Maður, sem ók á rafknúnu vespunni sinni, var drepinn eftir árekstur við vörubíl í París í dag.
Hinn 25 ára gamli reið vespu í hinu upptekna Goutte d'Or hverfi í norðurhluta borgarinnar þegar slysið varð.
Hann var fluttur með hraði á sjúkrahús þar sem hann lést af sárum sínum, sagði neyðarþjónustan í París.
Þetta var fyrsta banaslysið í frönsku höfuðborginni sem varð fyrir rafmagnsvespum þar sem áhyggjur af öryggi þeirra halda áfram að aukast.
Vörubílstjórinn hefur verið handtekinn með saksóknurum sem hefja rannsókn á „óviljandi manndrápi“.
Svo virðist sem vörubílstjórinn hafi haft leið á þeim tíma.
Þetta var fyrsta mannskæða slysið með rafknúinni vespu innan borgarmarkanna, staðfesti lögregla og skrifstofa borgarstjórans.
Samkvæmt fréttum frétta lést 81 árs karlmaður í apríl í Levallois-Perret fyrir utan París, dögum eftir að hann var felldur af rafknúinni vespu.
Aðeins ári eftir að þær komu fyrst fram á götum Parísar hafa sveppandi rafknúnar vespur orðið gífurlegur höfuðverkur fyrir yfirvöld í París sem flýta sér nú að innleiða einhvers konar umgjörð um notkun þeirra.
Anne Hidalgo borgarstjóri hafði á fimmtudag tilkynnt um bann við því að leggja rafknúnum vespum á gangstéttina og sagði að takmarka ætti hraðann á vegum við 20 kílómetra hraða.
París hefur þegar kynnt sektir að upphæð 135 evrur ($ 150) fyrir að hjóla á rafknúnum vespum á gangstéttinni.
Parísarbúar hafa tekið á sér vespur sem fljótlegan og ódýran hátt til að komast um þar sem „hafnalausu“ tækin eru ólæst með símaforriti og hægt að skilja þau hvar sem er þegar ferð er lokið.
En gagnrýnendur segja að þeir séu alvarleg öryggisáhætta bæði fyrir notendur og gangandi meðan vespur sem dreifast af handahófi um borgina hafi einnig orðið augnayndi.
Franska samgönguráðherrann Elisabeth Borne sagði á þriðjudag að hún væri fylgjandi nýjum hreyfanleikakostum en viðurkenndi að þróun vespumarkaðarins væri „algjör anarkísk og þetta skapaði öryggisvandamál“.
Hún sagði að löggjöf yrði í burðarliðnum síðar á þessu ári til að veita ramma um reglur um notkun vespu.
En ríkisstjórnin var samt á móti því að gera það skylt að vera með hjálm á vespu eða á reiðhjóli í meira en 12 ára aldur, sagði hún.
