Embættismenn Evrópusambandsins tilkynntu að samkomulag hefði náðst á milli fulltrúa frá aðildarríkjum ESB, Evrópuþingsins og framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, um að bílaframleiðendur yrðu að draga úr losun koltvísýrings um 100% fyrir árið 2.
Samningurinn myndi einnig krefjast 55% minnkunar á koltvísýringslosun allra nýrra bíla sem seldir eru frá 2, sem er umfram núverandi markmið um 2030% minnkun.
Lokaðar viðræður voru afar mikilvægar, þar sem frv Evrópusambandið aðildarlöndin, Evrópuþingið og Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins allir verða að vera sammála þegar ný lög á að vera samþykkt innan ESB.
Að sögn yfirmanns loftslagsstefnu ESB, Frans Timmermans, er ný reglugerð merki allra um að „Evrópa er að taka á móti breytingunni yfir í hreyfanleika án losunar.
Ný reglugerð myndi í raun banna sölu á öllum nýjum bensín- og dísilbílum í löndum Evrópusambandsins frá og með því ári.
„Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins fagnar samkomulaginu sem Evrópuþingið og ráðið náðu í gærkvöldi um að tryggja að allir nýir bílar og sendibílar sem skráðir eru í Evrópu verði án losunar árið 2035,“ sagði framkvæmdastjórnin í fréttatilkynningu sem gefin var út þegar viðræðunum lauk.
Samkomulagið sem nýlega náðist miðar að „að gera flutningakerfi ESB sjálfbærara, veita Evrópubúum hreinna loft og markar mikilvægt skref í að framfylgja græna samningnum í Evrópu,“ segir ennfremur í tilkynningunni.
Hins vegar, þrátt fyrir að samkomulag hafi náðst á milli allra lykilsamningamanna, er tímaramminn fyrir að ráðstöfunin verði að lögum langt skýr, þar sem samningurinn er bráðabirgðasamþykktur og krefst nú formlegrar samþykktar bæði Evrópuþingsins og ESB ráðsins.
