Hvernig á að tryggja sjálfbæra framtíð fyrir flug

Loftslagsbreytingar eru ein stærsta áskorun samtímans. Flug, sem stefnumótandi evrópskur innviði, mun halda áfram að gegna mikilvægu hlutverki með tilliti til þess að tryggja örugga hreyfanleika um alla álfuna en það verður að draga verulega úr umhverfisfótspori þess.

Sjálfbært flugeldsneyti (SAF) mun vera nauðsynlegur þáttur í þessu og verðskuldar forgangs athygli, en græn umskipti flugsins verða líka að vera réttlát umskipti þar sem umhverfisleg og félagsleg sjálfbærni haldast í hendur. 

„Evrópskir flugmenn hafa fullan hug á Parísarsamkomulaginu. Evrópskir flugmenn styðja markmið græna samningsins í Evrópu og 'Fit for 55' pakkann.

Þeir eru tilbúnir til að hjálpa til við að byggja upp grænni, félagslega og efnahagslega sterka framtíð fyrir flug,“ segir varaforseti ECA, Juan Carlos Lozano, og vísar til nýlega kynntrar afstöðu ECA „Securing a Sustainable Future for Aviation“.

„Við erum reiðubúin að leggja okkar af mörkum til sameiginlegs átaks til að draga úr umhverfisfótspori flugsins. Metnaður okkar er að vinna með iðnaðinum og eftirlitsaðilum við að kynna nýja rekstrarhætti og verklag sem koma með frekari umhverfisávinning á sama tíma og öryggi er í forgangi,“ sagði Lozano.

ECA er vongóður um að áframhaldandi löggjafarferli ESB muni skila réttu eftirlitsfarartækjunum til að koma flugi á kolefnislosunarleið sína.

Sem slíkur styður ECA hið svokallaða SAF losunarkerfi, sem hefur náð vinsældum á Evrópuþinginu og einnig í ráðinu.

„Hins vegar er brýn þörf á frekari stefnumótun ef blöndunarumboð ESB á ekki að vera óskhyggja í lok dags,“ sagði Lozano.

„Við hvetjum alla aðila iðnaðarins, aðildarríkin og framkvæmdastjórn Evrópusambandsins til að starfa í raunverulegum samstarfsanda hins opinbera og einkaaðila og grípa skjótt til áþreifanlegra aðgerða til að efla framleiðslu og upptöku SAF með því að byggja upp sterka iðnaðarstoð í Evrópu,“ sagði hann að lokum.  

„Byggjum betur til baka“ hefur orðið nýtt kjörorð á tímum eftir kreppu. Það er staðföst trú evrópskra flugmanna að flug verði að grípa þetta tækifæri til að „finna upp“ sjálft sig og verða aftur sjálfbær, öflugur og seigur 3.0 iðnaður – forsenda fyrir frekari vaxtarsjónarmiðum til lengri tíma litið.

Sjálfbærni hlýtur því að vera hornsteinn hvers kyns enduruppbyggingar flugs. Og sjálfbærni er þríþætt:

umhverfisleg, efnahagsleg og félagsleg. 

„Það er meira en nokkru sinni fyrr nauðsynlegt að grænt flug, sem hefur orðið og með réttu forgangsverkefni, komi ekki á kostnað félagslegra réttinda og gæða atvinnu,“ segir Otjan de Bruijn, forseti ECA.

Ný viðskiptamódel flugfélaga, uppgangur ótryggra óhefðbundinna atvinnuforma, og nú nýlega, COVID-19 heimsfaraldurinn hafa hrist iðnaðinn og versnað vinnuumhverfi flugliða.

„ECA skorar á stefnumótendur að virkja reglu- og stefnuumhverfi sem stuðlar að félagslegri sjálfbærni á öllum stigum umbreytingarinnar í átt að kolefnislausum fluggeiranum,“ sagði hann. 

AÐ VIRKJA Áskorunina

Loftslagsbreytingar eru ein stærsta áskorun samtímans.

Flug er stefnumótandi evrópskur innviði sem mun halda áfram að gegna mikilvægu hlutverki með tilliti til að tryggja örugga hreyfanleika í Evrópu. Hins vegar mun flug þurfa að taka þátt í mjög metnaðarfullri afkolefnislosunarleið til að vera hluti af „grænu“ lausninni. ECA skorar því á stefnumótendur og alla hagsmunaaðila í flugflutningaiðnaðinum að sameina krafta sína og bregðast skjótt við til að viðhalda seiglu, samkeppnishæfu og sjálfbæru flugkerfi í Evrópu.

2. SKULDNING VIÐ GRÆNA SAMNINGUR ESB

Evrópskir flugmenn eru staðráðnir í markmiðum evrópska græna samningsins og fagna almennt metnaðarfullum „Fit for 55“ pakkastefnuverkefnum, þó með fyrirvara um ýmsar athuganir og tillögur um úrbætur.

3. SJÁLFBÆRT FLUGELDSneyti (SAF) – STÆTGÍKT AÐLINDA SAF

eru almennt viðurkennd sem vænlegasta leiðin til að kolefnislosa flug til skamms til meðallangs tíma og sem slík er ReFuelEU lykilstoð „Fit for 55“ pakkans við innleiðingu á blöndunarumboði. Að tryggja snemmbúinn aðgang að nægilegu framboði af SAF, á sanngjörnu verði, mun vera afgerandi eign til að vera meðal sigurvegara grænu umskiptanna, þar sem aðgangur að SAF mun skilgreina hver mun fljúga flugleiðunum í framtíðinni.

Evrópskir flugmenn skora því á stefnumótendur ESB og iðnaðinn að gera nauðsynlegar, brýnar ráðstafanir til að verða leiðandi í að framleiða raunverulega sjálfbæra SAF til að tryggja framtíðartengingu, atvinnu og samkeppnishæfni flugs í Evrópu.

FRAMLAG flugmanna

Það er metnaður ECA að stuðla að nýjum starfsháttum og verklagsreglum sem skila umhverfisávinningi. Evrópskir flugmenn eru reiðubúnir að leggja sitt af mörkum, í eigin verksviði, til sameiginlegs átaks til að draga úr umhverfisfótspori flugsins.

Það er afar mikilvægt að tryggja að öryggisstigi verði viðhaldið eða bætt þegar slíkar umhverfisdrifnar verklagsreglur eru teknar upp.

5. SJÁLFBÆR VÖXTUR

Vísindalegar sannanir sýna að sjálfbær vöxtur í flugi er náð, að því gefnu að gripið sé til fjölda vel valinna, tímanlegra og metnaðarfullra ráðstafana til að koma í veg fyrir að hlýnun jarðar fari yfir +2 gráður á Celsíus.

6. UMHVERFISRÆÐI SJÁLFBÆRÐA VERÐUR AÐ HELST VIÐ FÉLAGLEGA OG EFNAHAGSFRÆÐI

Nauðsynlegt er að grænt flug sé ekki á kostnað félagslegra réttinda, gæða atvinnu og mannsæmandi vinnuskilyrða. ECA skorar því á stefnumótendur að virkja reglu- og stefnuumhverfi sem stuðlar að félagslegri sjálfbærni á öllum stigum umbreytingarinnar í átt að kolefnislausum fluggeiranum.

Þetta þýðir líka að aukakostnaðinn sem tengist grænu umskiptin ætti ekki að bæta upp með því að skera niður kostnað með því að nota ótryggt óhefðbundið ráðningarform (svo sem miðlaraumboð og núlltímasamningar, (svikin) sjálfstætt starfandi eða arðræn laun. kerfi til að fljúga).

Að setja flugfélög í aðstöðu til að fjárfesta í grænni efnahagslegri sjálfbærni er einnig mikilvægt. Það er því mikilvægt að tryggja regluverk sem tryggir sanngjarna samkeppni og jöfn samkeppnisskilyrði.

FLUGIÐ – STÆRÐGÆTT INNVIÐ OG HLUTI AF „GRÆNA“ LAUSNUNNI

Evrópskur innviði, sem veitir nauðsynlega tengingu og stuðlar að félagslegri og efnahagslegri samheldni og tímanlega framboði á vörum og þjónustu. Þessi innviði er almannagæði, hluti af burðarás hins víðtæka hagkerfis, og mun halda áfram að gegna mikilvægu hlutverki í sambandi við örugga lofttengda Evrópu.

Af þessum ástæðum er ECA þeirrar skoðunar að flug verði að vera hluti af „grænu“ lausninni og leggja grunninn að því að vera hluti af öruggu og sjálfbæru framtíðarsamgöngukerfi í Evrópu. Þörfin fyrir að tryggja sjálfbæra framtíð fyrir flugið kemur á bak við nýjustu skýrslu milliríkjanefndarinnar um loftslagsbreytingar (IPCC)1, sem gefin var út í febrúar 2022, sem staðfestir að loftslagsbreytingar eru ein stærsta áskorun okkar tíma. Þar er lögð áhersla á að metnaðarfullar og hraðar aðgerðir þurfi til að laga sig að loftslagsbreytingum, á sama tíma og gróðurhúsalofttegundir skera hratt niður.

Þó að útblástur flugs sé aðeins minna en 3% af CO2 losun á heimsvísu (stig fyrir heimsfaraldur) heldur hún áfram að aukast

2. Áætluð árleg aukning eldsneytisnýtingar til langs tíma um rúmlega 2% á ári mun því ekki duga til að gera flug kolefnishlutlaust árið 2050.

Ennfremur, árið 2020, spáði ráðgjafarfyrirtækið Roland Berger því að ef aðrar atvinnugreinar losna við kolefnislosun í samræmi við núverandi áætlanir gæti flugið staðið fyrir allt að 24% af losun á heimsvísu árið 2050 - nema umtalsverð tæknibreyting verði, sem komist að þeirri niðurstöðu að iðnaðurinn þurfi byltingu

3. Loks er búist við að orkukreppan sem kom upp árið 2021, sem ágerðist vegna stríðsins í Úkraínu, vari. Afleiðingin er sú að allar atvinnugreinar sem eru mjög háðar jarðefnaorku verða fyrir alvarlegum áhrifum í framtíðinni

4. Að setja flugið á græna braut verður því bráðnauðsynlegt til að gera greinina viðnámsþola.

Í ljósi þessa verður flugiðnaðurinn að taka þátt í mjög metnaðarfullri afkolefnislosunarleið og vísindalegar sannanir sýna að sjálfbær vöxtur í flugi er hægt að ná – að því tilskildu að djarfar ráðstafanir séu gerðar nógu fljótt og af öllum hlutaðeigandi aðilum.

ECA skorar því á stefnumótendur og alla hagsmunaaðila í flugflutningaiðnaðinum að sameina krafta sína og bregðast skjótt við til að varðveita seigur, samkeppnishæf, örugg og umhverfislega sjálfbær flugkerfi í Evrópu og leggja sitt af mörkum til áætlunar og markmiða Parísarloftslagsins. samningur.

Í ljósi þessa verður flugiðnaðurinn að taka þátt í mjög metnaðarfullri afkolefnislosunarleið og vísindalegar sannanir sýna að sjálfbær vöxtur í flugi er hægt að ná – að því tilskildu að djarfar ráðstafanir séu gerðar nógu fljótt og af öllum hlutaðeigandi aðilum.

ECA skorar því á stefnumótendur og alla hagsmunaaðila í flugflutningaiðnaðinum að sameina krafta sína og bregðast skjótt við til að varðveita seigur, samkeppnishæf, örugg og umhverfislega sjálfbær flugkerfi í Evrópu og leggja sitt af mörkum til áætlunar og markmiða Parísarloftslagsins. samningur.