Airbus og LanzaJet, leiðandi sjálfbært eldsneytistæknifyrirtæki, tilkynntu í dag að þau hafi gert viljayfirlýsingu (MOU) til að mæta þörfum fluggeirans með framleiðslu á sjálfbæru flugeldsneyti (SAF).
Samkomulagið stofnar til sambands milli Airbus og LanzaJet til að efla uppbyggingu SAF aðstöðu sem mun nota leiðandi, sannaða og sérmerkta Alcohol-to-Jet (ATJ) tækni LanzaJet. Þessi samningur miðar einnig að því að flýta fyrir vottun og upptöku 100% drop-in SAF sem myndi gera núverandi flugvélum kleift að fljúga án jarðefnaeldsneytis. Flugiðnaðurinn er ábyrgur fyrir um það bil 2-3% af koltvísýringslosun í heiminum og SAF hefur verið skilgreint af flugfélögum, stjórnvöldum og leiðtogum í orkumálum, sem ein bráðasta lausnin til að kolefnislosa flug, ásamt endurnýjun flugflota fyrir síðasta kynslóð flugvéla og betri rekstur.
„SAF er besta skammtímalausnin til að draga úr losun frá flugi og þetta samstarf LanzaJet og Airbus er mikilvægt skref fram á við í baráttunni gegn loftslagsbreytingum og gerir hnattræna orkuskiptingu kleift,“ sagði Jimmy Samartzis, forstjóri LanzaJet. „Við hlökkum til að halda áfram starfi okkar með Airbus og auka enn frekar sameiginleg áhrif okkar um allan heim.
Eigin ATJ tækni LanzaJet notar lágkolefnis etanól til að búa til SAF sem dregur úr losun gróðurhúsalofttegunda um meira en 70% prósent samanborið við jarðefnaeldsneyti og getur dregið enn frekar úr losun með kolefnisminnkandi tækni. SAF framleitt með ATJ tækni LanzaJet er viðurkennt drop-in eldsneyti sem er samhæft við núverandi flugvélar og innviði.
„Við erum ánægð með að efla samstarf okkar við LanzaJet, leiðandi fyrirtæki í SAF framleiðsluvistkerfi. Við hjá Airbus erum staðráðin í að styðja SAF sem mikilvæga lyftistöng í minnkun á losun koltvísýrings á vegvísinum fyrir kolefnislosun,“ segir Julie Kitcher, framkvæmdastjóri fyrirtækjasviðs og sjálfbærni hjá Airbus. „Með LanzaJet sem traustan samstarfsaðila getum við stutt hröðun á framleiðsluferli Alcohol-to-Jet SAF og í stærðargráðu. Þetta samstarf mun einnig kanna tækniþróun til að gera Airbus flugvélum kleift að fljúga allt að 2% SAF fyrir lok áratugarins.
Allt vistkerfið gegnir mikilvægu hlutverki til að tryggja aukna upptöku SAF. Auk þess að vinna að tæknilegum þáttum og áþreifanlegum SAF verkefnum munu LanzaJet og Airbus því kanna viðskiptatækifæri um allan heim með flugfélögum og öðrum hagsmunaaðilum.
