Alþjóðasamtök skemmtisiglingalína (CLIA), sem stendur fyrir 95% af alþjóðlegri hafsiglingaferð, tilkynnti í dag að lögboðnir kjarnaþættir í sterku setti heilsuáætlana yrðu innleiddir sem hluti af innfelldri, mjög stýrðri endurupptöku starfseminnar. Nauðsynlegt næsta skref, nú þegar fyrstu siglingar hafa hafist með skilvirkum hætti með ströngum siðareglum í Evrópu, er að hefja starfsemi á ný í Karíbahafi, Mexíkó og Mið-Ameríku (Ameríku), sem nær yfir stærsta skemmtisiglingamarkað í heimi.
Upplýst af leiðandi vísindamönnum, læknissérfræðingum og heilbrigðisyfirvöldum, kjarnaþættirnir eru afurðir mikillar vinnu af CLIA hafsiglingum og þekktum teymum vísinda- og læknisfræðinga, þar á meðal meðmælum frá heilbrigðri seglnefnd sem komið var á fót af Royal Caribbean Group og Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. kom út í dag sem og Blue Ribbon hópur MSC og safn Carnival Corporation utanaðkomandi óháðra sérfræðinga. Aðrar tillögur tóku til áhrifaríkra samskiptareglna sem þróaðar voru fyrir árangursríkar siglingar í Evrópu af MSC Cruises, Costa, TUI Cruises, Ponant, Seadream og fleirum.
CLIA Global Board kaus einróma að samþykkja alla skráða kjarnaþætti til að hefja takmarkaða starfsemi í Ameríku í upphafi og síðast en ekki síst starfsemi sem tengist bandarískum höfnum. Þessir kjarnaþættir verða stöðugt metnir og aðlagaðir miðað við núverandi ástand COVID-19 heimsfaraldursins, svo og framboð nýrra forvarna, lækninga og mótvægisaðgerða.
Samhliða útgáfu kjarnaþáttanna sem samþykktir voru af CLIA haflengjandi skemmtisiglingum, sendu samtökin frá sér eftirfarandi yfirlýsingu:
Leiðbeint af sérfræðingum á heimsmælikvarða í læknisfræði og vísindum, CLIA og meðlimir skemmtisiglinga í hafinu hafa lýst leið til að styðja við áfangaskipta, mjög stjórnaða endurkomu til farþegaþjónustu í Karíbahafi, Mexíkó og Mið-Ameríku með samskiptareglum heilsu og öryggi farþega, áhafnar og samfélaganna sem heimsótt eru. Kjarnaþættirnir endurspegla farsæla endurupptöku skemmtisiglinga í öðrum heimshlutum og fela í sér 100% prófanir á farþegum og áhöfn áður en lagt er af stað - ferðamannaiðnaður fyrst. Fyrstu skemmtisiglingar myndu sigla á breyttum ferðaáætlunum undir ströngum samskiptareglum sem ná yfir alla upplifun skemmtisiglingarinnar, allt frá bókun til afborðs. Með stuðningi og samþykki eftirlitsaðila og áfangastaða gætu skemmtisiglingar byrjað mögulega það sem eftir er 2020.
Kjarnaþættirnir, sem eiga við um CLIA-meðlimir í hafsiglingaskipum sem lúta Center for Disease Control and Prevention (CDC) No Sail Order, verða einnig lagðir fram af Cruise Lines International Association (CLIA) fyrir hönd félaga sinna í viðbrögð við upplýsingabeiðni CDC (RFI) sem tengjast öruggri endurupptöku skemmtiferðaskipa. Í svari CLIA við RFI er einnig gerð grein fyrir öðrum ráðstöfunum sem fjalla um alla skemmtisiglingu frá bókun til brottfarar.
Hápunktur fela:
- Prófun. 100% prófun farþega og áhafnar fyrir COVID-19 áður en lagt er af stað
- Grímubúinn. Skylda að nota grímur af öllum farþegum og áhöfn um borð og í skoðunarferðum þegar ekki er hægt að halda líkamlegri fjarlægð
- Að fjarlægjast. Líkamleg fjarlægð í flugstöðvum, um borð í skipum, á einkaeyjum og meðan á strandferðum stendur
- Loftræsting. Aðferðir við loftstjórnun og loftræstingu til að auka ferskt loft um borð og, þar sem það er gerlegt, með auknum síum og annarri tækni til að draga úr áhættu
- Læknisgeta: Áhættumiðaðar viðbragðsáætlanir sem eru sérsniðnar fyrir hvert skip til að stjórna læknisfræðilegum þörfum, sérstökum farangursrými í klefa sem er úthlutað til einangrunar og annarra aðgerða og fyrirfram samkomulag við einkaaðila um sóttkví við ströndina, læknisaðstöðu og flutninga.
- Ströndaferðir: Leyfðu aðeins skoðunarferðir á strönd í samræmi við fyrirskipaðar samskiptareglur skemmtiferðaskipanna, með ströngum kröfum um alla farþega og neitun um borð fyrir alla farþega sem ekki fara eftir því.
Framkvæmd þessara þátta um borð í hverju skipi sem er hafið og er ekki í neinni siglingu CDC er lögboðið og krefst skriflegrar staðfestingar á ættleiðingu forstjóra hvers fyrirtækis. Þessir þættir útiloka ekki viðbótarráðstafanir sem hægt er að samþykkja með einstökum línum. Aðgerðir verða stöðugt metnar og aðlagaðar miðað við núverandi ástand COVID-19 heimsfaraldursins sem og framboð nýrra forvarna og mótvægisaðgerða.
Leiðtogar fulltrúa ríkisstjórna, áfangastaða, vísinda og lækninga brugðust vel við kjarnaþáttunum sem CLIA tilkynnti í dag, þar á meðal eftirfarandi:
Forsætisráðherra Barbados, Mia Mottley, sem er meðstjórnandi verkefnahóps ferðamannastaða í Ameríku, sagði: „Ferðaþjónusta skemmtisiglinga er ótrúlega mikilvæg fyrir svæðisbundin hagkerfi okkar og við erum fús til að koma henni á öruggan hátt aftur til að hjálpa til við að blása nýju lífi í hagkerfi okkar og deila fegurð áfangastaða okkar. Sem hluti af verkefnahópi Ameríku skemmtiferðaskipa hafa leiðtogar ríkisstjórnarinnar í Karíbahafi, Mexíkó, Mið- og Suður-Ameríku unnið afkastamikið með Flórída Karíbahafssiglingasamtökunum (FCCA), CLIA og skemmtisiglingunum til að innleiða leiðbeiningar um endurkomu skemmtisiglinga og góður árangur er að nást. Skuldbinding skemmtisiglinganna til að gera 100% prófanir fyrir alla farþega og áhöfn er umtalsverð og einstök miðað við önnur geira. Að hafa þennan kjarnaþátt á sínum stað sem hluta af upphafsstigi starfseminnar bætir við sjálfstrausti þegar við höldum áfram að vinna saman að því að þróa leiðbeiningar og samskiptareglur svo við getum örugglega tekið vel á móti siglingum til okkar svæða. “
Mike Leavitt seðlabankastjóri, annar formaður heilbrigðiskenndarnefndar og fyrrverandi heilbrigðismálaráðherra Bandaríkjanna (HHS), sagði: „Skuldbinding iðnaðarins um að skapa bestu starfshætti til að draga úr áhættu af SARS-CoV-2, er nauðsynlegt skref. Með því að tileinka sér bestu starfsvenjur til verndar lýðheilsu geta skemmtisiglingar gefist greinargóð leið til að hefja starfsemi á nýjan hátt á þann hátt að vernda heilsu gesta okkar, áhafnar og samfélaga. Margir lærdómar og framfarir hafa verið gerðir af læknisfræði og vísindum síðastliðið hálft ár og við verðum að halda áfram að efla nálgun okkar fram á við. “
Bæjarstjóri Miami-Dade sýslu Carlos A. Gimenez sagði: Með þróun þessara ströngu öryggisreglna er skemmtisiglingaiðnaðurinn enn og aftur að sýna fram á forystu sína og skuldbindingu við lýðheilsu í ferðaþjónustu og ferðamennsku. Einfaldlega sagt, skemmtisiglingaiðnaðurinn hefur tekið svo ítarlega og yfirgripsmikla nálgun við umönnun lýðheilsu. Byggt á skilvirkni samskiptareglna, sem CLIA meðlimir hafa framkvæmt í Evrópu og öðrum heimshlutum, er ég þess fullviss að hægt og hægt að hefja skemmtisiglingar í Ameríku aftur og aftur á næstu misserum.
Christos Hadjichristodoulou, Prófessor í hollustuhætti og faraldsfræði, háskólanum í Þessalíu: „Það sem við höfum séð er að þegar verklagsreglur eru fyrir hendi og þeim er fylgt nákvæmlega er áhættan lágmörkuð. Kjarnaþættir þeirrar aðferðar sem skemmtisiglingariðnaðurinn hefur þróað og samþykkja vísindalegar sannanir sem byggjast á ESB fyrir COVID-19, ganga lengra en ég hef séð í næstum öllum öðrum atvinnugreinum - og þjóna til að sýna fram á skuldbindingu þessarar atvinnugreinar til að halda ítrustu heilsufar. og öryggi um borð í skipum og innan samfélaganna sem þau heimsækja. Ég er ánægður með þátttöku skemmtiferðaskipaiðnaðarins að fylgja leiðbeiningum ESB og hrifinn af smáatriðum sem hafa farið í skipulagsferlið. Ég hlakka til áframhaldandi framfara þar sem skemmtisiglingar hefjast að nýju á takmörkuðum grundvelli með innfelldri nálgun. “
Gloria Guevara, forseti og framkvæmdastjóri World Travel & Tourism Council, sagði: „Þar sem ferða- og ferðaþjónustugeirinn heldur áfram í baráttu sinni fyrir að lifa af, er skemmtiferðaskipaiðnaðurinn að sanna mikilvægi þess að prófa sem áhrifaríkt tæki til að hefja ferðalög að nýju. Kjarnaþættir nálgunarinnar, þróuð af skemmtiferðaskipaiðnaðinum, eru í samræmi við WTTCSafe Travels samskiptareglur, sem voru hannaðar til að gera ferðamönnum kleift að bera kennsl á áfangastaði um allan heim sem hafa tekið upp alþjóðlegar staðlaðar samskiptareglur okkar um heilsu og hreinlæti. Víðtækt prófunarprógram er lykillinn að bata og skemmtiferðaskipaiðnaðurinn er í fararbroddi með góðu fordæmi og prófar alla farþega og áhöfn áður en farið er um borð.
Innleiðing þessarar yfirgripsmiklu áætlunar og samþykkt þessara auknu aðgerða er til að sýna fram á skuldbindingu þessarar atvinnugreinar til að standa við hæstu kröfur um heilsu og öryggi. Við erum hrifin af smáatriðum sem hafa farið í skipulagsferlið og hlökkum til að sjá áframhaldandi framfarir þegar skemmtisiglingar hefjast að nýju á takmörkuðum grundvelli og innfelldri nálgun. “
Forseti og forstjóri CLIA, Kelly Craighead, bauð eftirfarandi athugasemd:
„Við gerum okkur grein fyrir þeim hrikalegu áhrifum sem þessi heimsfaraldur og síðari stöðvun skemmtiferðaskipa hefur haft á hagkerfi um allan heim, þar á meðal tæplega hálfa milljón meðlimir víðara skemmtisiglingasamfélagsins og lítil fyrirtæki í Ameríku sem eru háð þessari lifandi atvinnugrein. fyrir lífsviðurværi sitt. Byggt á því sem við sjáum í Evrópu og eftir mánaðar samstarf við leiðandi lýðheilsusérfræðinga, vísindamenn og ríkisstjórnir erum við fullviss um að þessar aðgerðir munu veita farveg fyrir skil á takmörkuðum siglingum frá Bandaríkjunum fyrir lok þessa árs. . “
Samkvæmt nýjustu CLIA Efnahagsleg áhrif, skemmtisiglingastarfsemi í Bandaríkjunum studdi yfir 420,000 amerísk störf og býr til 53 milljarða dollara árlega í atvinnustarfsemi um allt land fyrir heimsfaraldurinn. Á hverjum degi sem hætt er við skemmtiferðaskip í Bandaríkjunum leiðir allt að 110 milljónir Bandaríkjadala í atvinnustarfsemi og 800 bein og óbein amerísk störf. Áhrif stöðvunarinnar hafa verið sérstaklega mikil í ríkjum sem eru mjög háð ferðaþjónustu skemmtisiglinga, þar á meðal Flórída, Texas, Alaska, Washington, New York og Kaliforníu.
