Svekktir flugmenn í Bandaríkjunum kjósa að ferðast með lest

„Flugfélögin vekja áhuga á lestarferðum á nýjan leik," sagði Margie Jordan, forstjóri ASAP Travel, með aðsetur í Jacksonville, Flórída. „Viðskiptavinir greiða aukalega fyrir innritaða töskur, handtöskur, teppi, kodda, heyrnartól, mat, drykki og, í tilfelli Ryanair, jafnvel að nota salernið, eru að leita að ódýrari kosti, “sagði hún. „Það er gaman að sjá endurupplifun á ferðareynslu sem virðist hafa misst gljáa sinn.“

Jafnvel þó dýrðardagar Art Deco borðstofubíla fyrir fyrri heimsstyrjöldina og hagræða fágun séu löngu liðnir, komst Ypartnership, ferðamarkaðsfyrirtæki, að því að níu prósent tómstundaferðalanga sögðust hafa farið í að minnsta kosti eina lestarferð síðastliðið ár. Þetta er mikil aukning frá fjórum til sex prósentum fyrri ára, að sögn Peter Yesawich forstjóra. Og það nær til fleiri ungmenna.

„Hefð hefur verið fyrir lestarferð eldri borgara,“ sagði hann. „En það virðist vera að aukast meðal árþúsunda og Gen-Xers. Það er furðuleg athugun. Í fyrra seinkaði eða aflýstist einu af hverjum fimm atvinnuflugi og þú ert mun líklegri til að festast í miðju vegna þess að flugvélar fljúga svo fullar. “

Hann bætti við að ef gæði járnbrautarferða væru fáanlegri, þægilegri og þægilegri myndi fólk afþakka aðrar samgöngur.

Barack Obama forseti vill að fleiri Bandaríkjamenn vinni við járnbrautina. Samgönguráðuneytið veitti 8 milljarða Bandaríkjadala af efnahagsörvunarpakka til að þróa háhraða farþegalestarþjónustu á landsvísu. Og í síðasta mánuði tilkynnti Amtrak, bandaríska járnbrautafyrirtækið, sem ríkisstjórnin styður, nýja deild sem miðar að því að þróa háhraðalestarþjónustu milli borga á völdum göngum.

Eric Torkells, ritstjóri TripAdvisor.com, segir að Bandaríkin þvælist enn langt á eftir Evrópu og Japan. „Það væri frábært að hafa gönguleiðir eins og Evrópa gerir, en öll útbreiðsla okkar gerir það að verkum að erfitt er að setja niður háhraða brautir, sem þurfa að vera beinar til að ná þeim hraða,“ útskýrði Torkells.

„Enginn vill fljúga meira en þeir þurfa,“ sagði hann. „Og að fljúga er það versta sem þú getur gert hvað varðar umhverfisáhrif. Þegar lestir eru raunhæfur kostur fækkar flugum. “

Ef Bandaríkjamenn eru þreyttir á því að hjóla á bandaríska teina, hafa þeir engan slíkan vanda erlendis.

„Einn vinsælasti áfangastaður Evrópu hjá Ameríkönum er Ítalía og það fær sinn hlut af járnbrautarreiðamönnum,“ sagði Mike Weingart hjá Travel Leaders í Houston, Texas. „Tímasetningarnar eru góðar og þjónustan áreiðanleg.“

Leslie Parenteau, hjá Donovan Travel í Woonsocket, RI, sagði að Acela, háhraðalestarþjónusta Amtrak við 457 mílna norðaustur ganginn, breytti venjum fyrirtækja og tómstunda viðskiptavina sinna frá því að hún var tekin í notkun árið 2000.

„Acela lestin ýtti bókunum frá flugferðum,“ sagði hún. „Lestarferð var ekki þægileg fyrr en Acela kom.

En í Evrópu er fyrsta hugsunin um flutninga lestir.

„Þetta land er svo langt á eftir,“ sagði hún og bætti við að þegar flóð þurrkaði nýlega út hluta lestarinnar hugsaði hún um aðra valkosti. „Við byrjuðum í raun að skoða áætlanir strætó.“