Jet Airways gæti verið að koma aftur í nýrri endurholdgun, með fjármagni og mönnun frá nýjum úrræðum.
Akasa Air gæti farið í loftið fyrir lok þessa árs að miklu leyti þökk sé milljarðamæringur fjárfestir, Rakesh Jhunjhunwala.
Vistara, Air Asia India og Air India munu einnig vonandi sjá hagvexti hjá flugfélögum sínum.

Á þeim tíma þegar COVID-19 var-og er enn-að valda miklum usla með flugi, ferðaþjónustu og bara lífi almennt koma fréttir sem gætu hljómað eins og tónlist í eyrun, sérstaklega fyrir verðandi ferðamenn.

Eftir að svo margt af því sem hefur verið að gerast hjá flugfélögum snýst allt um tap á milljónum í dollurum og krónum og evrum - þú nefnir gjaldmiðilinn - og stendur frammi fyrir lokunum, svo ekki sé minnst á fjárfestingu í Air India sem áður var verðskuldað, það eru að minnsta kosti 2 flugfélög koma á vettvangi Indlands og á himni í ekki allt of fjarlægri framtíð.

Það er alvarlegt tal um hrundi Jet Airways koma aftur í nýrri endurholdgun, með fjármagni og mönnun frá nýjum úrræðum. Þar sem áætlanir virðast vera að mótast hratt, þá eru enn margar hnetur og boltar sem á eftir að herða áður en ferðalangar geta flogið með fullþjónustu flugfélagi aftur.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

Og frammi fyrir lokunum, svo ekki sé minnst á affjárfestinguna í hinu einu sinni verðlaunuðu Air India, þá eru að minnsta kosti 2 flugfélög að koma á Indlandi og í himininn í ekki of fjarlægri framtíð.
Alvarlegt er að tala um að hrunið Jet Airways komi aftur í nýrri endurholdgun, með fjármögnun og mönnun frá nýjum auðlindum.
Eftir svo margt af því sem hefur verið að gerast hjá flugfélögum snýst allt um tap á milljónum í dollurum og milljónum og evrum - þú nefnir gjaldmiðilinn -.