- Indversk stjórnvöld slaka á takmörkunum á COVID-tímabili á innlendum flugrekendum landsins.
- Indversk flugfélög munu nú fá að starfa með 85 prósent af afkastagetu sinni fyrir heimsfaraldur.
- Indversk innanlandsflugfélög munu einnig hafa leyfi til að ákveða sín eigin fargjöld fyrir farseðla sem eru lengur en 15 dagar frá bókunardegi.
Indverska flugmálaráðuneytið hækkaði hámarkið á getu innanlandsflugfélaga í dag, sem gerir indverskum flugfélögum kleift að starfa með 85% af afkastagetu sinni fyrir COVID-19 í stað 72.5% núverandi.
Indversk flugmálayfirvöld breyttu einnig formúlunni um verðþak, sem gerir innlendum flugfélögum kleift að ákveða sín eigin fargjöld fyrir flugmiða eftir fimmtán daga frá bókunardegi.
Fram að leiðréttingum í dag giltu verðtakmarkanir á miðum allt að 30 dögum frá bókunardegi.
Breytingarnar sem tilkynntar eru af Flugmálaráðuneytið mun leyfa indverskum flugrekendum að fljúga meira og mun auka farþegafjöldann með upphaf þjóðhátíðar í næsta mánuði.
Innlend flugumferð Indlands hefur aukist um 34% í 6.7 milljónir í ágúst í röð á grundvelli aukins afkastagetu í 72.5%.
Aukin bólusetning og slakari kröfur um COVID-19 próf hafa einnig hjálpað. Sætafjöldi alls iðnaðarins jókst líka í yfir 70% í síðasta mánuði.
Slökun á fluggetu og losun verðtakmarkana kemur eftir nokkrar samningalotur milli flugmálaráðuneytis Indlands og forstjóra indverskra flugfélaga.
Breytingin á að takmarka getu og fargjöld klofnaði verulega í greininni með Ronojoy Dutta, forstjóra stærsta flugfélags Indlands. Indigo, sem kallar á að fjarlægja ríkisafskipti af verði og afkastagetu, og sagði að þetta komi í veg fyrir að flugfélög taki ákvarðanir sem byggjast á viðskiptum.
Rekstraraðilar stærstu flugvalla landsins - Delhi, Mumbai, Bangalore - hafa hvatt stjórnvöld til að hætta takmörkunum á afkastagetu og verði þar sem þetta hindrar endurkomu farþega og skaðar tekjur innlendra flugvalla sem eru að mestu leyti í einkaeigu.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Operators of the country’s largest airports —Delhi, Mumbai, Bangalore — have urged the government to end the caps on capacity and price as this is obstructing the return of passengers and badly hurting the revenues of India's mostly privately owned airports.
- India’s Ministry of Civil Aviation raised the cap on domestic air carrier capacity today, enabling Indian airlines to operate at 85% of their pre-COVID-19 capacity instead of current 72.
- Breytingarnar sem flugmálaráðuneytið tilkynnti munu gera indverskum flugrekendum kleift að fljúga meira og munu auka farþegafjöldann með upphaf þjóðhátíðar í næsta mánuði.
