Eftir fimm daga stórflutninga frá Schiphol flugvelli í Amsterdam til Badhoevedorp er Corendon Boeing 747 komin í garð Corendon Village hótelsins. Þar verður vélinni breytt í 5D-upplifun um 747 og flugsöguna síðar á þessu ári.
De Boeing hóf síðustu ferð sína frá Schiphol flugvelli á þriðjudagskvöld. Upplausnarflugvélinni var komið fyrir á kerru sérhæfðs flutningafyrirtækis Mammoet til að fara 12.5 kílómetra að hótelinu. Á meðan á því stóð þurfti flugvélin að fara yfir 17 skurði, þjóðveg A9 og einn héraðsveg. Farið var með A9 um nóttina frá föstudegi til laugardags. Í nótt frá laugardegi til sunnudags fóru flutningarnir yfir Schipholweg og eftir það var þeim lagt afturábak í hótelgarðinn og þurfti 57 hreyfingar. Stórbrotnar samgöngur vöktu heimsathygli og var fjallað um innlenda en alþjóðlega fjölmiðla.
Heavyweight
Boeing 747 er fyrrum KLM flugvélin „City of Bangkok“ sem fær nýjan áfangastað í hótelgarðinum eftir 30 ára áreiðanlega þjónustu. Vélin er 64 metrar á breidd, 71 metra löng og vegur 160 tonn. Til að halda henni öruggri og stöðugri hefur flugvélinni verið lyft á 1.5 metra háum stálbotnum, alls 15 tonn af stáli. Þetta er byggt á þungum steypuplötum, nógu sterkar til að bera gífurlega þyngd.
5D reynsla
De Boeing verður breytt í 5D upplifun síðar á þessu ári. Gestir geta gengið um, yfir eða undir flugvélinni og heimsótt staði sem venjulega eru ekki aðgengilegir almenningi. Þeir geta heimsótt farmsvæðið þar sem farangurinn er hlaðinn, fræðst um eldsneyti flugvélarinnar, litið í eldhúsið í viðskiptaflokknum og stjórnklefa á efri þilfari. Þeir geta jafnvel farið í vængjagöngu yfir þrjátíu metra langa vængina. Gestir gera sér líka ferð um flugsöguna. Það byrjar með forneskjulegri löngun manna til að fljúga og leiðir þá frá fyrstu alvarlegu flugtilraununum um 1900 til þróunar Boeing 747. Hápunktur ferðarinnar er 5D upplifunin, þar sem þeir geta upplifað að fljúga í öllum hliðum þess. Garðurinn þar sem Boeing er settur er að hluta til vistkerfi, opinn hótelgestum og hægt að nota sem hátíðarsvæði.
Mátun og mælingar
Atilay Uslu, stofnandi Corendon, hafði bókað herbergi á hótelinu. Nákvæmlega á þeim stað þar sem – ef allt gengi vel – yrði nefið á Boeing-vélinni komið fyrir framan gluggann. ,,Þegar ég opnaði gluggatjöldin í morgun sá ég hana í fullri dýrð. Ég áttaði mig á því að eftir margra mánaða undirbúning tókst okkur virkilega að koma vélinni á lokasæti með mikilli mátun og mælingu. Svoleiðis tekur andann úr manni,“ segir hann.
Corendon hefur lýst þökkum fyrir samstarf sveitarfélagsins Haarlemmermeer, ríkisstofnana, ýmissa fyrirtækja og eigin starfsmanna, án þess að glæframyndin hefði aldrei getað borið árangur.
Táknrænt plan
Flutningur vélarinnar um helgina féll saman við hátíð fyrsta tilraunaflugs Boeing 747 9. febrúar 1969 fyrir nákvæmlega fimmtíu árum. 747 er táknræn flugvél og var stærsta flugvél í heimi til ársins 2007. Hún gat flutt 2.5 sinnum fleiri farþega en aðrar hefðbundnar gerðir. Þetta var einnig fyrsta breiðflugvélin, með tveimur göngum. Einkennandi er einnig efri þilfari, þar sem stjórnklefi er staðsettur. KLM kynnti fyrstu Boeing 747 í flota sínum árið 1971. „Borgin í Bangkok“, sem bætt var við flotann árið 1989, var síðan skírð af níu taílenskum munkum. Eftir næstum þrjátíu ára dygga þjónustu skreytir nú uppmálaða flugvélin Corendon hótelgarðinn.
Flutningurinn í tölum
Síðasta fimm daga ferð Boeing var glæsileg aðgerð. Fyrst þurfti að flytja vélina 8 kílómetra yfir Schiphol flugvallarsvæðið og síðan aðra 4.5 kílómetra um akrana. Þungaflutningssérfræðingur Mammoet flutti 160 tonna flugvélina á kerru sem vó enn meira: yfir 200 tonn. Vagninn skipti þyngd Boeing yfir 192 hjól. Til að tryggja að eftirvagninn myndi ekki sökkva niður í mýrarlandið var gerður sérstakur vegur af um það bil 2.100 málmvegplötur sem vega 1.500 kíló hvor. Sérstakar brýr voru byggðar yfir 17 skurðana. Vagninn var á 5 kílómetra hraða á klukkustund og honum var fjarstýrt af fólki frá Mammoet sem gekk við hliðina á honum. Hann var knúinn af tveimur svokölluðum aflpökkum, hver með 390kW afkastagetu, sem skilar meira en 1000 hestöflum. Alls þurfti að taka 18 beygjur við flutning, þar af voru fyrstu 7 á flugvellinum.
