DOT og FAA ganga frá reglum fyrir lítil mannlaus flugkerfi

WASHINGTON, DC - Í dag hefur Flugmálastjórn samgönguráðuneytisins gengið frá fyrstu rekstrarreglunum um venjubundna notkun í litlum mannlausum flugvélakerfum (

WASHINGTON, DC - Í dag hefur flugmálastjórn samgönguráðuneytisins gengið frá fyrstu rekstrarreglunum um venjubundna notkun á litlum ómönnuðum flugvélakerfum (UAS eða „drones“) og opnað leiðir til að fullu samþætta UAS í lofthelgi þjóðarinnar. Þessar nýju reglugerðir vinna að því að nýta nýjungar á öruggan hátt, til að hvetja til vaxtar í starfi, efla mikilvægar vísindarannsóknir og bjarga mannslífum.

„Við erum hluti af nýjum tímum í flugi og möguleikar ómannaðra flugvéla gera það öruggara og auðveldara að vinna ákveðin störf, safna upplýsingum og koma neyðaraðstoð á framfæri,“ sagði samgönguráðherra Bandaríkjanna, Anthony Foxx. „Við hlökkum til að vinna með flugsamfélaginu til að styðja við nýsköpun, en viðhalda stöðlum okkar sem öruggustu og flóknustu lofthelgi í heimi.“


Samkvæmt áætlun iðnaðarins gæti reglan skapað meira en 82 milljarða dollara fyrir bandaríska hagkerfið og skapað meira en 100,000 ný störf á næstu 10 árum.

Nýja reglan, sem tekur gildi í lok ágúst, býður upp á öryggisreglur fyrir ómannaða flugvéladróna sem vega minna en 55 pund sem stunda aðgerðir sem ekki eru áhugamenn.

Ákvæði reglunnar eru hönnuð til að lágmarka áhættu fyrir aðrar flugvélar og fólk og eignir á jörðu niðri. Reglugerðin krefst þess að flugmenn haldi mannlausri flugvél innan sjónlínu. Aðgerðir eru leyfðar að dagsbirtu og í rökkri ef dróna er með árekstrarljós. Nýju reglugerðirnar fjalla einnig um hæðar- og hraðatakmarkanir og önnur takmörkun á rekstri, svo sem að banna flug yfir óvarið fólk á jörðu niðri sem tekur ekki beint þátt í aðgerð UAS.

FAA býður upp á ferli til að falla frá nokkrum takmörkunum ef flugrekandi sannar að fyrirhuguðu flugi verður háttað á öruggan hátt undir afsali. FAA mun gera vefgátt aðgengilega til að sækja um þessar undanþágur næstu mánuði.

„Með þessari nýju reglu tökum við vandaða og yfirvegaða nálgun sem vegur upp á milli nauðsynjarinnar á því að nota þessa nýju tækni og verkefni FAA að vernda öryggi almennings,“ sagði stjórnandi FAA, Michael Huerta. „En þetta er bara fyrsta skrefið okkar. Við erum nú þegar að vinna að viðbótarreglum sem munu auka svið starfseminnar. “

Samkvæmt lokareglunni þarf sá sem í raun flýgur dróna að vera að minnsta kosti 16 ára og hafa fjarstýrt flugmannsskírteini með litla UAS-einkunn, eða hafa beinan eftirlit með þeim sem hafa slíkt skírteini. Til að fá réttindi fyrir fjarstýrðu flugmannsskírteini verður einstaklingur annað hvort að standast frumflugþekkingarpróf hjá FAA-viðurkenndu þekkingarprófunarstöð eða hafa núverandi flugmannsskírteini sem ekki er nemandi. Ef hann uppfyllir skilyrði samkvæmt síðarnefnda ákvæðinu þarf flugmaður að hafa lokið flugskoðun á síðustu 61 mánuðum og verður að taka UAS netnámskeið á vegum FAA. TSA mun framkvæma öryggisskoðun á bakgrunni allra fjarstýrðra flugumsókna áður en skírteini er gefið út.

Rekstraraðilar eru ábyrgir fyrir því að tryggja að dróni sé öruggur áður en flogið er, en FAA krefst ekki þess að lítið UAS uppfylli gildandi lofthæfisstaðla eða vottun loftfara. Þess í stað verður fjarflugmaðurinn einfaldlega að framkvæma sjónræna og rekstrarskoðun á litlu UAS til að tryggja að öryggiskerfin séu starfhæf eign. Þetta felur í sér að athuga fjarskiptatengsl milli stjórnstöðvar og UAS.

Þrátt fyrir að nýja reglan fjalli ekki sérstaklega um persónuverndarmál við notkun dróna og FAA stjórnar ekki því hvernig UAS safnar gögnum um fólk eða eignir, þá starfar FAA til að taka á persónuverndarsjónarmiðum á þessu svæði. FAA hvetur eindregið alla flugmenn UAS til að athuga lög og ríki áður en þeir safna upplýsingum með fjarkönnunartækni eða ljósmyndun.

Sem hluti af fræðsluherferð um friðhelgi einkalífsins mun stofnunin veita öllum notendum dróna ráðlagðar leiðbeiningar um persónuvernd sem hluta af skráningarferli UAS og í gegnum B4UFly farsímaforrit FAA. FAA mun einnig fræða alla flugrekstrarflugmenn í atvinnuskyni um friðhelgi meðan á flugvottunarferli stendur; og mun gefa nýjar leiðbeiningar til sveitarfélaga og ríkisstjórna um persónuverndarmál dróna. Viðleitni FAA byggir á friðhelgi einkalífs „bestu venjur“ sem Fjarskipta- og upplýsingastofnunin birti í síðasta mánuði sem afleiðing af áralangri framsókn með talsmönnum persónuverndar og iðnaði.



HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Þrátt fyrir að nýja reglan fjalli ekki sérstaklega um persónuverndarvandamál við notkun dróna og FAA stjórni ekki hvernig UAS safnar gögnum um fólk eða eignir, þá er FAA að bregðast við persónuverndarsjónarmiðum á þessu sviði.
  • Samkvæmt lokareglunni verður sá sem raunverulega flýgur dróna að vera að minnsta kosti 16 ára og hafa fjarflugmannsskírteini með lítilli UAS-áritun, eða vera undir beinu eftirliti einhvers með slíkt skírteini.
  • „Við erum hluti af nýju tímum í flugi og möguleikinn á mannlausum flugvélum mun gera það öruggara og auðveldara að vinna ákveðin störf, safna upplýsingum og beita hamfarahjálp,“ sagði U.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...