Flybe gæti verið að fljúga aftur árið 2021

Flybe sagði nýlega að það gæti verið að fljúga aftur á næsta ári, eftir að stjórnendur tilkynntu að samið hefði verið um farsælan samning við fjárfesta.

Flybe að hefja flug aftur strax á næsta ári mun veita brýna nauðsyn bjartsýni fyrir Bretland og núverandi efnahagsástand þess. Flugfélagið þarf þó að forðast að endurtaka það sem gerðist í mars síðastliðnum með því að læra af mistökum sínum, vara sérfræðingar í flugiðnaðinum við.

Flybe hefur metið vandlega helstu ástæður þess að því var gert að stjórna fyrr á þessu ári. Fyrri holdgervingur Flybe stundaði skjóta vaxtarstefnu áður en hún lenti í alvarlegum vandamálum. Framhaldið með svo árásargjarnri vaxtarýmd gagnvart öðrum flugfélögum sem féllu á hliðina var mikil áhætta og endaði með því að hafa verulegan þátt í bilun þess.

Viðvarandi vandamál sem Flybe þjáðist upphaflega með gætu verið aukin fyrir endurræsingu sína vegna COVID-19. Enn er óljóst hvernig ný rekstrarstefna Flybe mun líta út, en það getur verið að Flybe muni stefna að því að auka markaðshlutdeild sína innanlands. Flybe reiddi sig á fjölda mismunandi þjóðhagslegra þátta í einni eyjaríki til að hlaupa vel til að ná árangri í rekstri, í stað þess að dreifa starfsemi sinni jafnari um Evrópu til að draga úr þessari áhættu. Treg neysluútgjöld voru þáttur í fráfalli Flybe og það getur verið enn verra vegna COVID-19 og neikvæðra efnahagslegra áhrifa sem heimsfaraldurinn hefur í för með sér.

Að auki lítur út fyrir að Flybe muni enn og aftur fara inn á sama ofur samkeppnismarkað, sem er nú enn frekar vegna COVID-19. Verðpunktur Flybe olli því að hann var fastur í milliveginum milli breska fánaflugfélagsins - British Airways, og lággjaldaflugfélaga - Ryanair og easyJet. Frá því Flybe hætti í flugiðnaðinum hafa helstu aðilar í bresku flugiðnaðinum ekki breyst og þessi flugfélög neyta enn stórra hluta af breska markaðnum.

Tækifæri eru þó fyrir hendi - ferðalög innanlands ætla að jafna sig fyrir alþjóðlegar ferðir, sem gætu lofað góðu fyrir Flybe ef það leggur áherslu á breska markaðinn. Baráttuflugvellir í Bretlandi geta einnig verið tilbúnir að bjóða rifa fyrir ódýrara gjald en venjulega, sérstaklega þar sem flugfélög eins og easyJet hafa verið að draga sig út af þeim tegund af aukastöðum sem Flybe er líkleg til að miða við, svo sem Newcastle og Southend. Til að endurreisn Flybe nái árangri er brýnt að flugfélagið vaxi smám saman með eftirspurn. Það þarf að viðhalda hægri vaxtarstefnu til að vera áfram viðbrögð við breytingum á lykilkostnaði og aukinni samkeppni, sem geta komið hratt fram vegna órólegs eðlis iðnaðarins.