Lokun flugumferðareftirlits í Skotlandi: engin áætlun B

1. Samtök evrópskra flutningaverkamanna (ETF) krefjast þess að ATC þjónustan sé tryggð á svæðinu án stöðvunar.
2. ETF undirstrikar að - þvert á það sem kann að virðast svipað ástand í London - þurfa flestir HIAL flugvellir daglega aðgang að flugi í læknisfræðilegum tilgangi.
3. Að auki eru þessir flugvellir nýttir fyrir annars konar neyðarþjónustu.

Sjóðurinn fordæmir harðlega nýjustu fyrirætlanir fyrirtækisins HIAL - sem rekur 11 flugvelli á skosku hálendinu, Norður -eyjum og Vestur -eyjum - að draga úr núverandi stigi flugumferðarstjórn þjónustu á 6 flugvöllum á hálendi og eyjum og miðstýra þeim enn frekar með fjarstýringu.

Í bréfi til samgönguráðherra í Skotlandi, Herra Graeme Dey MSP, ETF, benti á að slík ákvörðun myndi trufla mjög sveitasamfélögin í Norðvesturhluta Skotlands, ekki bara vegna þess að mjög hæf störf missa, heldur einnig með því að missa nauðsynlega þjónustu-s.s. sjúkraflug - vegna varnarleysi fjarlægrar turnatækni.

ETF telur að ríkisstjórn Skotlands ætti að gefast upp á því að framkvæma slíka ákvörðun og biður samgönguráðherra Skotlands að líta lengra en hagkvæmni og hagnaðartölur HIAL og einbeita sér að mestu að langtíma neikvæðum afleiðingum slíkrar ákvörðunar fyrir borgara sína , verkafólk og breiðara samfélag á hálendinu og eyjum.

Skjalið undirstrikar að yfirvöld frá Edinburgh má ekki gleyma einu sinni að öryggi og efnahagsleg þróun þessara samfélaga ætti að vera í fyrirrúmi, sérstaklega vegna þess að þau eru háð flugi til að hafa tryggt grunnþjónustu, það er undirstrikað í bréfinu sem ETF var sent samgönguráðherra í Skotlandi.

Framkvæmdastjóri ETF, Livia Spera, sem undirritaði bréfið sem beint var til skoskra yfirvalda, undirstrikaði að án þess að hafa skýrt mat á félags-efnahagslegum áhrifum slíkrar ákvörðunar mun afnám núverandi persónulegrar þjónustu hafa mikil áhrif á lífsviðurværi þessi samfélög í Norðvesturhluta Skotlands, þar sem flugvellirnir gegna lykilhlutverki fyrir eigin tilveru.