Air Midwest til að leggja niður farþegastarfsemi

PHOENIX – Air Midwest, Inc., dótturfélag Mesa Air Group, Inc. í fullri eigu tilkynnti í dag að það muni hætta allri starfsemi, þar með talið núverandi áætlunarþjónustu sem veitt er samkvæmt Essential Air Service (EAS) áætluninni.

PHOENIX – Air Midwest, Inc., dótturfélag Mesa Air Group, Inc. í fullri eigu tilkynnti í dag að það muni hætta allri starfsemi, þar með talið núverandi áætlunarþjónustu sem veitt er samkvæmt Essential Air Service (EAS) áætluninni.

Þessi tilkynning kemur í kjölfar tilkynningar félagsins 15. janúar 2008 um ákvörðunina um að hætta starfsemi Air Midwest. Fyrirtækið nefnir methátt eldsneytisverð, ónóga eftirspurn og erfitt rekstrarumhverfi sem helstu þætti í ákvörðun sinni.

Air Midwest byrjaði að senda inn tilkynningar til samgönguráðuneytisins (DOT) um fyrirætlanir sínar um að segja upp EAS frá og með rúmu ári síðan. „Þrátt fyrir að við getum ekki haldið áfram að veita þjónustu, ætlar Air Midwest að vinna með DOT og öðrum flugfélögum í staðinn í þeim tilgangi að draga úr áhrifum á samfélögin sem verða fyrir áhrifum,“ sagði Greg Stephens, forseti Air Midwest.

Air Midwest mun leggja niður miðað við eftirfarandi áætlun:

Gildir 23. maí austurstrandaraðgerðir sem þjóna:
Lewisburg, WV
DuBois, PA
Franklin, PA
Aþena, GA

Gildir 31. maí vesturstrandaraðgerðir sem þjóna:
Ely, NV
Merced, CA.
Visalia, CA.
Prescott, AZ
Kingman, AZ
Farmington, NM

Miðlæg starfsemi sem tekur gildi 30. júní sem þjónar:
Columbia, MO
Joplin, MO
Kirksville, MO
Grand Island, NE
McCook, NE
Little Rock, AR
Hot Springs, AR
Harrison, AR
El Dorado, AR
Jonesboro, AR

„Okkur þykir það mjög leiðinlegt að þessi ákvörðun er orðin nauðsynleg; Air Midwest á sér langa og stolta sögu og hefur þjónað milljónum farþega á 43 árum starfseminnar,“ sagði Jonathan Ornstein, forstjóri Mesa Air Group. „Því miður við núverandi efnahagsaðstæður var engin fyrirsjáanleg leið til að ná viðvarandi arðsemi. Jafnvel með niðurgreiðslum frá DOT hefur Air Midwest ekki getað haldið uppi arðsemi undanfarin ár. Þó að þetta hafi verið gríðarlega erfið ákvörðun og félagið hafi unnið sleitulaust að því að forðast, þá vinnum við ötullega að því að lágmarka áhrifin sem þessi ákvörðun mun hafa á farþega og starfsmenn Air Midwest.“

Air Midwest, Inc. er að fullu í eigu Mesa Air Group, Inc., og rekur nú 20 Beech 1900D 19 sæta farþegaþotur sem þjóna 27 borgum um allt land. Air Midwest var stofnað í Wichita, Kansas í maí 1965 af Gary Adamson sem Aviation Services, Inc. Árið 1969 breytti það nafni sínu í Air Midwest og árið 1978 rak það 10 Metroliner flota. Air Midwest var keypt af Mesa Air Group árið 1991.

Mesa rekur nú 181 flugvél með yfir 1,000 daglegum brottförum frá kerfinu til 150 borga, 38 ríkja, District of Columbia, Kanada, Bahamaeyja og Mexíkó. Mesa starfar sem Delta Connection, US Airways Express og United Express samkvæmt samningum við Delta Air Lines, US Airways og United Airlines, í sömu röð, og sjálfstætt sem Mesa Airlines og go !. Í júní 2006 setti Mesa af stað eyjuna á eyjunum á milli eyja þegar í stað! Þessi aðgerð tengir Honolulu við nágrannaeyjaflugvellina Hilo, Kahului, Kona og Lihue. Fyrirtækið, stofnað af Larry og Janie Risley í Nýju Mexíkó árið 1982, hefur um það bil 5,000 starfsmenn og hlaut svæðisflugfélag ársins af tímaritinu Air Transport World á árunum 1992 og 2005. Mesa er meðlimur í svæðisbundnu flugfélagi og svæðisbundnum flugsamstarfsmönnum. .

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...