Tekjuskattur á ítölskum ferðamönnum á Ítalíu: met fyrir árið 2019

mario-ferðamenn
mario-ferðamenn

Gert er ráð fyrir að ferðamannaskattur Ítalíu fyrir árið 2019 nái nýju meti upp á 600 milljónir evra. Þessi niðurstaða er áætluð með rannsókn sem gerð var af Federalberghi (ítalska hótelsambandinu) sem kynnt var á 69. aðalfundi samtakanna í Capri sem þátttaka var einnig af ráðherra Mipaaft, Gian Marco Centinaio.

Það hefur verið mjög strangt eftirlit sem einnig staðfestir víðtæka beitingu skattsins – sem er í gildi í allt að 1,020 ítölskum sveitarfélögum – greinilega allt í ferðaþjónustu. Ferðamannaskattur eða landgönguskattur (sem í þessu tilviki varðar 23 ítölsk sveitarfélög) er greiddur af 75% ferðamanna.

Borgin með mestar tekjur af ferðamannaskattinum - samkvæmt útreikningum sem Federalberghi birti - var Róm, með tekjur upp á 130 milljónir evra, 27.7% af heildinni. Ágóðinn af fjórum efstu sætunum (Róm, Mílanó, Feneyjum og Flórens) er yfir 240 milljónir, yfir 58% af heildarupphæð þjóðarinnar.

Hér eru tíu efstu skatttekjurnar:

1. Róm (130 milljónir evra - 27.7%)

2. Mílanó (45.427.786 - 9.7%)

3. Flórens (33.140.290 - 7.0%)

4. Feneyjar (31.743.790 - 6.8%)

5. Rimini (7,640,908 - 1.6%)

6. Napólí (7,553,695 - 1.6%)

7. Tórínó (6,738,424 - 1.4%)

8. Bologna (6.046.700 - 1.3%)

9. Riccione (3,388,348 - 0.7%)

10. Veróna (3,213,122 - 0.7%)

„Tæpum 10 árum eftir að skatturinn var endurreistur,“ sagði Bernabò Bocca, forseti Federalberghi, „við verðum því miður að hafa í huga að þeir voru auðveldir spámenn. Skatturinn er næstum alltaf tekinn upp án þess að raða ákvörðunarstað tekjanna og án þess að gera grein fyrir raunverulegri notkun þess.

„Einhver segir söguna af tilgangsskattinum, ætlað að fjármagna aðgerðir í þágu ferðaþjónustu. Í raun og veru er um að ræða skatt á ferðaþjónustu, sem eini tilgangurinn virðist vera að stinga í götin á fjárveitingum sveitarfélaganna.

„Í seinni tíð hefur myndin versnað vegna þversagnakennds viðurlagakerfis, sem við báðum um að breyta, sem meðhöndlar þá sem misnota fjármagn og þá sem villast fyrir nokkrar evrur á sama hátt og borga með nokkurra daga töf og hver hefur aldrei greitt það sem safnað var. “

Fyrir forseta landssambandsins, sem er fulltrúi yfir 32,000 hótela, er vestrið sem er skráð í geiranum í stuttum leigusamningum ekki þolanlegt. Lögin kváðu á um að gáttirnar yrðu að innheimta ferðamannaskatt vegna ferðamanna sem bóka og greiða í gegnum pallana, en Airbnb uppfyllir aðeins þessa skyldu í 18 af 997 sveitarfélögum.

„Ennfremur hafa þessar stjórnir, sem eru taldar fram af möguleikum á nýjum tekjum, orðið tiltækar til að skrifa undir hálfleikssamning, með því að samþykkja verulega fasta skýrslukerfi, sem leyfir ekki greiningareftirlit og leiðir til furða hvort öfgar tapsins af tekjum er ekki stillt, “sagði Bocca forseti.

Í smáatriðum eru 1,020 sveitarfélögin sem beita henni „aðeins“ 13% af 7,915 ítölskum sveitarfélögum en hýsa 75% þeirra gistinátta sem skráðar eru á Ítalíu á hverju ári. Af þessum sveitarfélögum eru 26% á Norðurlandi vestra, 41.2% á Norðausturlandi, 15.5% í Miðbænum og 17.3% á Suðurlandi með 31.6% sveitarfélaga sem beita ferðaskatti (315 af 997) eru af fjöllum .

Þar á eftir koma sjávarbyggðirnar með 19.7% (196) og hæðóttar með 16.1% (161). Listaborgir eru aðeins 104 en í þeim eru svokallaðar höfuðborgir ítölskrar ferðaþjónustu sem hreyfa við miklum fjölda. Áfangastaðir vatnsins eru 96 og hitastaðirnir 40.

Árið 2017 (síðasta árið sem opinber gögn eru fyrirliggjandi) hafa ítölsku sveitarfélögin safnað um 470 milljónum evra sem ferðaskatti og lendingarskatti. Talan er smám saman að aukast: Innlendar tekjur voru um 162 milljónir evra árið 2012 og 403 milljónir árið 2015.

<

Um höfundinn

Mario Masciullo - eTN Ítalía

Mario er öldungur í ferðageiranum.
Reynsla hans nær um allan heim síðan 1960 þegar hann 21 árs að aldri byrjaði að skoða Japan, Hong Kong og Tæland.
Mario hefur séð ferðaþjónustu heimsins þróast upp til dagsins og orðið vitni að því
eyðileggingu á rótinni / vitnisburður um fortíð fjölda landa í þágu nútímans / framfara.
Undanfarin 20 ár hefur ferðareynsla Mario einbeitt sér að Suðaustur-Asíu og seint meðal Indlandsálfu.

Hluti af starfsreynslu Mario felur í sér fjölþætta starfsemi í Flugmálum
sviðinu lauk eftir að hafa skipulagt kik off fyrir Malaysia Singapore Airlines á Ítalíu sem stofnandi og hélt áfram í 16 ár í hlutverki sölu- / markaðsstjóra Ítalíu fyrir Singapore Airlines eftir skiptingu ríkisstjórna tveggja í október 1972.

Opinbert blaðamannaleyfi Mario er af „National Order of Journalists Róm, Ítalíu árið 1977.

Deildu til...