Formaður ferðamálaráðs Afríku í Abidjan, Fílabeinsströndinni

Náin tengsl við Frakkland síðan sjálfstæði árið 1960, þróun kakóframleiðslu til útflutnings og erlendar fjárfestingar gerðu Fílabeinsströndina einna velmegandi í suðrænum Afríkuríkjum en vernduðu hana ekki fyrir pólitískum ólgusjó.

Í desember 1999 steypti valdarán hersins af stóli - það fyrsta í sögu Fílabeinsstrandarinnar - ríkisstjórnina. Leiðtogi Junta, Robert Guei, hrópaði ógeðfelldar kosningar sem haldnar voru síðla árs 1999 og lýsti sig sigurvegara. Vinsæl mótmæli neyddu hann til að víkja til hliðar og komu næsti hlaupakappinn Laurent Gbagbo í frelsun. Andófsmenn í Fílabeinsströndinni og óánægðir meðlimir hersins hófu misheppnaða valdaránstilraun í september 2002. Uppreisnarhermenn gerðu kröfu um norðurhluta landsins og í janúar 2003 fengu þeir ráðherraembætti í einingastjórn á vegum friðarsamkomulags Linas-Marcoussis. Gbagbo forseti og uppreisnaröfl hófu aftur framkvæmd friðarsamkomulagsins í desember 2003 eftir þriggja mánaða pattstöðu, en mál sem leiddu af borgarastyrjöldinni, svo sem umbætur á landi og forsendur ríkisborgararéttar, voru óleyst.

Kosningar voru loks haldnar árið 2010 þar sem fyrsta umferð kosninganna var haldin á friðsamlegan hátt og víða fagnað sem frjáls og sanngjörn. Laurent Gbagbo, sem forseti, bauð sig fram gegn Alassane Ouattara, fyrrverandi forsætisráðherra. 2. desember 2010 lýsti kjörstjórn því yfir að Ouattara hefði unnið kosningarnar með 54% til 46% mun. Meirihluti hinna ríkisstjórna heimsins studdi þá yfirlýsingu, en stjórnlagaráð, sem tengist Gbagbo, hafnaði henni og tilkynnti síðan að landamæri landsins hefðu verið innsigluð.

Forsetakosningarnar leiddu til kreppunnar í Fílabeinsströndinni 2010–2011 og til síðari borgarastyrjaldarinnar í Fílabeinsströndinni. Eftir margra mánaða árangurslausar samningaviðræður og stöku ofbeldi fór kreppan á mikilvægt stig þar sem sveitir Ouattara náðu yfirráðum yfir stærstan hluta landsins.

Í apríl 2011 höfðu sveitir Pro-Ouattara slegið í gegn í Abidjan og bardaga á götustigi milli beggja aðila leiddi til handtöku Gbagbo og ástandið hefur nú náð jafnvægi. Margar ríkisstjórnir ráðleggja samt ríkisborgurum sínum að ferðast til Fílabeinsstrandarinnar þó að nokkur þúsund friðargæsluliðar Sameinuðu þjóðanna og nokkur hundruð franskir ​​hermenn séu áfram í Fílabeinsströndinni til að styðja við umbreytingarferlið.

Ferðir milli borga á Fílabeinsströndinni eru venjulega þægilegri en ferðalög í nágrannalöndum Afríku. Vegirnir eru almennt í góðu ástandi og strætóþjónustan tiltölulega nýtískuleg. Niðurhliðin eru mjög tíðir herlegheitin sem bæta við klukkustundum í ferð. Þó að stoppistöðvarnar séu þræta, hafa Ivoirian hermenn tilhneigingu til að vera ansi fagmenn og þræta ekki vestræna ferðamenn utan frakka. Hermenn í Gana eru til dæmis mun líklegri til að krefjast mútna en í Fílabeinsströndinni. Flestar ríkisstjórnir vesturlanda mæla með því að þegnar þeirra víki frá Fílabeinsströndinni. Þetta ætti að taka sérstaklega alvarlega af fólki sem ferðast um frönsk vegabréf. Viðhorf Ivoirian hermanns til þín breytist mjög fljótt þegar þú útskýrir að þú sért ekki franskur.

UTB - Union de Transports de Bouake býður upp á tíðar rútur til flestra áfangastaða. Strætóstöðvar þeirra eru víða þekktar í borgunum og eru hálf lokaðar efnasambönd svo að ferðalög eru ekki hraðferð.

Ferðalög í Abidjan eru best þegar þú ert með þitt eigið farartæki til að ferðast um. Vegirnir eru nokkuð góðir fyrir svæðið, en umferðarreglur eru misteknar reglulega, sérstaklega með leigubílum. Enginn akrein er í akrein og umferðarljós eru aðeins tillögur. Umferðarteppur verða slæmar á álagstímum og sumir sjálfselskir ökumenn gera illt verra með ólöglegum og oft kærulausum aðgerðum. Viðbrögð lögreglu við þessu eru hlægileg þar sem þau geta ekki elt / refsað verstu brotamönnunum og hrist niður fólk sem er ekki að gera neitt rangt.

Leigubílar eru frábær og auðveld leið til að komast um í Abidjan. Leitaðu bara að appelsínugulum lituðum bíl og merktu hann niður. Fargjöld eru mjög á viðráðanlegu verði: US $ 2-4, allt eftir lengd ferðarinnar. Vertu alltaf að semja áður en þú ferð í leigubílinn - ekki nota mælinn þar sem þú borgar næstum alltaf meira.