- Heildareftirspurn, mæld í farmkílómetra (CTK), jókst um 7.7% miðað við ágúst 2019 (8.6% fyrir alþjóðlega starfsemi).
- Vöxtur hægðist lítillega samanborið við júlí, þar sem eftirspurn jókst um 8.8% (á móti stigum fyrir COVID-19).
- Hlé varð á endurheimtu farmflutnings í ágúst og dróst saman um 12.2% miðað við ágúst 2019 (13.2% fyrir alþjóðlega starfsemi). Mánaðarlega, minnkaði afkastageta um 1.6%-mesta lækkun síðan í janúar 2021.
The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) gáfu út ágúst 2021 gögn fyrir alþjóðlega flugfarmarkaði sem sýna að eftirspurn hélt áfram mikilli vaxtarþróun en þrýstingur á afkastagetu eykst.
Þar sem samanburður milli áranna 2021 og 2020 er bjagaður af óvenjulegum áhrifum COVID-19, nema annað sé tekið fram, er allur samanburður hér að neðan til ágúst 2019 sem fylgdi venjulegu eftirspurnarmynstri.
- Heildareftirspurn, mæld í farmkílómetra (CTK), jókst um 7.7% miðað við ágúst 2019 (8.6% fyrir alþjóðlega starfsemi). Heildarvöxtur er áfram sterkur í samanburði við langtímaþróun til meðaltals um 4.7%.
- Vöxtur hægðist lítillega samanborið við júlí, þar sem eftirspurn jókst um 8.8% (á móti stigum fyrir COVID-19).
- Hlé varð á endurheimtu farmflutnings í ágúst og dróst saman um 12.2% miðað við ágúst 2019 (13.2% fyrir alþjóðlega starfsemi). Mánaðarlega, minnkaði afkastageta um 1.6%-mesta lækkun síðan í janúar 2021.
Efnahagslegar aðstæður halda áfram að styðja við vexti flugfarms en eru heldur veikari en undanfarna mánuði sem gefur til kynna að vöxtur framleiðslu í heiminum hafi náð hámarki:
- Framleiðsluhluti ágúst í vísitölum innkaupastjórnenda (PMI) var 51.9, sem gefur til kynna skammtímaaukningu til eftirspurnar ef þessar pantanir eru sendar með flugi. Þetta var samdráttur úr 54.4 í júlí.
- Nýi hluti útflutnings pantana í ágústmánuði PMI var hagstæður fyrir flugfarm, þrátt fyrir að styðja minna en undanfarna mánuði. Þenslan hélt áfram á alþjóðlegum vettvangi, en það var samdráttur í vaxandi hagkerfum.
- Hlutfall birgða og sölu er lágt á undan hámarki verslunarvertíðar í lok árs. Þetta er jákvætt fyrir flugfarm, en frekari takmarkanir á getu setja þetta í hættu.
„Eftirspurn eftir flugfarmi hafði annan sterkan mánuð í ágúst og jókst um 7.7% miðað við magn fyrir COVID. Margir hagvísar benda til sterkrar hámarkstímabils í árslok. Þar sem millilandaferðir eru enn þunglyndar eru færri farþegaflugvélar sem bjóða upp á maga fyrir farm. Og flöskuhálsar í aðfangakeðju gætu aukist þegar fyrirtæki halda áfram að auka framleiðslu, “sagði Willie Walsh, IATAframkvæmdastjóri.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Þar sem samanburður milli áranna 2021 og 2020 er bjagaður af óvenjulegum áhrifum COVID-19, nema annað sé tekið fram, er allur samanburður hér að neðan til ágúst 2019 sem fylgdi venjulegu eftirspurnarmynstri.
- Nýr hluti útflutningsfyrirmæla í PMI í ágúst var hagstæður fyrir flugfrakt, þrátt fyrir að vera minni stuðningur en undanfarna mánuði.
- Efnahagsaðstæður halda áfram að styðja við vöxt flugfrakta en eru örlítið veikari en undanfarna mánuði sem bendir til þess að vöxtur í framleiðslu á heimsvísu hafi náð hámarki.