BANGKOK, Taíland (eTN) - Í nóvember setti framkvæmdastjórn Evrópusambandsins Siem Reap Airways svartan flugvöll til Evrópu sem varð til þess að Flugmálayfirvöld í Kambódíu stöðvuðu öll flug frá flugrekandanum. Siem Reap Airways var eina venjulega - og hingað til áreiðanlega flugrekandinn sem starfaði á Phnom Penh-Siem Reap leiðinni og hafði í hyggju að hefja nýja flugleið milli Siem Reap og Sihanoukville í suðurhluta landsins. Ríkisstjórn Kambódíu gaf til kynna að ráðstöfunin væri tímabundin og flug myndi hefjast aftur þegar Siem Reap Airways hefði unnið með nauðsynlegum öryggiskröfum.

Ríkisstjórnin veitti móðurfyrirtæki Siem Reap Airways Bangkok Airways leyfi til að þjóna leiðinni Phnom Penh og Siem Reap. Bangkok Airways flýgur nú allt að fjórum sinnum á dag innanlandsgeirans sem er ein mikilvægasta flugleiðin fyrir Kambódíu. Bangkok Airways setur Airbus A319 á leiðina með 138 sæti. Bangkok Airways þjónar þó ekki lengur Siem Reap Airways tvisvar í viku Siem Reap-Pakse sem og Siem Reap-Ho Chi Minh-borg.

ESB bannið var hvatt til af skýrslum sem skráðar voru af flugmálayfirvöldum í Kambódíu um öryggi. Það gæti verið túlkað sem vandasamt skref til að greiða leið að stofnun nýs þjóðfélags í Kambódíu.

Snemma í desember kallaði Hun Sen forsætisráðherra Kambódíu aftur til stofnunar nýs flugfélags innanlands og nefndi lægri eldsneytiskostnað sem lykilmun til að gera flugfélagið að arðbærum rekstri. „Við verðum að fæða innlent flugfélag sem græðir,“ sagði forsætisráðherrann.

Viðræður hafa hingað til ekki skilað neinum árangri við fjárfesta Indónesíu, Rajawali-hópinn. Ríkisstjórnin skipuleggur stofnfé upp á 50 milljónir Bandaríkjadala og það með 51 prósent hlutafjár eftir í höndum konunglegu ríkisstjórnarinnar.

Síðasta innlenda flugfélagið, Royal Air Cambodge, tók við móttöku í október 2001, sjö árum eftir stofnun þess.

Þar sem flugfélög um allan heim eru nú í slæmri fjárhagsstöðu, þá myndi stofnun nýs flugrekanda koma á óvart.