Brisbane flugvöllur vígir aðra flugbraut

Brisbane flugvöllurNýja flugbrautin var opnuð í dag með hátíðarhöldum í ríkri flugsögu Queensland. Þrjár fornflugvélar, þær fyrstu sem lentu, í kjölfar hrífandi loftfimleikasýningar fyrir ofan flugvöllinn.

Virgin Australia, heimaflutningsaðili BNE, átti heiðurinn af fyrstu sögulegu brottförinni og flaug til Cairns í tilefni af djúpri tengingu Brisbane við svæðin og ferðaþjónustu Queensland.

Í kjölfar opinberrar slaufuskurðar á flugbrautinni bauð VIP gestum saman við flugvöllinn með 150 starfsmönnum Brisbane Airport Corporation og 10 staðbundnum flugvélamönnum, sem unnu sæti á viðburðinum í happadrætti, til að horfa á fyrstu hreyfingar flugvéla og himinsýningu.

Í fyrsta lagi fyrir ástralska höfuðborgarflugvöll var loftrýminu fyrir ofan BNE lokað stuttlega til að leyfa flugsýningu með „Fighter Pilot Adventure Flights“, fyrirtæki í Brisbane sem byggir á einkaflugvélum og flugupplifunarfyrirtæki sem sérhæfir sig í stríðsrekstri.

Flogið á allt að 500 kílómetra hraða á klukkustund í 100 metra hæð á flugsýningunni innihélt hrífandi röð af tengdum hreyfingum, V-myndun fljúgandi og hala elta.

Harking aftur til sögufrægrar fortíðar Brisbane flugvallar, stóri frændi brautryðjanda ástralska flugmannsins Bert Hinkler, Mitch Palm, tók þátt í hátíðarhöldunum.

Afrit af Sunday Mail í dag var síðasti hluturinn sem bætt var við sérstaka Time Capsule ásamt hlutum sem gefnir voru af skólum, kjörnum embættismönnum og almenningi. Lokaða Time Capsule verður geymt til sýnis í Kingsford-Smith Memorial BNE þar til það er opnað árið 2070.

Gert-Jan de Graaff, framkvæmdastjóri BAC, sagði: „Það er með miklum metnaði sem við látum í té 01L / 19R flugbraut Brisbane í dag og tilkynnum að hún sé opin fyrir viðskipti.

„Þetta er meira en bara formsatriði og hellur af mjög dýru malbiki. Þegar ég horfi á þessa 3.3 kílómetra teygðu brautina sé ég von.

„Ég sé von vegna þess að ég trúi, algerlega, að ferðalög eru kjarninn í nútíma samfélagi og þörf mannsins til að kanna þýðir að á endanum mun ekkert halda okkur jarðtengd að eilífu.

„Þó að núverandi áskoranir í heiminum þýði minni eftirspurn núna, þá er tímasetning þessarar opnunar óheppileg. Hefðum við verið eitthvað seinna gæti verið að verkefnið hafi tafist verulega og skapað meiri byrðar fyrir efnahaginn og dregið úr anda okkar enn frekar.

„Í staðinn er Brisbane kjörin staða til að nýta öll tækifæri á batavegi frá Covid.

„Í dag erum við að gera sögu. Við erum að skapa framtíðina. Og mjög fljótlega, enn og aftur, munum við tengja heiminn.

„Við erum að skapa störf morgundagsins. Við erum að sameina fólk á ný. Við erum að skapa ný tækifæri. Við erum að ýta undir hagkerfið.

„Og best af öllu, við erum að veita von og innblástur. Þessi flugbraut er leiðarljós vonar um mjög bjarta framtíð. Næsta framtíð okkar. Framtíð komandi kynslóða.

„Framtíð sem við erum tilbúin fyrir. Framtíð sem við fögnum og framtíð sem samfélag okkar á skilið.

„Ég viðurkenni og þakka hverjum þeim þúsundum sem taka þátt í verkefninu.

„Frá þessum 50 árum, sem höfðu framsýni til að taka þessa flugbraut inn í skipulagningu sína, til þeirra sem tóku þátt í hönnun og smíði síðustu tvo áratugi.

„Þessi flugbraut er arfleifð þín. Þú ættir að vera ótrúlega stoltur, “sagði hr. De Graaff.

Hratt staðreyndir

• 1.1 milljarði dala einkafjármagnaða verkefnið er það stærsta síðan Brisbane-flugvöllur nútímans var opnaður árið 1988 og var þess virði næstum jafn mikið og það verð sem Brisbane Airport Corporation (BAC) greiddi þegar það keypti flugvöllinn fyrir 1.38 milljarða dala árið 1997.

• Meira en 3,740 manns tóku þátt í byggingarstiginu, en mest var 650 manns á staðnum um mitt ár 2019.

• Verkefnastjóri, Paul Coughlan, hefur haft umsjón með öllum þáttum í framkvæmdum flugbrautarinnar síðan í desember 2004.

• 324 mismunandi undirverktakar voru fengnir til starfa á samningi flugvallarins eingöngu - 90 prósent þeirra höfðu aðsetur í Suðaustur-Queensland - sem leggja um það bil 3.3 milljónir vinnustunda.

• Flugbrautin, sem staðsett er á 360 hektara svæði, er 3,300 metra löng x 60 metra breið x 3.2 metra djúp, með meira en 12 km akstursbrautum, 300 hektara landslag á flugvellinum og u.þ.b. 16km af frárennslislagnum.

• 11 milljónum rúmmetra af sandi var dælt (dýpkað og sett með vökva) á staðinn.

• Sett voru upp 330,000 wick niðurföll sem mældust 8 milljónir línulegra metra (stærsta wick drain verkefni í Ástralíu).

• U.þ.b. 5,000,000 m3 jarðvegsframkvæmdir voru framkvæmdar handvirkt á staðnum.

• U.þ.b. 260,000m3 af jarðvegi varð til á staðnum og bætt við u.þ.b. 15,000m3 flutt inn frá staðbundnum aðilum.

• U.þ.b. 750,000 tonn af námuafurðum voru notuð (fengin og flutt á staðnum).

• U.þ.b. Notað var 100,000 tonn af malbiki í flugvélum (unnið á staðnum úr staðbundnum afurðum).

• U.þ.b. Notuð voru 380,000 tonn af steypu úr flugvélum (unnin á staðnum úr staðbundnum afurðum).

• Meira en 1.2 milljarðar lítra af endurunnu vatni voru notaðir við byggingu og til að vökva landmótunina.

• Meira en 6,780 lítrar af málningu voru notaðir við flugbrautina og leigubíla, sem voru 120 kílómetrar að lengd. Með tveimur umferðum mála er næg málning til að skapa beina línu milli Brisbane og Hervey Bay.

• Málningin fyrir leigubílarnar innihélt meira en 1.3 tonn af glerperlum - örsmáar kúlur sem hjálpa til við að gera málningu endurskins.

• Nýja flugbrautin í Brisbane er fyrsta 100 prósent LED 'Cat 1' lýsingarkerfið á suðurhveli jarðar.

• Flug VA781, Virgin Australia, var stjórnað af John Ridd skipstjóra og Troy Parker forseta. Cpt Ridd er einn af fyrstu hópum flugmanna sem byrjuðu með Virgin Blue árið 2000, hann hefur eingöngu flogið með B737 og klukkað 20 ára starf í júlí 2020. Parker forseti flýgur B737, B777 og Embraer 170/190 og hefur lokið 10 ára þjónustu við Virgin Australia.

• Uppskeruflugvélin sem tók þátt í hátíðarhöldunum innihélt: L39 Albatros flogið af Steve Boyd, Mark 16 Spitfire (Mk XVI) flogið af Cameron Rolph-Smith, P51D Mustang floginn af Brad Bishopp) og CAC Wirraway flogið af Ross Parker.

#byggingarferðalag