Flugritar frá Ethiopian Airlines Boeing 737 sem hrapaði í sjóinn við Beirút með 90 manns innanborðs eru nálægt því að nást, sagði flugrekandinn.
„Við vitum núna að svarti kassinn hefur verið staðsettur og við gerum ráð fyrir að hann verði endurheimtur innan skamms,“ sagði flugfélagið í Addis Ababa á vefsíðu sinni. Símtöl til Girma Wake framkvæmdastjóra til að leita frekari upplýsinga var ekki svarað.
Ghazi Al-Aridi, ráðherra almenningssamgangna og samgöngumála í Líbanon, sagði símleiðis að á meðan „merki heyrðust úr djúpinu þar sem leitin fer fram,“ hafi ekki enn tekist að finna fluggögn og raddupptökutæki í stjórnklefa.
Flug ET409 missti samband við flugumferðarstjóra í óveðri nokkrum mínútum eftir flugtak frá Rafik Hariri alþjóðaflugvellinum í Beirút 25. janúar. Enginn er talinn hafa komist lífs af og aðeins 15 lík hafa fundist í leit með aðstoð Sameinuðu þjóðanna, Breta, Frakka. og bandarískar hersveitir.
Tilraunir til að staðsetja vélina beinast um 6 kílómetra (3.7 mílur) undan ströndinni og hefur verið stækkað á allt að 1,500 metra dýpi (4,900 fet), að sögn líbanska hersins, Saleh Haj Suleiman, sem sagði að verið væri að undirbúa atburðinn. af skrokknum að finna.
Flugmaður Boeing-flugvélarinnar fylgdi ekki leiðbeiningum frá flugturninum, sagði Aridi fyrir tveimur dögum. Það þýðir ekki að hann hafi borið ábyrgð á hruninu og ekki sé hægt að komast að niðurstöðu fyrr en tal- og gagnaupptökutæki finnast, sagði ráðherrann.
Elias Murr, varnarmálaráðherra Líbanons, hefur sagt að „veðurþátturinn“ hafi verið líkleg orsök atviksins, en veðurfræðingar á AccuWeather.com sögðu að talið sé að eldingar hafi skollið á leið flugvélarinnar um það leyti sem hún fór.
Lýst passa
Engar vísbendingar eru um hryðjuverk, að sögn Michel Suleiman, forseta landsins, á meðan flugvélin, sem er skráð ET-ANB, var með reglubundið viðhaldsþjónustu á jóladag og var lýst hæf til að fljúga, að sögn Ethiopian Airlines.
Í fluginu, sem var á leið til Addis Ababa, höfuðborgar Eþíópíu, voru 51 Líbani og 23 Eþíópíumenn ásamt tveimur Bretum og einum frá Tyrklandi, Frakklandi, Rússlandi, Kanada, Sýrlandi og Írak. Átta áhöfnin var öll frá Eþíópíu.
Slysið var það fyrsta þar sem Ethiopian Airlines kom við sögu síðan 1988, að frátöldum banvænu flugráni árið 1996, samkvæmt upplýsingum frá Ascend flugráðgjafa, og fjórða banaslysið þar sem ný kynslóð 737 kom við sögu, sem kynnt var fyrir 12 árum síðan.
