Núverandi endurhæfing og stækkun flugvallarins í Kisumu til að gefa honum að lokum fulla alþjóðlega stöðu og aðstöðu til að starfrækja langdrægar flugvélar inn og út úr Kenýa-borginni við vatnið, mun nú greinilega einnig fela í sér frekari lengingu flugbrautarinnar. Upphaflega náði flugbrautin rúmlega 2,000 metra og átti að lengja hana í 3,000 metra við núverandi nútímavæðingu flugvallarins. Nú virðist sem flugvallaryfirvöld í Kenýa ætli að bæta 300 metrum að lengd við flugbrautina, sem gerir hana hæfa fyrir breiðar flugvélar til að lenda og taka á loft á öruggan hátt.
Þessi ráðstöfun, þó að hún beinist greinilega að farþegamarkaðinum – föðurhús Obama forseta er ekki langt frá Kisumu og er nú háð stöðugum og vaxandi straumi gesta – verður einnig að beinast að farmmarkaðinum þar sem mikið af vatnafiski Kenýa er í vinnslu kl. eða nálægt Kisumu og þarf að fara veginn til Naíróbí þaðan sem því er nú flogið út á neytendamarkaði í Evrópu og Miðausturlöndum. Hins vegar, eins og raunin er með Entebbe, handan Viktoríuvatns í Úganda - hæð Kisumu er verulega minni en Nairobi, sem myndi leyfa farmleigu annaðhvort meiri upphleðslu eða breiðari svið á meðan sparað er í kæliflutningum á fiskinum til höfuðborgarinnar.
Núna er Kisumu þjónað nokkrum sinnum á dag af flugfélögum frá Naíróbí, svo sem ALS (frá Wilson flugvelli með Dash 8) Fly540, Jetlink og Kenya Airways með CRJ og Embraers frá alþjóðaflugvellinum og ýmsum leiguflugfélögum sem fljúga ferðamönnum. á eftirspurn.
