Raymond Orteig (1870-1934) var hóteleigandi í New York borg sem bauð 25,000 $ Orteig verðlaun fyrsta flugmannsins sem flaug milli New York City og París.

Árið 1919 sendi Raymond Orteig, nánast óþekktur hóteleigandi New York-borgar, frá sér óvenjulega áskorun við fljúgandi heiminn. Hrifinn af sögum frá frumkvöðlaflugmönnum, Orteig, franskur fæddur, sem átti Brevoort og Lafayette hótelin í New York borg, bauð tösku að upphæð 25,000 $ til „fyrstu flugmannsins sem skal fara yfir Atlantshafið í landi eða vatni flugvél ( þyngri en loft) frá París eða ströndum Frakklands til New York, eða frá New York til París án viðkomu. “

Orteig sagði að tilboð hans væri gott í fimm ár, en fimm ár komu og gengu án þess að nokkur hefði náð þessum árangri. Enginn reyndi einu sinni. Árið 1926 framlengdi Orteig gildistíma tilboðs síns um fimm ár í viðbót. Að þessu sinni var flugtæknin hins vegar komin á það stig að sumir héldu að það gæti örugglega verið mögulegt að fljúga stanslaust yfir Atlantshafið. Charles A. Lindbergh var sá sem hélt að það væri hægt að gera, en fáir töldu að þessi óljósi póstflugmaður ætti nokkurn möguleika á að safna 25,000 $ verðlaunum Orteigs.

Raymond Orteig fæddist í Frakklandi, flutti til Bandaríkjanna árið 1882. Hann hóf feril í hótel- og veitingarekstri og varð að lokum húsakynni á Lafayette Hotel í New York borg, sem var staðsett skammt frá Brevoort hótelinu í Greenwich Village. Árið 1902 keypti hann Brevoort, sem var þekktur fyrir kaffihús í kjallara. Brevoort samanstóð af þremur samliggjandi húsum við fimmtu breiðstræti milli 8. og 9. götu og hafði öðlast orðspor seint á 19. öld sem viðkomustaður fyrir titlaða Evrópubúa. Franskur matseðill Brevoort kaffihússins, auðgaður af árlegum vínkaupsferðum Orteig til Frakklands, laðaði að sér glæsilegan hóp listamanna og rithöfunda í Greenwich Village. Meðal þeirra var hinn vinsæli Mark Twain sem tók sér bólfestu á árunum 1904 til 1908 í bæjarhúsinu Gothic-revival sem staðsett var á suðausturhorni Fifth Avenue og East 9th Street. (Það hús hafði verið reist árið 1870 af James Renwick, arkitekti nálægu Grace kirkjunnar og St. Patrick dómkirkjunnar, lauk árið 1878.) Árið 1954 var öll blokkin, þar á meðal hótelið og raðhús Mark Twain, jafnað til að rýma fyrir 19 hæða fjölbýlishús í Brevoort.

„Lucky Lindy“ og andi St Louis lentu á Curtis Field á Long Island frá Kaliforníu 12. maí 1927. Á leiðinni settu flugmaður og flugvél nýtt met fyrir hraðasta flug Bandaríkjanna á meginlandi megin. Átta dögum síðar fór Lindbergh á loft til Parísar frá Roosevelt Field í New York. Lindbergh barðist við þoku, ísingu og svefnleysi og lenti heilu og höldnu á Le Bourget vellinum í París klukkan 10:22 þann 20. maí 1927 - og ný flughetja fæddist. Flugvélin hafði flutt hann yfir 3,600 mílur á innan við 34 klukkustundum og unnið 25,000 $ Orteig verðlaunin.

Fyrsta flugið yfir Atlantshafið boðaði „Lindbergh Boom“ í flugi. Hlutabréf flugvélaiðnaðarins hækkuðu að verðmæti og áhuginn á flugi rauk upp úr öllu valdi. Í síðari tónleikaferðalagi Lindberghs um Bandaríkin og velvildarflugi til Mið- og Suður-Ameríku voru fánar þjóðanna sem hann heimsótti málaðir á þekju flugvélar hans. Í boði Juan Trippe framkvæmdastjóra gekk hann síðan til liðs við Pan Am World Airways. Trippe rifjaði upp að hann var viðstaddur Roosevelt Field þegar Lindbergh hóf sögu sína í söguflugi.

Öfugt er Raymond Orteig allur en gleymdur. Lafayette hótelið hans (þekkt sem Hotel Martin frá 1863 til 1902, þegar Orteig eignaðist það og endurskírði það) var verndað af alþjóðlegum fræga fólkinu sem var dregið af frönskum mat og þjónustu þess. Þegar Brevoort hrakaði 1932 í kreppunni miklu (eins og svo mörg önnur hótel), seldi Orteig það og hlúði að Lafayette í gegnum lægðina. Árið 1953 var Lafayette rifið fyrir nútímalegt fjölbýlishús, sex hæða Lafayette íbúðir við University Place og 9th Street.

Verðlaunin stuðluðu að almannahagsmunum og flugtækni og ollu fjárfestingum margfalt verðmæti verðlaunanna. Að auki týndust líf af körlum sem kepptust um að vinna verðlaunin. Sex menn létust í þremur aðskildum hrunum. Aðrir þrír menn særðust í fjórða hruninu. Vorið og sumarið 1927 reyndu 40 flugmenn að gera ýmis fjarskiptaflug yfir hafið og leiddi til 21 dauðsfalls í tilraununum. Sem dæmi má nefna að sjö líf týndust í ágúst 1927 í 25,000 $ Dole Air Race sem Orteig-verðlaunin höfðu til að fljúga frá San Francisco til Hawaii.

1927 sá fjöldi frumflugs í flugi og nýjar færslur. Metið fyrir lengsta flugfjarlægð og lengsta flug yfir vatni var sett og fór allt yfir viðleitni Lindberghs. Enginn annar flugmaður hlaut þó þann frægð sem Lindbergh gerði fyrir að vinna Orteig-verðlaunin.

Orteig verðlaunin veittu Ansari X verðlaununum $ 10 milljón innblástur fyrir endurtekin einkaflugferðir utan hafsvæðis. Líkt og Orteig-verðlaunin var tilkynnt um þau átta árum áður en þau voru unnin árið 2004.

Höfundur, Stanley Turkel, er viðurkennt yfirvald og ráðgjafi í hóteliðnaðinum. Hann rekur hótel-, gestrisni- og ráðgjafarstörf sem sérhæfa sig í eignastýringu, rekstrarúttektum og skilvirkni samninga um hótelréttindi og stuðningsverkefnum vegna málaferla. Viðskiptavinir eru hóteleigendur, fjárfestar og lánastofnanir.

“Miklir amerískir hótelarkitektar”

Áttunda hótelsögubókin mín inniheldur tólf arkitekta sem hönnuðu 94 hótel frá 1878 til 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post og synir.

Aðrar útgefnar bækur: