sem er þolið utanaðkomandi áhættu, svo sem stöðnun í japönskum og alþjóðlegum hagkerfum vegna hægfara nýrra vaxandi hagkerfa og landfræðilegrar áhættu sem miðast við Miðausturlönd, og róttækra breytinga á gengi og eldsneytisverði, mun ekki aðeins sækjast eftir stækkun viðskiptastærðar, heldur aðgreina JAL frá öðrum samkeppnisflugfélögum undir lykilorðunum þremur, „sjálfræði“, „áskorun“ og „hraði“ til að lifa af framtíðarsamkeppni. Við munum ná þeim stjórnunarmarkmiðum sem sett eru fram í áætluninni með því að fjölga viðskiptavinum JAL, efla vörumerkið JAL og bæta vörur okkar og þjónustu og með því að ná stöðugum vexti með strangri hagnaðarstýringu á því ári sem eftir er.

Við munum einnig íhuga nýjar aðgerðir til að vinna keppnina á FY2017 og áfram. Búist er við aukningu á afkastagetu á flugvöllum á höfuðborgarsvæðinu í Tókýó og aukningu farþega á heimleið fyrir Ólympíuleikana í Tókýó 2020 og Ólympíumót fatlaðra. Við munum koma á fót fyrirtækjaskipulagi sem þolir breytingar í framtíðinni.

JAL mun tilkynna um leið og upphafsdagsetning og upplýsingar um nýju netkerfi, vörur og þjónustu hafa verið staðfestar.