Framtíðarsýn ferðaþjónustu Pattaya

Ótrúlegt Taíland er slagorð, Pattaya er einn helsti ferða- og ferðamannastaður í Tælandi. Pattaya er þekkt fyrir strendur, næturlíf og vatnaíþróttir. Pattaya er venjulega pakkað af gestum allt árið um kring. Ekki núna! COVID-19 náði borginni og breytti henni í draugabæ.

Ferðaþjónusta 2020 og víðar. Við lifum á fordæmalausum tímum og aldrei hefur heimurinn þurft að bregðast við svo harkalega til að standa vörð um samfélög sín og þegar við horfum á þróun mánaðarlega virðist bjartsýni vera af skornum skammti þegar meirihluti jarðarbúa lokar.

Ástandið í Taílandi og sérstaklega í Pattaya byrjaði mjög snemma. Kínverska nýárinu var um það bil að fagna með þúsundum kínverskra gesta í Pattaya. Enginn gæti trúað því að á nokkrum dögum yrði allt horfið. Nokkur bjartsýni ríkti þar sem viðskipti héldu nánast eins eðlileg fyrir marga án þess að fjöldi ferðamannabifreiða þyrfti yfir götur Pattaya. Hvernig gátum við trúað því að nokkrum vikum seinna er ferðaþjónusta lokuð með lokað hótel, flugfélög jarðtengd, barir og næturklúbbar dimmir og síðustu ferðamennirnir sem eftir eru reyna í örvæntingu að fara.

Við erum nú í 'auga stormsins', það er óheyrileg kyrrð í öllum ferðamannasvæðum þar sem meirihluti Taílendinga og útlendingar sem búa hér skilja loksins alvarleika ástandsins. Allir eru beðnir um að vera heima. Margir hafa hlýtt en aðrir ekki og því búum við enn við útgöngubann.

Umvafin slæmum fréttum frá öllum heimshornum er það áskorun að hugsa til framtíðarinnar en kannski er það tækifæri til að velta fyrir sér, sérstaklega í Pattaya. Frá sofandi sjávarþorpi, á fimmta áratug síðustu aldar, þróuðust Pattaya og nágrenni þess snarlega í helstu ferðamannastaði með tölum um komu ferðamanna um 50 milljónir árið 15 og öfund margra landa. Þessi skjóta stækkun rak raunverulegan skógareld vegna uppbyggingar innviða með mörgum sem sjá tækifæri til að græða á sívaxandi fjölda gesta. Með umburðarlyndri reglugerð varð samkeppni mikil og í sumum greinum fór framboð fljótt yfir eftirspurn. Ferðaþjónustustofnun Taílands var mjög virk á mörgum þróunarmörkuðum og gat tryggt víðtækt samstarf við staðbundna ferðaþjónustuaðila og leiguflugfélög sem skapa bylgjur fjöldaferðamanna. Ég varð vitni að þessu persónulega á ört þróandi rússneskum markaði þar sem tælenskir ​​birgjar voru mjög virkir þegar markaðurinn var að opna snemma á níunda áratugnum. Því miður hafa fjöldaferðamennsku loftbólur tilhneigingu til að springa, þetta gerðist á rússneska markaðnum árið 2018 og hefur nú einnig gerst á kínverska markaðnum og í raun á heimsmörkuðum núna.

tómur2

Pattaya strönd

Á þessum undantekningartímum höfum við öll tækifæri til að velta fyrir okkur hvað gerðist í raun, hvað fór úrskeiðis og hvernig er hægt að forðast sömu mistök og þegar ferðaþjónustufyrirtæki geta hafið aftur. Ég myndi kalla þetta „Tími til umhugsunar - Tími fyrir framtíðarsýn“

Auðvitað eru skoðanir mjög misjafnar á hvaða ferðamannastað sem er og Pattaya er vel virt um ferðaþjónusturófið með fjöldaferðamennsku, búsetuferðaþjónustu, ráðstefnum og hvötum, sértæktarferðaþjónustu (þ.e. golf), lækningatengdri ferðaþjónustu auk margt, margt fleira.

Eins og þegar hægt er að hefja ferðaþjónustuna aftur munu viðskiptavinir gagnrýna orlofsreynslu sína mun meira og neikvæð umfjöllun myndi strax grafa undan viðleitni ferðaskrifstofanna erlendis. Undir merkinu „Tími til umhugsunar - Tími fyrir framtíðarsýn“, hvað gæti Pattaya verið að skoða til að bæta þegar ferðamennirnir koma aftur?

Fjöldaferðamennska: Fjölda ferðaþjónustugestir ferðast með strætó með einu farartæki sem flytur um 50 manns á milli staða. Flestir aðdráttaraflanna eru ekki staðsettir í miðbænum með undantekningum) en allir bjóða upp á fullnægjandi bílastæði fyrir þessar 40 metra löngu svið. Áður en stig ferðaþjónustunnar hækka á ný ætti að finna lausn á þrengslunum sem orsakast, annaðhvort með fullnægjandi bílastæðum eða vel merktum brottfararstöðum. Einnig væri hægt að útvega leiðbeinandi leiðir fyrir strætóbílstjóra sem útveguðu þeim forgangsganga.

Skemmtunarsvæði og bjórbarir: Þó starfsfólkið muni snúa aftur um leið og það er sjónarmið, þá geta margir af fyrri eigendum ekki getað opnað aftur, en aðrir geta komið inn í staðinn. Vel nýtt, fagfyrirtæki ættu að geta opnað aftur, en hvert þeirra krefst verulegrar veltu og skapar þannig aðstæður í kjúklingi eða eggi, opnaðu sjá hvað gerist eða bíddu eftir að viðskiptavinirnir snúi aftur áður en þeir opna aftur.

Gæti það ekki verið tími til umhugsunar um hversu margar slíkar súlur er krafist og takmarka fjölda til að veita fjölda viðskiptavina viðeigandi framboð? Með þessum upplýstu tímum varðandi hreinlæti og heilsu ætti að leggja mikla áherslu á að bæta hreinlætisaðstöðu og almennt hreinlæti. Hversu margir af hefðbundnum börum geta uppfyllt? Þegar öllu er á botninn hvolft, þegar þessi vírus er sigraður að lokum, verður óttinn eftir af endurnýjuðum faraldri og nýju sótthreinsunarferlar okkar munu halda áfram næstu framtíð, ef ekki að eilífu.

Almenningssamgöngur: Pattaya er ákaflega vel þjónustað af umfangsmiklu Songthaew eða leigubifreiðakerfinu. Fyrir aðeins 10 baht geturðu ferðast fjárhagslega um alla borgina. Hins vegar gæti verið stjórnað til að stjórna umferðarflæðinu, bæta órökrétta greiðslukerfið og tryggja að öryggisstöðlum sé fylgt.

Umhverfis / vatnsgæði: Mótlæti býður upp á frábært tækifæri til að bæta vistvænar / umhverfislegar aðstæður og vinna að því að bæta gæði stranda Pattaya og gæði sjávar. Með engum sundmönnum í nokkrar vikur gætu vatnsgæðin batnað til muna.

Viðburðir: Innan núverandi umhverfis félagslegrar fjarlægðar er erfitt að gera áætlanir um hvenær skynjun okkar á að vera meðal margra / mannfjölda breytist. Pattaya er frábær áfangastaður fyrir Ráðstefnur og hvatning með frábæra innviði þegar til staðar. Viðburðir á heimsmælikvarða eins og kvikmyndahátíð, lækna- / sóttvarnaráðstefna eða vistfræðilegt málþing geta nýtt sér herbergjarýmið á hótelherberginu og laðað að sér áberandi áhorfendur og veitt borginni og svæðinu frábæra umfjöllun. Hins vegar verður að innleiða nýtt heilbrigðiseftirlit til að veita öryggistilfinningu.

Hver er framtíðin fyrir Pattaya? Enginn getur sagt fyrir eins og síðan tilkoma ferðaþjónustunnar hefur aldrei verið eins og þetta áður. Þó að Tæland hafi stöðugt sannað þol gegn hörmungum og áskorunum, hvernig er þá hægt að koma því af stað með heimsreisu í raun kyrrstöðu? Þegar og þegar heimsfaraldrinum er lýst yfir munu margir um allan heim byrja að endurreisa líf sitt og fyrir marga verður frí erlendis lítið á forgangsröð þeirra. Svo, hver mun hafa peninga til að ferðast? Í hverri ógæfu eru taparar og sigurvegarar það verður mjög mikilvægt að bera kennsl á réttar greinar.

Pattaya er svo heppin að eiga mikinn fjölda erlendra íbúa og er vinsæll áfangastaður innanlandsferðaþjónustu. Það er líka heppilegt að eiga mjög reglulega ferðamenn sem hafa komið oft á ári hverju, en þegar flugfélögin fara að endurskipuleggja sig eftir algerlega óvænt hléflug þeirra verður upphaflega takmarkað og líklega dýrt. Heilbrigðisöryggi mun nú einnig vera stór þáttur og það verður áhugavert að sjá hvernig þetta er útfært til að veita farþegum sjálfstraust til að ferðast aftur. Dagar ódýrra flugferða sem háðir voru ferðagöngum ferðamönnum til að halda flugvélum sínum á lofti geta tekið nokkurn tíma að koma aftur fram þar sem flugfélög þurfa að vinna tap sitt aftur og stofna flugleiðir á ný.

Það var almennt viðurkennt að fyrstu gestirnir eftir stórslys eru annaðhvort viðskiptaferðalangurinn sem þarf að ferðast eða þeir bakpokaferðalangar sem eru ekki hrifnir af aðstæðum og þurfa einfalda uppbyggingu. Þó að mikil viðskiptatækifæri muni ríkja um allan heim fyrir vel fjármagnað viðskipti til að smella af viðskiptum, þá hefur viðskiptin farið mikið yfir í myndfund og kannski eru hefðbundnar kröfur viðskiptaferðalangsins ekki lengur eftir? Ríkisafskipti geta keypt einhvern viðskiptatíma, en þar sem margir lifa eingöngu af takmörkuðu sjóðsstreymi verða miklar breytingar.

Ég er viss um að TAT hefur umfangsmiklar áætlanir um að endurræsa ferðamennsku en hernema 9^th stað á heimsvísu, verður Tæland að keppa við önnur sterk lönd sem þurfa einnig ferðaþjónustu sem nauðsynlegan hluta af landsframleiðslu sinni auk þess að staðbundnir keppinautar með Bangkok, Phuket, Hua Hin og Chiang Mai leita einnig að sínum hluta kökunnar.

Ég virðist nota nokkrar hliðstæður sem tengjast alifuglum en „Kjúklingurinn eða eggið“ og líka „Að setja öll eggin þín í eina körfu“, bæði virðast alveg viðeigandi á þessum tíma!

Hver veit hvað framtíðin ber í skauti sér þegar framtíðin getur hafist!

Þessari grein er ekki ætlað að vera umdeild eða ögrandi, eingöngu sjónarhorn á þær áskoranir sem Pattaya og Taíland standa frammi fyrir á næstu mánuðum og árum.

Heimild: Meanderingtales

#byggingarferðalag