COVID-19 heimsfaraldur knýr skemmtiferðaskipaferðamenn til að bóka beint

Vegna COVID-19 heimsfaraldursins hafa skemmtiferðaskipanirnar færst frá milliliðum þar sem skemmtiferðaferðamenn velja að bóka beint hjá skemmtiferðaskipinu frekar en í gegnum netferðaskrifstofu (OTA) eða aðalgötuna.

Iðnaðartekjur af Cruise milliliðir árið 2021 jukust um 65% á milli ára (YoY) úr 11.8 milljörðum dala í 19.5 milljarða dala. Hins vegar hefur farþegum skemmtiferðaskipa fjölgað umtalsvert meira. Samkvæmt Alþjóðasamtök skemmtisiglingalína (CLIA), hafði skemmtiferðamennska aukist um 95% milli ára úr 7.1 milljón í 13.9 milljónir manna.

Ólíkt öðrum greinum í ferða- og ferðaþjónustu er hlutfallsleg aukning tekna hjá sérhæfðum milliliðum ekki í samræmi við Cruise farþegaaukning árið 2021, sem bendir til þess að skemmtiferðaskipaferðamenn kjósi nú að hætta við milliliðinn og bóka beint hjá skemmtiferðaskipinu.

Í heimsfaraldri er almennt gert ráð fyrir að bæði farþegatekjur og ferðir séu í stórum dráttum svipaðar í vaxtarhraða, með aðeins smámun. Til dæmis, ef við skoðum alþjóðlegar útleiðir í heild sinni, þá jukust heildarferðir um 95% milli ára árið 2021 og tekjur til útlanda jukust um 99% milli ára samkvæmt ferðamannakröfum og flæðigagnagrunni. Hins vegar, þegar horft er sérstaklega til skemmtiferðaskipaiðnaðarins, er ljóst að milliliðir standa sig illa með tekjuaukningu 30% lægri en farþegafjölgun.

Á hinn bóginn endurspeglar þessi breyting á bókunarhegðun núverandi viðhorf neytenda í garð milliliða. Í neytendakönnun ferðaþjónustu á þriðja ársfjórðungi 3 sögðust 2019% svarenda venjulega bóka í gegnum millilið eins og OTA. Hins vegar, í könnun á fjórða ársfjórðungi 44, sögðust aðeins 4% svarenda hafa bókað síðasta frí með þessari bókunaraðferð. Að auki fjölgaði svarendum sem sögðust hafa bókað beint hjá þjónustuveitunni úr 2021% í 24%.

Það er heill listi af ástæðum fyrir því Cruise ferðamenn kjósa nú að fara beint, sem allt eru afleiðingar heimsfaraldursins. Sumir vilja meiri sveigjanleika og hugarró á meðan aðrir hafa orðið fyrir skaða af sjálfstrausti vegna lélegrar upplifunar viðskiptavina, sérstaklega þegar kemur að endurgreiðslum.

Ennfremur er kunnáttuskorturinn í greininni einnig erfiður, þar sem mörgum skemmtisiglingasöluaðilum var sagt upp störfum meðan á heimsfaraldrinum stóð og fara í kjölfarið yfir á mismunandi störf. Hins vegar er hægt að laga þessi mál, sem gefur til kynna að þetta gæti aðeins verið tímabundin breyting, en skemmtiferðaskipamiðlarar verða að bregðast við núna til að tryggja að þeir geti náð eftirspurn árið 2022.