Fyrst í heiminum: 100% rafhlöðuknúið gámaskip

Losunarlausa og örugga orkugjafinn er veittur af 6.7 MWh rafhlöðukerfi með samþættri vökvakælingu til að tryggja besta rekstrarhitastig. Leclanché Marine Rack System (MRS) tryggir hámarks hitastýringu á frumunum og varanlega áreiðanlega virkni þeirra á endingartíma sem er að minnsta kosti 10 ár. Að auki býður MRS upp á háþróaða vörn gegn ofhitnun og samþætt brunavarnarkerfi sem er sérstaklega hannað og vottað fyrir siglingakröfur.

Yara Birkeland hefur lokið jómfrúarferð sinni til Óslóar um miðjan nóvember og siglt síðan áfram til Porsgrunn, Suður-Noregs framleiðslustöðvar Yara International, áburðarframleiðanda og eiganda skipsins.

Leclanché útvegaði 6.7 MWst rafhlöðukerfi (sem táknar sömu orku og 130 Tesla Model 3 rafhlöður) til orkugjafar um það bil 80 metra langt og 15 metra breitt gámaskips með 3,120 tonna burðarþyngd eða 120 staðlaða gáma (TEU). Þetta rafknúna „græna skip“ mun starfa á um það bil 6 hnúta þjónustuhraða, með hámarkshraða 13 hnúta.

Lithium-ion rafhlöðukerfi – framleitt í Evrópu

Rafhlöðukerfi Yara Birkeland, framleitt í Sviss, er búið litíumjónafrumum sem eru framleiddir á sjálfvirkri framleiðslustöð Leclanché í Willstätt í Þýskalandi og rafhlöðueiningar framleiddar í Sviss. Háorkuþéttleiki frumurnar ásamt langri líftíma upp á 8,000 @ 80% DoD, með hitastig á bilinu -20 til +55°C, eru kjarninn í rafhlöðukerfinu. Þetta Leclanché Marine Rack System samanstendur af 20 strengjum með 51 einingu með 32 frumum hver, fyrir samtals 32,640 frumur. Rafhlöðukerfið hefur innbyggða offramboð, með átta aðskildum rafhlöðuherbergjum: ef margir strengir eru tæmdir eða hætta að virka getur skipið haldið áfram starfsemi sinni.

Þegar kemur að rafhlöðukerfum fyrir sjávarnotkun er skilvirk vörn gegn ofhitnun ómissandi. Til að koma í veg fyrir eld á opnu hafi, þróaði Leclanché sérstaklega DNV-GL vottaða MRS. Hver rafhlöðustrengur inniheldur gas- og reykskynjara, óþarfa hitauppstreymi og kælikerfi til að koma í veg fyrir ofhitnun og hitauppstreymi. Komi upp hitaóhöpp þrátt fyrir allt þetta tekur Fifi4Marine slökkvikerfið í gang: byggt á umhverfisvænni froðu kólnar það og slokknar fljótt og vel.

Engin losun þökk sé rafhlöðudrifinu

Þegar prófunartímabilinu er lokið mun Yara Birkeland sigla algjörlega sjálfstætt og flytja gámavörur frá framleiðsluverksmiðju Yara International á Herøya til hafnar í Brevik. Yara International sækir núlllosunarstefnu með alrafmagnsdrifslausninni: Rekstur skipsins mun flytja um 40,000 ferðir vörubíla á ári og tilheyrandi NOx og CO2 losun. Það dregur einnig úr hávaða og loftmengun í höfn. Rafhlöðurnar eru hlaðnar sjálfkrafa með rafmagni frá endurnýjanlegum orkugjöfum.

e-Marine hjá Leclanché

Sjálfbærni er mikilvæg og alvarleg viðskipta- og menningarskuldbinding fyrir Leclanché. Allar vörur fyrirtækisins og sjálfbærar framleiðsluaðferðir gera það kleift að leggja mikilvægt framlag til rafrænna hreyfanleikaiðnaðarins og alþjóðlegrar orkubreytingar yfir í sjálfbærni. Leclanché er einn af fáum evrópskum rafhlöðukerfisbirgjum sem hefur sína eigin frumuframleiðsluaðstöðu og fullkomna þekkingu til að framleiða hágæða litíumjónafrumur - allt frá rafefnafræði til rafhlöðustjórnunarhugbúnaðar og fjölda rafhlöðukerfa. Kerfin eru meðal annars notuð í kyrrstæð orkugeymslukerfi, lestir, rútur og skip. Rafræn sjávargeirinn er sem stendur ört vaxandi viðskiptahluti Leclanché. Fyrirtækið hefur þegar afhent rafgeymakerfi fyrir mörg skip með rafknúnum eða tvinndrifnum knúningskerfum með pöntunum fyrir mörg fleiri. Meðal þeirra verkefna sem tókst að ljúka er „Ellen“, farþega- og farartækjaferja sem hefur verið í rekstri í danska Eystrasaltinu síðan 2019 og er lengsta rafknúna ferjan í daglegum rekstri.