IATA Africa styður boð um fund ráðherra ferðamála og flugmála

Raphael Kuuchi, sérstakur sendifulltrúi IATA til Afríku um loftpólitísk málefni og Alain St. Age of Saint Ange Tourism Consultancy sem er fyrrverandi ráðherra ferðamála, flugmála, hafna og sjávar á Seychelles-eyjum sagði þegar þeir hittust í Gana að tíminn væri réttur fyrir sameiginlegan ráðherrafund Afríkuferðaþjónustu og einnig flugmálaráðherra.

Umræðurnar fylgdu í kjölfar inngrips Alain St.Ange á Routes Africa 2018 ráðstefnunni í Accra Gana þar sem hann sagði að Afríkulönd yrðu að vinna saman að því að fjarlægja ferðahindranir. Herra Kuuchi og St.Ange ræddu ákall Seychelles-eyja um það fyrsta UNWTO / IATA of Tourism and Aviation Ministers Fund en það varð að lokum ekki að veruleika eftir að ebóla varð að vandamáli í Afríku vegna þess að Afríka hafði ekki stjórn á eigin frásögn Brand Africa. „Sami fundur er aftur á dagskrá og talið er að eyjan Kabó Verde verði gestgjafi þessa sögulega fundar,“ sagði Alain St.Ange

Raphael Kuuchi frá IATA Afríku telur að ferðaþjónusta og flug í Afríku verði að standa á bak við þennan fund vegna þess að leggja þurfi fram, ræða og takast á við núverandi áskoranir álfunnar. „Við frá IATA Afríku viljum taka þátt og vinna ásamt Brand Africa og nýju afrísku ferðamálaráðinu um þéttingu flugs og ferðamennsku í álfu okkar“ sagði Raphael Kuuchi. sigurvegari 2018 AVIADEV (flugþróunarráðstefna) ATO GIRMA VAKNA VERÐLAUN fyrir framúrskarandi framlag sitt til leiðaþróunar í Afríku.

Alain St.Ange sagðist telja að strangar vegabréfsáritunarstjórnir í sumum Afríkuríkjum hindruðu enn auðveldar ferðir meðal Afríkubúa í álfunni. „Það hefur til dæmis komið fram að afrískur ríkisborgari þarf að hafa vegabréfsáritun til að geta ferðast til að minnsta kosti 60% landa í álfunni. Talan er því yfirþyrmandi þegar haft er í huga að 84% Afríkuríkja þurfa vegabréfsáritun frá öllum ríkisborgurum um allan heim “. Fyrrum ráðherra Seychelles, ferðamála, flugmála, hafna og landgönguliða, Alain Saint Ange, telur að ríkisstjórnir gætu unnið saman að því að hagræða kröfum um vegabréfsáritanir sem tryggja að óþarfa hindrun verði afnumin.  

„Ég held að það sem getur gerst í upphafi er að finna fólk á svæðum; Austur-Afríkubandalagið, Vestur-Afríkubandalagið, Mið-Afríkubandalagið til að byrja að vinna meira saman. Þegar þessar blokkir eru að virka munum við finna eins og Kenýa, Úganda og Rúanda með vegabréfsáritun fyrir þessi þrjú lönd. Svo þegar við byrjum að hafa þessar blokkir munum við sýna að það getur gerst, að fólk starfi saman, að fólk trúi á hvort annað og fólk treysti hvert öðru. “  

St. Ange, sem var hluti af umræðum um efnið „Efnahagsleg áhrif ferðaþjónustu - ferðamálayfirvalda og flugvalla í samstarfi“ á leiðinni í Afríkuráðstefnunni í Accra, benti á að mikilvægt væri að jafnvel á tímum þar sem tæknin stuðlaði verulega að óaðfinnanlegum ferðalögum , ætti ekki að líta framhjá mannlega þættinum.  

Hann sagði: Við þurfum að tryggja að ferðamaðurinn, þegar hann ákveður að heimsækja, geti gert bókun sína og farið í flugvélina; í dag er allt á netinu, við tölum um að allt sé haldið í Cloud 9 og með alls kyns tækni. Við þurfum að leyfa fólki að vinna og þegar við leyfum fólki að vinna þá heimsækir það lönd. Þannig að það að opna þessi hlið sem hindrar fólk í að ferðast er til að tryggja að fyrr eða síðar höfum við eins minni hindrun og mögulegt er svo að ferðalög og ferðaþjónusta geti raunverulega virkað. Það er draumur og við þurfum að finna eitt sem hvetur okkur til að vinna meira saman. Eina skiptið UNWTO Framkvæmdastjóri vonar, hvatti ríkisstjórnir til að leyfa ekki hvatningu til að greiða inn á vegabréfsáritunargjöldum til að koma í veg fyrir að þær taki réttu skrefin sem miða að samþættri Afríku.  „Ég held að tekjuþátturinn sé orðinn stór þáttur í dag vegna þess að alltaf þegar umræðan fer um vegabréfsáritunina segja þeir vel, við ætlum að tapa svo strax, það sýnir þér að peningarnir spila inn í. En ég held að við þurfum að rísa upp fyrir þetta, við þurfum að skoða hvernig hagkerfi lands getur vaxið með því að opna þessar dyr, örva markaðinn, örva viðskiptin og örva iðnaðinn.

„Þegar þetta er að vinna, þá mun fólkið í fyrsta lagi njóta góðs af því að þú munt hafa miklu meiri flot á markaðnum, þá mun ríkisstjórnin gera meira úr sköttum, og þá er það aftur komið á byrjunarreit með því að búa til meira og fólkið er hamingjusamara vegna þess að þeir eru að græða peninga sjálfir í stað samstæðu sjóðsins. “, St. Ange empahsised.