Hæsta starfandi flugfélag í Tyrklandi er ekki Turkish Airlines

Pegasus Airlines hélt blaðamannafund þriðjudaginn 6. júní 2023 sem hluti af 79. allsherjarþingi IATA og leiðtogafundi um loftflutninga, sem Pegasus hýsti. Güliz Öztürk, forstjóri, kynnir nýjustu þróunina hjá Pegasus, áætlanir fyrir árið 2023 og framtíðarmarkmið. Pegasus Airlines, sagði: „Við byrjuðum árið 2022 rekstrarlega og fjárhagslega vel undirbúnir og urðum flugfélagið með hæstu rekstrararðsemi í heiminum með frammistöðu okkar. Á fyrsta ársfjórðungi 2023 héldum við sterkum árangri þrátt fyrir erfiðleikana sem við upplifðum í Türkiye. Þessi árangursríka frammistaða leiddi einnig til hækkunar á lánshæfismati okkar.“

Við mat á árinu 2022, sem hófst og hélt áfram við krefjandi aðstæður, sagði Güliz Öztürk, forstjóri Pegasus Airlines: „2022 var ár þar sem við náðum verulegum árangri þökk sé hraðri aukningu í eftirspurn eftir ferðalögum, sérstaklega á sumrin. Í samræmi við væntingar okkar um að eftirspurn eftir ferðalögum gæti aukist með miklum skriðþunga eftir losun hafta, héldum við rekstrarneti okkar og samstarfsfólki í öllum viðskiptaeiningum okkar tilbúnu til að mæta hugsanlegri eftirspurn og auknum getu okkar til að mæta aukinni eftirspurn.“

Öztürk hélt áfram: „Árið 2022 fjölguðum við heildarfjölda gesta okkar um 34% í 26.9 milljónir. Miðað við árið á undan fjölgaði gestum á millilandaleiðum okkar um 96% sem er mun betri árangur en heildarmarkaðurinn. Við jukum tekjur okkar um 139% í 2.45 milljarða evra. Miðað við árið 2019, síðasta eðlilega ár, jukust tekjur okkar um 41%. Samanborið við árið 2019 jókst heildargeta ASK um 8% og alþjóðleg afkastageta um 23%. EBITDA framlegð okkar náði 34.1% í lok ársins, sem er besti árangur í heimi fyrir þessa mælikvarða. Hreinn hagnaður okkar á árinu var 431 milljón evra.

„Við erum ánægðir með skriðþungann sem við höfum náð fyrir hámark sumarsins.

Um fyrstu mánuði ársins 2023 sagði Güliz Öztürk: „Við byrjuðum árið 2023 við krefjandi aðstæður vegna alþjóðlegra þjóðhagslegra áhyggjuefna, og í kjölfarið þar sem landið okkar varð fyrir miklum jarðskjálftahamförum. Við erum líka í miðju tímabili þar sem alþjóðlegur verðbólguþrýstingur veldur áskorunum varðandi áætlanagerð. Sem Pegasus Airlines höfum við á fyrstu fjórum mánuðum ársins 2023 aukið afkastagetu okkar um 32% og fjölda gesta okkar um 31% miðað við síðasta ár. Fjöldi farþega til útlanda jókst um 43% og við erum ánægð með þennan skriðþunga fyrir háannatíma sumarsins. Við stefnum að því að halda áfram að þróa og bæta helstu rekstrar- og fjárhagsárangur okkar árið 2023.

100. flugvélin á 100. ári tyrkneska lýðveldisins

Með það að markmiði að auka heildargetu sína um um 20% árið 2023, ætlar Pegasus Airlines að fara yfir 100 flugvélar á 100. ári lýðveldisins og halda áfram að stækka flugflota sinn. Pegasus ætlar að taka við 10 Airbus A321neo flugvélar það sem eftir er af árinu 2023, 21 árið 2024 og 11 árið 2025. Pegasus mun halda áfram að einbeita sér að stafrænni umbreytingu, sjálfbærni, fjölbreytileika, jafnrétti og þátttöku og styður heilshugar sjálfbærnimarkmið flugsins. Frumkvöðlastarf Pegasus um stafræna umbreytingu, umbreyting flugflota með nýrri kynslóð flugvéla, ört stækkandi flugnet, fjárfesting í tækni og fólki, sjálfbært flugframtak og skuldbinding um fjölbreytileika, jafnrétti og nám án aðgreiningar verða stoðir sjálfbærrar velgengni þess.

„Hreyfa sig í átt að sjálfbærri framtíð“

Güliz Öztürk lagði áherslu á að Pegasus væri að stíga ákveðin skref í átt að umhverfis- og félagslegum markmiðum sínum sem og sterkri efnahagslegri frammistöðu: „Við erum staðráðin í að leggja okkar af mörkum. Árið 2021 settum við okkur markmið um núll kolefnislosun fyrir árið 2050 og styrktum það með markmiði okkar um minnkun losunarstyrks fyrir árið 2030. Á leiðinni í nettó núllið byggjum við á kraftinum sem skapast af mörgum verkefnum sem draga ekki aðeins beint úr kolefni. losun með fjárfestingum í nýja kynslóð flotans og notkun annarra orkugjafa, en stuðlar einnig óbeint að þessu markmiði, svo sem meðhöndlun úrgangs og umbreytingu á viðskiptaferlum okkar. Fjármögnunarlíkan flugvéla sem studd er útflutningsstofnuninni, þar sem við gerðum skuldbindingar um minnkun losunarstyrks og jafnréttisskuldbindingar um fjármögnun 10 af 17 Airbus A321neo flugvélum sem bættust við flota okkar á síðasta ári, var það fyrsta sinnar tegundar í sínum flokki fyrir að vera fyrsta sjálfbærni-tengda flugvélatryggða tímalánið. Þó að við höldum áfram að vinna með hagsmunaaðilum að framleiðslu sjálfbærrar flugeldsneytis (SAF), sérstaklega í Türkiye, erum við einnig að auka reynslu okkar og áhrif í notkun SAF. Við höldum áfram í takt við umhverfismarkmið okkar 2050 og 2030.

Öztürk hélt áfram ræðu sinni: „Við leggjum líka mikla áherslu á fjölbreytileika, jafnrétti og nám án aðgreiningar. Með frumkvæði okkar sem kallast „Harmony“ erum við að setja okkur markmið um jafnari og fjölræðislegri framtíð með því að hrinda í framkvæmd ýmsum verkefnum innan ramma þess að breiða út menningu án aðgreiningar, með áherslu á jafnrétti kynjanna. Frá og með maí 2023 eru 35% starfsmanna okkar konur. Í samræmi við markmið IATA '25 árið 2025, stefnum við að því að auka hlutfall kvenkyns flugmanna, vélstjóra og tæknimanna, og auk hlutfalls kvenkyns stjórnenda í að minnsta kosti 32%.

Güliz Öztürk sagði að 79. allsherjarþing IATA væri hið fyrsta hvað varðar umhverfisáhrif, „Í öllum atvinnugreinum sem við sækjum tölum við um markmið okkar í samræmi við 2050 nettó núllmarkmiðið, en við þurfum líka aðgerðir sem sýna að við geta náð markmiðum okkar. Með þetta í huga vildum við sýna fordæmi með því að grípa til aðgerða til að draga úr flugtengdri losun gróðurhúsalofttegunda allra fundarmanna IATA aðalfundar og farms sem fljúga með Pegasus Airlines með samsvarandi magni af sjálfbæru flugeldsneyti (SAF). Með þessu framtaki viljum við senda tvö sterk skilaboð til atvinnulífsins okkar og almennings. Annars vegar erum við að leggja áherslu á mikilvægi og áhrif skilvirkrar notkunar SAF á núllmarkmið flugsins. Á sama tíma setur þetta framtak mikilvægt fordæmi fyrir framtíðarstarfsemi í iðnaði hvað varðar skuldbindingu við Net Zero markmiðið.