Heimavarnaráætlanir gera ráð fyrir nýju skimunarkerfi flugfarþega

Hæstu eftirlitsmenn hryðjuverkamanna sem notaðir eru af samgönguöryggisstofnuninni mega ekki vera eins stórir og áður var gætt, sagði æðsti embættismaður heimavarnaráðuneytisins.

Hæstu eftirlitsmenn hryðjuverkamanna sem notaðir eru af samgönguöryggisstofnuninni mega ekki vera eins stórir og áður var gætt, sagði æðsti embættismaður heimavarnaráðuneytisins.

Heimavarnarráðherra, Michael Chertoff, opinberaði opinberlega stærðir lista flugumferðarstjóra TSA í síðustu viku til að reyna að fella sögusagnir um að listarnir væru á lofti. Á blaðamannafundi í Washington DC sagði Chertoff að innan við 2,500 manns væru á flugbannlistanum og meirihluti þeirra væri erlendis.

„Innan við 10 prósent eru Bandaríkjamenn,“ sagði Chertoff.

Það eru líka færri en 16,000 valdir og flestir eru ekki Bandaríkjamenn, sagði hann, án þess að gefa prósentu.

Sumar áætlanir borgaralegra samtaka höfðu sett fjölda Bandaríkjamanna á eftirlitslistana í hundruðum þúsunda.

Rafræna upplýsingamiðstöðin heldur áfram að lýsa áhorfslistunum sem „þéttum ónákvæmum og úreltum gögnum.“ Í síðustu viku hélt bandaríska borgaralega frelsissambandið afstöðu sinni að „uppblásnir listar“ hafi yfir 1 milljón nöfn, samkvæmt Barry Steinhardt, forstöðumanni tækni- og frelsisáætlunar ACLU.

Embættismenn innanlandsverndar sögðu að sum nöfn á listunum væru með samnefni - stundum mörg þeirra - sem gætu gert listana stærri. Mistök sjálfsmyndarvandamál voru einnig aðal gagnrýni á fyrri tilraunir til öryggisverkefna sem byggjast á gagnagrunnum, svo sem tölvuaðstoðarkerfi fyrir farþega. Þessu kerfi, sem ætlað var að skoða gagnagrunna í atvinnuskyni og stjórnvöldum til að meta áhættustig hvers farþega stafaði af, var aflétt árið 2004 vegna upphrópana um innrás í einkalíf. Vinna við annað gagnavinnsluforrit, sem kallast Secure Flight, var tilkynnt skömmu síðar.

Nú birtist uppljóstrun Chertoffs á stærð vaktlistanna sem öryggisviðbúnaður vegna öryggisflugs á næsta ári.

Endanleg regla um öruggt flug var tilkynnt í síðustu viku og verður líklega birt í Alríkisskránni í desember eða janúar, að sögn embættismanna. Gert er ráð fyrir að flugfélög fari að lokareglunni 270 dögum eftir birtingu.

Reglan kallar á flugfélög að senda upplýsingar um farþega og tilteknar upplýsingar um ferðalög til alríkisgagnaöflunarstöðvar þar sem stjórnvöld munu forskanna farþega. Einstök flugfélög nota nú sín eigin tölvukerfi. Sambandsembættismenn neituðu að gefa upp rangan samsvörunarhlutfall samkvæmt gamla kerfinu.

Níu alríkisstofnanir halda úti vaktlistum með nöfnum þekktra eða grunaðra hryðjuverkamanna eða glæpamanna. Sameinaður aðallisti er viðhaldinn af Skimunarmiðstöð hryðjuverkamanna. Undir Öruggu flugi munu flugfélög taka upplýsingar um flugferðaáætlun, auk fulls farþeganafns, fæðingardag og kyn og senda þær til tveggja afgreiðslustöðva, þar sem samanburður verður gerður við eftirlitslista. Viðbótarupplýsingarnar eru væntanlegar til að bera kennsl á - og hreinsa - farþega sem kunna að líkjast nafni einhvers sem er löglega á listunum, sagði Chertoff.

Þegar mögulegt er verða flugfélögin að senda upplýsingar 72 klukkustundum fyrir flug.

Farþegar verða síðan settir í einn af þremur flokkum - enginn leikur, hugsanlegur leikur eða jákvæður leikur.

Byggt á upplýsingum um brottfararspjöld sem sendar voru til flugfélaganna munu TSA skimunarmenn síðan skima á eftirlitsstöðvunum í samræmi við það, sögðu embættismenn.

Ef þú ert jákvæður í flokki án flugu flýgurðu ekki, punktur. Ef þú ert samsvörun á völdum lista, þá muntu fara í viðbótarskoðun, en þú getur samt flogið. Þú gætir líka verið valinn af handahófi til viðbótarskimunar, jafnvel þó að þú sért ekki á listanum.

Ef þú ert mögulegur samsvörun en ert að lokum hreinsaður af réttarbótakerfi heimavarna, færðu leiðréttingarnúmer. Ef þú gefur upp þá tölu geta embættismenn fljótt flett upp skjölunum þínum og hreinsað þig til flugs.

Embættismenn telja að þegar Öruggt flug sé til staðar ættu 99 prósent farþega að geta farið fljótt í gegnum öryggi.

Til að bregðast við einkalífsáhyggjum munu afgreiðslustöðvar geyma upplýsingar um farþega í sjö daga og síðan verður þeim eytt. ACLU fagnaði tiltölulega fljótri eyðingu flestra gagna. Ef þú ert líklegur til að passa, þá verða upplýsingarnar geymdar í sjö ár. Ef þú ert á flugbannlistanum verða upplýsingarnar geymdar í 99 ár.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...