Evrópsk flugfélög lýstu yfir vonbrigðum með að bráðabirgðasamningurinn um annars stigs samkomulag um opinn himni ESB og Bandaríkjanna, sem náðist í síðustu viku, jók ekki aðgang þeirra að eignarhlut í bandarískum flugfélögum á næstunni.

Í samkomulaginu kom fram að við lagabreytingar í Bandaríkjunum vegna núverandi takmarkana á erlendri eignaraðild í bandarískum flugfélögum (ekki meira en 25% af atkvæðisrétti) muni ESB aftur á móti leyfa meirihlutaeigu bandarískra ríkisborgara á flugfélögum ESB.

En það er ekkert sem bendir til þess að þingið sé að fara í átt að breytingum á bandarískum flugfélagsreglum hvenær sem er og láta evrópsk flugfélög hafa áhyggjur af því að annar sáttmáli verði settur á laggirnar sem ekki veitir þeim rétt til að kaupa ráðandi hlut í bandarískum flugfélögum og / eða reka flug milli borga í Bandaríkjunum.

"Við höfum enn enga tryggingu fyrir því að Bandaríkin muni, á næstunni eða jafnvel til lengri tíma litið, aflétta hindrunum sínum fyrir fjárfestingum í Evrópu og skapa jöfn samkeppnisstöðu," Assn. Ulrich Schulte-Strathaus framkvæmdastjóra Evrópuflugfélagsins sagði. „Það sem við höfum er ferli og skuldbinding frá Bandaríkjunum um að þeir muni halda áfram að tala um frjálsræði á eignarhaldi og stjórnun. Það er í sjálfu sér skref fram á við, en það er ekki þar sem við vonuðum að við yrðum. “ Hann sagði AEA hafa fundið samkomulagið sem náðist í síðustu viku „fullnægjandi“ og benti á að það „væri enn eitt skrefið í átt til frjálsræðis.“ En hann bætti við að „mikil vinna, framtíðarsýn og þrautseigja sé framundan.“

Aftur á móti voru bandarísk flugfélög áhugasöm um bráðabirgðasamninginn. „Þessi samningur er vinningsáttur beggja vegna Atlantsála,“ sagði Flugflutningastofnun. Forseti og framkvæmdastjóri James May sagði. „Það styrkir sterk tengsl milli Bandaríkjanna og ESB og lofar enn nánara samstarfi um umhverfis-, öryggis- og önnur mikilvæg áhyggjuefni en stuðlar að meiri samkeppni. Þetta er sögulegur áfangi fyrir frjálsræði í flugi. “