Samkvæmt fréttatilkynningu er London Heathrow áfram opið og heldur áfram að starfa á öruggan hátt til að hjálpa fólki að komast heim og til að tryggja mikilvægar birgðalínur fyrir Bretland.
- Veruleg áhrif á umferð - Farþegum fækkaði um 18.3% á fyrsta ársfjórðungi í 1 milljónir og búist er við að þeim muni fækka um 14.6% í apríl. Við gerum ráð fyrir að eftirspurn farþega verði áfram veik þar til stjórnvöld um allan heim telja óhætt að aflétta ferðatakmörkunum. Heildartekjur lækkuðu 97% í 12.7 milljónir punda og leiðrétt EBITDA lækkaði um 593% í 22.4 milljónir punda
- Stjórnendur hafa brugðist hratt við - Heathrow greip þegar til aðgerða til að varðveita reiðufé og lækka kostnað um 30% með því að skera niður laun stjórnenda, endursemja um alla samninga og sameina rekstur. Fjármagnsútgjöld hafa verið skorin niður um 650 milljónir punda
- Fjárhagsstaða er traust - Heathrow hefur 3.2 milljarða punda í lausafé, sem nægir til að viðhalda viðskiptunum að minnsta kosti næstu 12 mánuði, jafnvel án farþega
- Að byggja upp traust farþega á flugi - Heathrow er að vinna með samstarfsaðilum um allan heim að því að koma á sameiginlegum alþjóðlegum staðli fyrir örugga flugferð til að hjálpa efnahagslífinu að jafna sig eftir COVID-19 kreppuna. Að koma aftur á farþegaflug til lengri tíma er mikilvægt fyrir framboðskeðju Bretlands, útflutning, ferðaþjónustu og menntun
John Holland-Kaye forstjóri Heathrow sagði:
„Heathrow er stoltur af því að þjóna Bretlandi með því að vera opinn fyrir endurkomu ríkisborgara í Bretlandi og mikilvægum hlutum af persónulegum persónulegum efnum. Þegar við höfum barið þessa vírus þurfum við að fá Bretland á flug aftur svo efnahagurinn geti jafnað sig sem hraðast. Þess vegna köllum við bresk stjórnvöld til að hafa forystu um að setja sameiginlegan alþjóðlegan staðal fyrir örugga flugferð. “
| Um eða í 3 mánuði sem lauk 31. mars | 2019 | 2020 | Breyta (%) |
| (£ m nema annað sé tekið fram) | |||
| tekjur | 679 | 593 | (12.7) |
| Handbært fé frá rekstri | 426 | 375 | (12.0) |
| Hagnaður / (tap) fyrir skatta | 132 | (278) | (310.6) |
| Leiðrétt EBITDA(1) | 406 | 315 | (22.4) |
| Leiðréttur hagnaður / (tap) fyrir skatta(2) | 57 | (41) | (171.9) |
| Heathrow (SP) Limited samstæðar nafnskuldir nettó(3) | 12,412 | 12,472 | 0.5 |
| Heathrow Finance plc nettóskuldir samstæðunnar(3) | 14,361 | 14,542 | 1.3 |
| Eftirlitsstofn með reglugerð(4) | 16,598 | 16,646 | 0.3 |
| Farþegar (milljónir)(5) | 17.9 | 14.6 | (18.3) |
| Tekjur smásala á hvern farþega (£)(5) | 8.92 | 9.28 | 4.0 |
Skýringar
(1) Leiðrétt EBITDA er hagnaður fyrir vexti, skattlagningu, afskriftir, afskriftir, leiðréttingu gangvirðis á fjárfestingareignum og óvenjulegum liðum.
(2) Leiðréttur hagnaður fyrir skatta undanskilir leiðréttingu gangvirðis á fjárfestingareignum og fjármálagerningum og undantekningaliðum.
(3) Hreinar nettóskuldir samstæðunnar eru skammtímaskuldir og langtímaskuldir að frádregnu handbæru fé og skammtímaupplánum. Það felur í sér verðtryggingu skiptasamdráttar og áhættuvarnir vaxtaskiptasamninga yfir gjaldmiðla. Það útilokar fyrirliggjandi leiguskuldir sem færðar eru við umskipti í IFRS 16, áfallnir vextir, skuldabréfaútgáfukostnaður og lán innan samstæðunnar.
(4) Skipulegi eignagrunnurinn er stjórnskipulag byggt á fyrirfram ákveðnum meginreglum sem ekki eru byggðar á IFRS. Það táknar í raun fjárfesta fjármagnið sem við höfum heimild til að vinna sér inn reiðufé.
(5) Breytingar á farþegum og smásölutekjum á hvern farþega eru reiknaðar með óundirbúnum farþegafjölda
