Evrópa setur farsíma staðla í flugi

(eTN) – Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins kynnti á mánudag reglur sem auðvelda flugfélögum að bjóða farþegum upp á að búa til og taka á móti farsímum á öruggan hátt á meðan þeir fljúga.
Þær ráðstafanir sem framkvæmdastjórn Evrópusambandsins boðaði samræma tækni- og leyfiskröfur fyrir notkun farsíma um borð í flugvélum.

Fjarskiptastjóri Viviane Reding sagðist búast við "rekstraraðilum að vera gagnsæir og nýstárlegir í verðframboði sínu." Reding hvatti flugfélög og flugrekendur til að skapa „réttar aðstæður“ um borð í flugvélum til að tryggja að þeir sem vilja nýta sér samskiptaþjónustu í flugi trufli ekki aðra farþega.

Landsleyfi sem veitt eru einstökum flugfélögum af aðildarríkjunum þar sem þau eru skráð verða þannig viðurkennd um allt ESB.

OnAir, samstarfsverkefni með SITA og Airbus sem býður upp á fjarskipti í flugi, sagðist fagna aðgerðunum. Fyrirtækið sagði að aðgerðin „muni tryggja evrópskum neytendum að geta notað farsíma sína og BlackBerry tæki á meðan á flugi stendur.

Flugfélög sem vilja bjóða upp á slíka þjónustu um allt ESB þurfa aðeins að sækja um í einu af aðildarríkjunum. Air France er meðal evrópskra flugfélaga sem hafa hafið prófanir á slíkri þjónustu í flugi sínu. „Það þurfti eina reglugerðarákvörðun fyrir allt evrópskt loftrými til að þessi nýja þjónusta gæti orðið til,“ sagði Viviane Reding, yfirmaður fjarskiptamála hjá ESB.

Á tæknilegu hliðinni felur þjónustan í sér að útbúa flugvélar með eigin farsímakerfi. Tilvist hinnar svokölluðu Mobile Communication Services on Aircraft (MCA) þýðir að farsímasendingar þurfa aðeins að ferðast nokkra metra inni í farþegarýminu, sem gerir notkun þeirra fullkomlega örugga, sögðu embættismenn.

Slæmu fréttirnar fyrir farþega eru þær að vegna þess að farsímar þeirra munu tengjast neti flugfélagsins frekar en eigin símafyrirtæki, munu símtöl bera reikigjöld svipuð þeim sem verða á ferðum erlendis.

Þar að auki munu símtöl flugfélaga ekki falla undir takmarkanir ESB á reikigjöldum á landi og verða því líklega hærri.

En embættismenn í Brussel halda því fram að símtöl af þessu tagi verði engu að síður „verulega ódýrari“ en hin óhóflega dýru gervihnattasímtöl sem sum flugfélög buðu upp á áður.
Önnur mikil áhyggjuefni eru endalok friðar og ró um borð í flugi.

Þýska Lufthansa hefur til dæmis engin áform um að hefja slíka þjónustu strax, þar sem rannsókn leiddi í ljós að margir viðskiptavinir þess myndu finna fyrir truflun vegna annarra farþega sem tala í síma.

Önnur flugfélög eru að hugsa um að takmarka þjónustuna við textaskilaboð og brimbrettabrun.
Embættismenn ESB sögðu að framkvæmdastjórnin myndi ekki setja reglur um þetta mál og líta á það sem heilbrigða skynsemi.

Búist er við að símtöl í flugi verði kynnt af sumum evrópskum flugfélögum á næstu vikum og verða áfram bönnuð við flugtak og lendingu.