IATA: Eftirspurn farþega heldur áfram á hóflegri braut upp á við

The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) tilkynnti niðurstöður farþegaumferðar á heimsvísu fyrir september 2019 sem sýndu að eftirspurn (mæld í tekjum farþegakílómetra eða RPK) hækkaði um 3.8% miðað við sama mánuð í fyrra, í meginatriðum óbreytt frá afkomu ágúst. Stærð (tiltækt sætiskílómetrar eða ASK) jókst um 3.3% og álagsstuðull hækkaði um 0.4% prósentustig í 81.9%, sem var met fyrir septembermánuð.

„September markaði áttunda mánuðinn í röð þar sem eftirspurnin jókst. Í ljósi umhverfis minnkandi umsvifa í heimsviðskiptum og tollastríðs, vaxandi pólitískrar og pólitískrar spennu og hægagangs í heimshagkerfinu, er erfitt að sjá þróunina snúast við á næstunni, “sagði Alexandre de Juniac, framkvæmdastjóri IATA.

Alþjóðlegir farþegamarkaðir

Alþjóðleg eftirspurn eftir farþegum í september hækkaði um 3.0% samanborið við september 2018, sem var samdráttur frá 3.6% vexti frá fyrra ári. Öll svæði skráðu aukningu umferðar, undir forystu flugfélaga í Norður-Ameríku. Afköst hækkuðu um 2.6% og álagsstuðull hækkaði um 0.3 prósentustig í 81.6%.

• Flugfélög í Asíu og Kyrrahafinu mældust í september með 3.6% aukningu miðað við árið áður, sem er aukning miðað við 3.3% árlegan vöxt í ágúst. Þrátt fyrir hækkunina er vöxturinn enn talsvert undir því sem sést árið 2018. Þetta á sér stað innan veikari efnahagslegs bakgrunns í sumum lykilríkjum svæðisins sem og spennu í viðskiptum milli Bandaríkjanna og Kína og nú síðast milli Japans og Suður-Kóreu. Pólitískur órói í Hong Kong hefur einnig stuðlað að lægri svæðisbundinni eftirspurn og leitt til mikillar skerðingar á getu til / frá miðstöðinni. Afköst hækkuðu um 5.0% og álagsstuðull rann 1.1 prósentustig í 78.2%.

• Evrópsk flugfélög upplifðu 2.9% aukningu í umferð í september, sem er veikasta afkoma svæðisins á þessu ári og lækkun frá 4.2% hækkun á milli ára sem skráð var í ágúst. Auk þess að hægja á umsvifum í efnahagslífinu og draga úr tiltrú fyrirtækja í mörgum helstu hagkerfum Evrópu, var niðurstaðan einnig fyrir áhrifum af falli fjölda flugfélaga ásamt verkföllum flugmanna. Afkastageta jókst um 2.5% og sætanýting hækkaði um 0.3 prósentustig í 86.9%, sem var það hæsta meðal landshluta.

• Flugfélög í Miðausturlöndum mældust með 1.8% aukningu í umferð í september, sem var samdráttur frá 2.9% hækkun í ágúst. Afkastagetan jókst aðeins 0.2%, en burðarþáttur hækkaði um 1.2 prósentustig í 75.2%. Vöxtur alþjóðlegrar umferðar heldur áfram að verða fyrir áhrifum af blöndu af skipulegum áskorunum í sumum af stóru flugfélögunum á svæðinu, geopolitical áhættu og veikara traust í sumum löndum.

• Alþjóðleg eftirspurn Norður-Ameríkufyrirtækja hækkaði um 4.3% miðað við september 2018, vel frá 2.9% vexti sem mælst hefur í ágúst og mesta árangur meðal svæðanna. Stærð jókst um 1.6% og álagsþáttur flýtti 2.2 prósentum í 83.0%. Krafan er studd af traustum neytendaútgjöldum og áframhaldandi atvinnusköpun.

• Suður-Ameríkuflugfélög höfðu 1.2% eftirspurnarhækkun í september samanborið við fyrir ári, sem var lægra en 2.3% vöxtur í ágúst. Afkastageta lækkaði um 1.6% og álagsstuðull hækkaði um 2.3 prósentustig og er 82.5%. Flutningafyrirtæki í Suður-Ameríku standa enn frammi fyrir nokkrum áskorunum, þar á meðal nokkrum veikari árangri í efnahags- og viðskiptatrausti, pólitískum og félagslegum óróa í lykilríkjum og gjaldeyrisáhrifum vegna styrkingar Bandaríkjadals.

• Umferð afrískra flugfélaga hækkaði um 0.9% í september, sem er bratt fall frá 4.1% vexti sem mælst hefur í ágúst. Þegar litið er yfir nýlegt flökt í tölunum er vöxtur umferðar á þriðja ársfjórðungi 2019 þó áfram traustur og er um 3% á milli ára. Stærð jókst hins vegar um 2.5% og álagsstuðull lækkaði um 1.1 prósentustig í 71.7%.

Farþegamarkaðir innanlands

Eftirspurn eftir innanlandsferðum hækkaði um 5.3% í september miðað við september 2018, sem var bæting miðað við 4.7% árlegan vöxt sem skráð var í ágúst. Stærð jókst um 4.7% og álagsstuðull jókst um 0.5 prósentustig í 82.3%.

• Japönsk flugfélög sáu að umferð innanlands hækkaði um 10.1% í september, sem er aukning á 2.0% árlegri aukningu sem skráð var í ágúst. Hins vegar er niðurstaðan brengluð vegna veikrar niðurstöðu í september 2018 vegna truflana af völdum Typhoon Jebi.

• Innanlandsumferð bandarískra flugfélaga jókst um 6.0% í september samanborið við september 2018, en var 3.9% vöxtur í ágúst árið á undan. Eins og með Japan er árangurinn nokkuð ýktur vegna mýkra eftirspurnarumhverfis sem upplifað var árið 2018. Engu að síður er eftirspurnarumhverfið öflugt.

The Bottom Line

„Þetta eru krefjandi dagar fyrir alþjóðaflugflutningaiðnaðinn. Þrýstingur kemur úr mörgum áttum. Á nokkrum vikum fóru fjögur flugfélög í Evrópu í óefni. Spenna í viðskiptum er mikil og heimsviðskipti minnka. Alþjóðagjaldeyrissjóðurinn endurskoðaði nýlega hagvaxtarspár sína fyrir árið 2019 í 3.0%. Ef rétt er, þá væri þetta veikasta niðurstaðan síðan 2009, þegar heimurinn var enn að glíma við alþjóðlegu fjármálakreppuna.

„Á stundum sem þessum ættu ríkisstjórnir að viðurkenna kraft flugtengingar til að kveikja í hagkerfinu og knýja atvinnusköpun. Í staðinn eru of margar ríkisstjórnir - sérstaklega í Evrópu - fastar í flugi sem gæsin sem ver gullna egg skatta og gjalda. Það er röng nálgun. Flug er viðskipti frelsis. Ríkisstjórnir ættu að nýta kraft sinn til að knýja fram hagvöxt en ekki binda hann með þungum og refsiverðum skatta- og reglukerfum, “sagði de Juniac.