Airbus og helstu flugfélög á heimsvísu kanna lausnir til að fjarlægja CO2

Airbus og nokkur stór flugfélög – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group og Virgin Atlantic – hafa undirritað viljayfirlýsingar (LoI) til að kanna tækifæri fyrir framtíðarframboð á kolefnisfjarlægingu inneign frá beinni tækni til að fanga kolefni í lofti.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) er tækni með mikla möguleika sem felur í sér síun og fjarlægingu koltvísýrings₂ losun beint úr lofti með því að nota öflugar viftur. Þegar koltvísýringurinn hefur verið fjarlægður úr loftinu₂ er örugglega og varanlega geymt í jarðfræðilegum lónum. Þar sem flugiðnaðurinn getur ekki handtekið CO₂ losun sem sleppt er út í andrúmsloftið við upptök, bein kolefnisfanga- og geymslulausn í lofti myndi gera greininni kleift að vinna samsvarandi fjölda losunar frá starfsemi sinni beint úr andrúmslofti.

Kolefnisfjarlæging með beinni loftfangatækni er viðbót við aðrar lausnir sem skila CO₂ minnkun, svo sem sjálfbært flugeldsneyti (SAF), með því að takast á við þá losun sem eftir er sem ekki er hægt að útrýma beint.

Sem hluti af samningunum hafa flugfélögin skuldbundið sig til að taka þátt í samningaviðræðum um möguleg fyrirframkaup á sannreyndum og varanlegum kolefnisfjarlægingarinneignum frá og með 2025 til 2028. Kolefnisfjarlægingarinneignirnar verða gefnar út af samstarfsaðila Airbus 1PointFive – dótturfélagi Low Carbon Ventures fyrirtæki Occidental og alþjóðlegur dreifingaraðili beina loftfangafyrirtækisins Carbon Engineering. Samstarf Airbus við 1PointFive felur í sér fyrirframkaup á 400,000 tonnum af kolefnishreinsun sem á að afhenda á fjórum árum.

„Við erum nú þegar að sjá mikinn áhuga frá flugfélögum til að kanna kolefnisfjarlægingu á viðráðanlegu verði og stigstærð,“ sagði Julie Kitcher, framkvæmdastjóri samskipta- og fyrirtækjasviðs Airbus. „Þessir fyrstu viljayfirlýsingar marka áþreifanlegt skref í átt að notkun þessarar efnilegu tækni fyrir bæði eigin áætlun Airbus um kolefnislosun og metnað fluggeirans um að ná núllkolefnislosun fyrir árið 2050.“

„Við erum spennt að eiga samstarf við Airbus. Kolefnishreinsun frá beinni lofttöku býður upp á hagnýta, skammtíma og lægri kostnaðarleið sem gerir flugiðnaðinum kleift að ná fram markmiðum sínum um kolefnislosun,“ sagði Michael Avery, forseti 1PointFive.

„Air Canada er stolt af því að styðja snemma innleiðingu á beinni lofttöku og geymslu þar sem við og flugiðnaðurinn förum áfram á leiðinni til kolefnislosunar,“ sagði Teresa Ehman, yfirmaður umhverfismála hjá Air Canada. „Þó við erum á fyrstu dögum langrar ferðar og margt er ógert, þá er þessi tækni ein af mörgum mikilvægum lyftistöngum sem þörf verður á, ásamt mörgum öðrum, þar á meðal sjálfbæru flugeldsneyti og sífellt skilvirkari og nýrri tækniflugvélum, að kolefnislosa flugiðnaðinn.“

„Sjálfbærni er óaðskiljanlegur hluti af stefnu Air France-KLM samstæðunnar. Þó að við virkjum allar stangir sem þegar eru til ráðstöfunar til að draga úr kolefnisfótspori okkar - þar á meðal endurnýjun flota, innleiðingu SAF og vistflugsstjórnun, erum við einnig virkir samstarfsaðilar í rannsóknum og nýsköpun, efla þekkingu á vaxandi tækni til að bæta verð hennar og skilvirkni. Auk CO2 föngunar og geymslu opnar tæknin mjög áhugaverð sjónarhorn fyrir framleiðslu á gervi sjálfbæru flugeldsneyti. Viljayfirlýsingin sem við skrifum undir með Airbus í dag felur í sér samstarfsaðferðina sem flugiðnaðurinn hefur hafið til að finna árangursríkar lausnir sem mæta áskoruninni um umhverfisbreytingar okkar. Aðeins saman getum við tekið á loftslagsneyðarástandinu,“ sagði Fatima da Gloria de Sousa, framkvæmdastjóri sjálfbærni Air France-KLM.

Jane Ashton, framkvæmdastjóri sjálfbærni hjá easyJet, sagði: „Bein loftfanga er ný tækni með mikla möguleika, svo við erum mjög ánægð með að vera hluti af þessu mikilvæga framtaki. Við trúum því að lausnir til að fjarlægja kolefni verði mikilvægur þáttur í leið okkar til núlls, sem viðbót við aðra íhluti og hjálpi okkur að hlutleysa hvers kyns afgangslosun í framtíðinni. Að lokum er metnaður okkar að ná kolefnislausu flugi og við erum að vinna með samstarfsaðilum víðs vegar um iðnaðinn, þar á meðal Airbus, að nokkrum sérstökum verkefnum til að flýta fyrir þróun framtíðartækni fyrir núlllosun flugvéla.

Jonathan Counsell, yfirmaður sjálfbærni IAG, sagði: „Umskipti iðnaðarins okkar munu krefjast margvíslegra lausna, þar á meðal nýrra flugvéla, sjálfbært flugeldsneytis og nýrrar tækni. Kolefnisfjarlæging mun gegna mikilvægu hlutverki í því að gera geiranum okkar kleift að ná núllkolefnislosun fyrir árið 2050.“

„DACCS táknar nýstárlega leið til að fjarlægja nettókolefni úr andrúmsloftinu, heldur hefur það einnig möguleika á að taka þátt í þróun á tilbúnu sjálfbæru flugeldsneyti,“ sagði Juan José Tohá, framkvæmdastjóri fyrirtækja og sjálfbærni, LATAM Airlines Group. . „Það er engin silfurkúla til að losa kolefnislosun iðnaðarins og við munum treysta á blöndu af ráðstöfunum til að ná markmiðum okkar um núll, þar á meðal meiri hagkvæmni, sjálfbært flugeldsneyti og ný tækni, studd af varðveislu stefnumótandi vistkerfa og gæðajöfnun.

Caroline Drischel, yfirmaður fyrirtækjaábyrgðar Lufthansa Group sagði: „Að ná núllkolefnislosun fyrir árið 2050 er lykilatriði fyrir Lufthansa Group. Þetta felur í sér milljarða evra fjárfestingar í stöðugri nútímavæðingu flugflota og sterka skuldbindingu okkar til sjálfbærs flugeldsneytis. Að auki erum við að kanna nýja tækni, eins og háþróaða og örugga kolefnisfanga og geymsluferli.“

Holly Boyd-Boland, forstjóri fyrirtækjaþróunar Virgin Atlantic, sagði: „Að minnka kolefnisfótspor Virgin Atlantic er forgangsverkefni okkar í loftslagsmálum. Samhliða umbreytingaráætlun okkar flugflota, sparneytinn rekstur og stuðning við viðskiptalegan sveigjanleika sjálfbærs flugeldsneytis, fjarlægingu koltvísýrings₂ beint úr andrúmsloftinu með nýstárlegri kolefnisfanga- og geymslutækni verður öflugt tæki til að ná markmiði okkar um núll kolefnislosun fyrir árið 2050. Við hlökkum til samstarfs við Airbus og 1PointFive til að flýta fyrir þróun beinni loftfanga og varanlegrar geymslu lausna við hlið jafningja okkar í iðnaði.“

Samkvæmt milliríkjanefndinni um loftslagsbreytingar (IPCC), er kolefnisfjarlæging nauðsynleg til að hjálpa heiminum að fara út fyrir loftslagsbreytingar og til að styðja við að ná núllmarkmiðum. Að auki, samkvæmt skýrslu Air Transport Action Group (ATAG) Waypoint 2050, þarf jöfnun (aðallega í formi kolefnisfjarlægingar) – á milli 6% og 8% – til að bæta upp hvers kyns skortur sem eftir er á losun yfir markmiðinu.