Heathrow-flugvöllur og flugfélög eru sammála um nýjan samning til að auka farþega

0a1a-240
0a1a-240

Heathrow tilkynnti í dag að miðstöðvaflugvöllur Bretlands hafi undirritað tímamótasamning um flugvallargjöld að andvirði hundruða milljóna punda við flugfélög sem starfa á flugvellinum. Eftir ítarlegar samningaviðræður undanfarna mánuði hafa Heathrow og helstu flugfélög sem starfa á flugvellinum samið um skilmála sem ættu að skila umtalsverðum farþegafríðindum við losun fjármuna til að knýja fram fjárfestingu og vöxt. Flugmálastjórn hefur stutt samningaviðræður um viðskiptafyrirkomulagið og er gert ráð fyrir að hefja opinbert samráð um lausnina á næstu vikum.

Samkvæmt skilmálum samningsins mun Heathrow koma á fót nýjum vaxtarhvata sem mun hvetja flugfélög til að fjölga farþegum á flugvellinum fyrir stækkun. Flugfélög á Heathrow starfa sem stendur með meðalálagsþætti undir alþjóðlegu meðaltali IATA. Ef flugfélög á Heathrow náðu meðaltölum á heimsvísu fyrir áfyllingu flugvéla er tækifæri til að lækka farþegagjöld um 10-20% á móti því sem ella gæti verið auk þess að hjálpa Heathrow að ná markmiði ríkisstjórnarinnar um stækkun. Með fleiri farþega í hverju flugi sem fyrir er, gæti Heathrow dreift þróunarkostnaði við stækkun yfir stærri farþegaþotu - hjálpað til við að halda flugvallargjöldum nálægt 2016 stigum að raungildi í öllu stækkunarverkefninu.

Ef Flugmálastjórn veitir viðskiptafyrirkomulaginu endanlegt samþykki, yrði núverandi reglugerðaruppgjör framlengt til desember 2021 - með því að fjarlægja þörfina á að semja um tímabundið íH7 reglugerðaruppgjör. Þetta myndi gera öllum aðilum kleift - allt frá eftirlitsstofnunum til flugfélaga og flugvallarins - að einbeita fjármunum sínum að því að samþykkja reglugerðaruppgjör sem verður í gangi við helstu stækkunarframkvæmdir frá 2022 (með fyrirvara um að flugvöllurinn nái árangri í umsókn um þróunarsamþykkt) . Viðskiptasamningnum er ekki ætlað að veita annan umgjörð fyrir framtíðaruppgjör stjórnvalda, sem áfram verður ákvörðuð af Flugmálastjórn. Það er byggt á viðskiptaafslætti sem bæta viðbót við núverandi reglugerð, tryggja vernd sem reglugerð veitir fjárfestum um þessar mundir og tákna viðbótartilboð til flugfélaga sem endurspeglar áframhaldandi skuldbindingu Heathrow um að stækka flugvöllinn og skila fyrir farþega.

John Holland-Kaye forstjóri Heathrow sagði:

„Undanfarna mánuði höfum við unnið hörðum höndum við flugfélaga okkar til að semja um flugvallargjöld til ársins 2021. Við erum ánægð með að niðurstaðan er fyrsti viðskiptasamningur á Heathrow sem mun opna hundruð milljóna punda mögulega fjárfestingu fyrir farþega okkar. Við höfum sýnt að við getum náð meira með því að vinna saman og við munum halda áfram að vinna að því að byggja upp þennan skriðþunga þegar við stækkum. “

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • This would allow all parties – from the regulator to airlines and the airport – to focus their resources on agreeing the regulatory settlement that will be in place during the main expansion works from 2022 (subject to the airport being successful in its development consent order application).
  • With more passengers on each existing flight, Heathrow would be able to spread the development costs of expansion across a larger passenger base – helping to keep airport charges close to 2016 levels in real terms throughout the expansion project.
  • The CAA has supported the negotiation of the commercial arrangement and is expected to launch a public consultation on the solution in the coming weeks.

<

Um höfundinn

Aðalverkefnisstjóri

Aðalritstjóri Verkefna er Oleg Siziakov

Deildu til...