Airbus, Boeing og Embraer skrifuðu í dag undir viljayfirlýsingu (MoU) um að vinna saman að þróun á flugeldsneyti á hagkvæmu verði. Þrír leiðandi flugrekstrarframleiðendur samþykktu að leita samstarfstækifæra til að tala í einingu við stjórnvöld, lífeldsneytisframleiðendur og aðra lykilhagsmunaaðila til að styðja, efla og flýta fyrir framboði sjálfbærra nýrra flugeldsneytisgjafa.
Forseti og forstjóri Airbus Tom Enders, forseti og forstjóri Boeing Commercial Airplanes Jim Albaugh, og Embraer Commercial Aviation forseti Paulo César Silva, undirrituðu samninginn á flug- og umhverfisráðstefnu Air Transport Action Group (ATAG) í Genf.
„Við höfum áorkað miklu á síðustu tíu árum í að minnka koltvísýringsfótspor iðnaðarins okkar – 2 prósenta umferðaraukning með aðeins þremur prósentum meiri eldsneytisnotkun,“ sagði Tom Enders. Framleiðsla og notkun sjálfbærs magns af lífeldsneyti fyrir flug er lykillinn að því að ná metnaðarfullum markmiðum iðnaðarins um að draga úr koltvísýringi okkar og við hjálpum til við að gera þetta með R+T, stækkandi neti okkar af alþjóðlegum virðiskeðjum og stuðningi framkvæmdastjórnar ESB í átt að markmiði sínu um fjögur pr. sent af lífeldsneyti fyrir flug árið 45.“
"Nýsköpun, tækni og samkeppni ýta viðkomandi vörum okkar upp á hæsta frammistöðustig," sagði Jim Albaugh. „Með sameiginlegri sýn okkar um að draga úr umhverfisáhrifum flugsins, og sameiginlegri viðleitni okkar til að þróa sjálfbært eldsneyti, getum við flýtt fyrir framboði þeirra og gert það rétta fyrir plánetuna sem við deilum.
„Við erum öll staðráðin í að taka leiðandi hlutverk í þróun tækniáætlana sem munu auðvelda þróun lífeldsneytis fyrir flug og raunverulega notkun hraðar en ef við værum að gera það sjálfstætt,“ sagði Paulo César Silva, forseti Embraer, viðskiptaflug. „Fáir vita að vel þekkt bílalífeldsneytisáætlun Brasilíu hófst innan flugrannsóknasamfélagsins okkar, aftur á áttunda áratugnum, og við munum halda áfram að skapa sögu.
Samstarfssamningurinn styður við fjölþætta nálgun iðnaðarins til að draga stöðugt úr kolefnislosun iðnaðarins. Stöðug nýsköpun, knúin áfram af krafti samkeppnismarkaðar sem ýtir á hvern framleiðanda til að bæta stöðugt vöruframmistöðu, og nútímavæðingu flugumferðar, eru aðrir mikilvægir þættir til að ná kolefnishlutlausum vexti fram yfir 2020 og helminga losun iðnaðarins fyrir 2050 miðað við 2005 stig.
„Að láta þessa þrjá flugleiðtoga leggja samkeppnismuninn til hliðar og vinna saman til að styðja við þróun lífeldsneytis, undirstrikar mikilvægi og áherslu sem iðnaðurinn leggur á sjálfbæra starfshætti,“ sagði Paul Steele, framkvæmdastjóri ATAG. "Með þessum tegundum víðtækra iðnaðarsamstarfssamninga gerir flug allt sem það getur til að knýja fram mælanlegan minnkun á kolefnislosun, en halda áfram að veita sterk alþjóðlegt efnahagslegt og félagslegt gildi."
Öll þrjú fyrirtækin eru tengdir aðilar að Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), sem inniheldur 23 leiðandi flugfélög sem bera ábyrgð á um það bil 25 prósent af árlegri notkun flugeldsneytis.
Virðiskeðjur leiða saman bændur, hreinsunarfyrirtæki, flugfélög og löggjafa til að flýta fyrir markaðssetningu sjálfbærs lífeldsneytis. Hingað til hafa Airbus virðiskeðjur verið stofnaðar í Brasilíu, Katar, Rúmeníu, Spáni og Ástralíu og markmiðið er að vera með eina í hverri heimsálfu. Flug hefur takmarkaða valkosti en lífeldsneyti, þannig að Airbus telur að orkutegundir ættu að vera í forgangi eftir flutninganotkun.“
EADS Innovation Works leiðir EADS hópinn um lífeldsneytisrannsóknir. Samkomulagið felur í sér þróun opinna staðla og aðferðafræði iðnaðarins til að meta líftíma orku og kolefnis.
Airbus, Boeing og Embraer eru virk um allan heim við að aðstoða við að koma á fót svæðisbundnum birgðakeðjum, en framleiðendurnir þrír hafa allir stutt fjölda lífeldsneytisflugs frá því að alþjóðleg eldsneytisstaðlastofnanir veittu samþykki sitt til notkunar í atvinnuskyni árið 2011.
