Fjölskyldur fyrir fórnarlömb hruns: Að halda forstjóra viðheldur gróðamenningu Boeing vegna öryggis

• Stjórn Boeing hækkaði lögbundinn eftirlaunaaldur stjórnenda úr 64 í 70
• Calhoun varð forstjóri Boeing um það bil hálfa leið í 737 MAX jarðtengingu
• Tvö Boeing 737 MAX hrun tóku 346 manns lífið

Viðbrögðin voru skjót við aðgerðum stjórnar Boeing í dag sem hækkaði lögbundinn eftirlaunaaldur stjórnenda úr 64 í 70. Núverandi forstjóri Dave Calhoun varð 64 ára í vikunni.

Calhoun varð Boeing Forstjóri í janúar 2020, um það bil hálfa leið í næstum tveggja ára jarðtengingu 737 MAX eftir tvö hrun sem tóku 346 manns lífið.

Michael Stumo, faðir Samya Rose Stumo sem var drepinn í slysinu, sagði: „Boeing þarf að leita að nýrri forystu með sýnt reynslu og skuldbindingu um mikla verkfræði, óaðfinnanlega framleiðslu og endurfjárfestingu í fyrirtækinu til langs tíma. Calhoun var varaforseti GE og stjórnarmaður þar sem skammtímaleysi og lækkun kostnaðar leiddi til endanlegrar lækkunar. Á 12 árum sínum í Boeing hélt hann áfram mynstrinu þegar fyrirtækið rak verkfræðinga, afleiddi gagnrýna vinnu og kreisti birgja. Calhoun kaus að eyða hagnaði í að kaupa aftur hlutabréf og hækka gengi hlutabréfanna til auðgunar stjórnenda. Hann greiddi ekki atkvæði um að endurfjárfesta þennan hagnað í öruggari hönnun, gæða starfsfólk og ágæti framleiðslu. “

Calhoun hefur setið í stjórn Boeing síðan 2009 alla þróun 737 MAX. Nú nýlega tilkynnti Boeing nýja jarðtengingu flugvélarinnar þegar í ljós kom fyrr í þessum mánuði að ný rafmagnsvandamál komu upp í vélinni.

Robert A. Clifford, stofnandi og eldri samstarfsaðili Clifford lögmannsstofa í Chicago og aðalráðgjafi í slysi Boeing-flugvélarinnar í Eþíópíu fyrir tveimur árum, sagði: „Almenna heimildin sýnir að herra Calhoun tók mikinn þátt í menningu Boeing um að hámarka gróði yfir öryggi. Áframhaldandi starf hans hjá Boeing setur sviðið til að viðhalda þeirri menningu. “