IATA: Alþjóðleg lofttengingarkreppa ógnar alþjóðlegum efnahagsbata

The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) út gögn sem leiddu í ljós að COVID-19 kreppan hefur haft hrikaleg áhrif á alþjóðlega tengingu og hrist upp í röð allra tengdustu borga heims. 
 

• 2019% minnkandi tengsl hafa orðið í Lundúnum, sem er mest tengda borg heims í september 67. Í september 2020 var það komið niður í XNUMX. sæti. 
   
• Shanghai er nú efsta borgin fyrir tengingu við fjögur efstu tengdustu borgirnar í Kína — Sjanghæ, Peking, Guangzhou og Chengdu. 
   
• New York (-66% lækkun tenginga), Tókýó (-65%), Bangkok (-81%), Hong Kong (-81%) og Seoul (-69%) eru öll komin út úr tíu efstu sætunum. 
   

Rannsóknin leiðir í ljós að borgir með mikinn fjölda innlendra tenginga eru nú allsráðandi og sýna að hve miklu leyti alþjóðlegum tengingum hefur verið lokað.

„Hin stórkostlega breyting á röðun tenginga sýnir fram á hve mikinn hátt tengingar heimsins hafa verið endurpantaðir síðustu mánuði. En mikilvæga atriðið er að röðunin breyttist ekki vegna þess að tengsl urðu betri. Það lækkaði almennt á öllum mörkuðum. Röðunin breyttist vegna þess að umfang lækkunarinnar var meira hjá sumum borgum en öðrum. Það eru engir sigurvegarar, bara nokkrir leikmenn sem hlutu færri meiðsli. Á stuttum tíma höfum við afturkallað aldar framfarir við að leiða fólk saman og tengja markaði. Skilaboðin sem við verðum að taka frá þessari rannsókn eru brýn þörf á að byggja upp alþjóðlegt flugsamgöngunet, “sagði Sebastian Mikosz, yfirforingi IATA fyrir utanríkissamskipti aðildarfélaga.

76. aðalfundur IATA hvatti stjórnvöld til að opna aftur landamæri með öruggum prófum. „Kerfisbundin prófun ferðamanna er strax lausnin við uppbyggingu tengingarinnar sem við höfum misst. Tæknin er til. Leiðbeiningar um framkvæmd hafa verið þróaðar. Nú verðum við að hrinda í framkvæmd áður en skaðinn á alþjóðlegu flugsamgöngunetinu verður óbætanlegur, “sagði Mikosz.

Flugflutningar eru aðalhreyfill alheimshagkerfisins. Á venjulegum tímum eru 88 milljón störf og 3.5 billjónir dala í landsframleiðslu studd af flugi. Meira en helmingur af þessu atvinnu- og efnahagslegu gildi er í hættu vegna hruns í alþjóðlegri eftirspurn eftir flugferðum. „Ríkisstjórnir verða að gera sér grein fyrir því að það hafa miklar afleiðingar fyrir líf og afkomu fólks. Að minnsta kosti 46 milljónir starfa sem eru studd af flugsamgöngum eru í hættu. Og styrkur efnahagsbatans frá COVID-19 verður verulega í hættu án stuðnings starfandi flugsamgöngunets, “sagði Mikosz.

Lofttengingarvísitala IATA mælir hversu vel tengd borgir landsins eru við aðrar borgir um allan heim, sem er mikilvægt fyrir viðskipti, ferðaþjónustu, fjárfestingar og annað efnahagsflæði. Þetta er samsettur mælikvarði sem endurspeglar fjölda sæta sem flogið er til áfangastaða frá helstu flugvöllum landsins og efnahagslegt mikilvægi þessara áfangastaða.

Áhrif COVID-19 á tengingu eftir svæðum (apríl 2019 - apríl 2020, mæling IATA tengingavísitölu)

Afríka orðið fyrir 93% samdrætti í tengingu. Eþíópíu tókst að auka þróunina. Á fyrsta hámarki heimsfaraldursins í apríl 2020 hélt Eþíópía tengingum við 88 alþjóðlega áfangastaði. Margir flugmarkaðir sem reiða sig á ferðaþjónustu, svo sem Egyptaland, Suður-Afríka og Marokkó, höfðu sérstaklega mikil áhrif.  

Asia-Pacific sá 76% samdrátt í tengingu. Sterkari innanlandsflugmarkaðir, svo sem Kína, Japan og Suður-Kórea, stóðu sig betur meðal tengdustu ríkja svæðisins. Þrátt fyrir tiltölulega stóran innanlandsflugmarkað höfðu Tæland mikil áhrif ef til vill vegna mikillar treystingar landsins á alþjóðlega ferðaþjónustu. 

Evrópa upplifði 93% tengingu. Evrópulönd sáu verulega lækkun á flestum mörkuðum, þó að tengsl Rússa hafi haldist betur en Vestur-Evrópu.

Middle East lönd töldu tengsl minnka um 88%. Að undanskildum Qatar minnkaði tengingarmagn um meira en 85% hjá fimm mest tengdu löndunum á svæðinu. Þrátt fyrir lokun landamæra leyfði Katar farþegum að flytja á milli flugs. Það var einnig mikilvægt miðstöð fyrir flugfrakt.

North American tengsl lækkuðu um 73%. Tenging Kanada (-85% samdráttur) varð fyrir þyngri höggum en Bandaríkin (-72%). Að hluta til endurspeglar þetta stóra innanlandsflugmarkaðinn í Bandaríkjunum, sem þrátt fyrir verulega fækkun farþega hefur haldið áfram að styðja við tengingu. 

Latin America orðið fyrir 91% hruni í tengingu. Mexíkó og Chile stóðu sig tiltölulega betur en önnur tengdustu löndin, kannski vegna tímasetningar innilokunar innanlands í þessum löndum og hversu stranglega þeim var framfylgt. 

Fyrir heimsfaraldurinn

Fyrir COVID-19 heimsfaraldurinn var vöxtur lofttengingar alþjóðleg velgengni. Á síðustu tveimur áratugum meira en tvöfaldaðist fjöldi borga sem tengdust beint með flugi (tenging borgarbúa) en á sama tímabili lækkaði flugferðakostnaður um helming.

Tíu mest tengdu löndin í heiminum sáu að mestu umtalsverðar hækkanir á tímabilinu 2014-2019. Bandaríkin voru áfram tengdustu löndin með 26% vöxt. Kína, í öðru sæti, jókst tengsl um 62%. Aðrir áberandi í hópi tíu efstu voru Indland í fjórða sæti (+ 89%) og Taíland í níunda sæti (+ 62%).

Rannsóknir IATA kannuðu ávinninginn af aukinni lofttengingu. Áberandi niðurstöður voru:
 

• Jákvæð tengsl milli tenginga og framleiðni. 10% aukning á tengingu miðað við landsframleiðslu í landinu mun auka framleiðni vinnuafls um 0.07%.
   
• Áhrifin eru meiri fyrir þróunarlöndin. Fjárfestingar í flugsamgöngum í löndum þar sem tengsl eru tiltölulega lítil sem stendur munu hafa mun meiri áhrif á framleiðni þeirra og efnahagslegan árangur en svipuð fjárfesting í tiltölulega þróuðu landi.
   
• Hægt er að endurfjárfesta ferðatekjur til að mynda fjármagnseign. Flugsamgöngur hafa stuðlað að auknum atvinnutækifærum og meiri efnahagslegum ávinningi vegna hvataáhrifa á ferðaþjónustuna, sérstaklega í litlum eyjaríkjum. Í nýmarkaðshagkerfum getur verið skipulagsskortur á eftirspurn, þannig að eyðsla í ferðaþjónustu getur fyllt í skarðið.
   
• Skatttekjur aukast vegna aukinnar atvinnustarfsemi. Lofttenging auðveldar atvinnustarfsemi og vöxt í tilteknu landi, sem getur haft jákvæð áhrif á skatttekjur ríkisins.