Mikill aukning í umferð fyrir FRAPORT flugvelli

Árshlutaskýrsla Fraport Group - fyrri hluta 2021: 

1. Á fyrri hluta ársins 2021 tekur umferðin sig verulega aftur á FRAPORT flugvöllum/
2. Farþegum fjölgar á sumarferðatímabilinu-Kostnaður lækkar verulega-Fraport nær jákvæðum árangri í hópnum þökk sé einstökum áhrifum
3. Rekstrarafkoma Fraport alþjóðlega flugvallarfyrirtækisins hélt áfram að hafa áhrif á heimsfaraldurinn Covid-19 fyrstu sex mánuði ársins 2021. Eftir veikburða fyrsta ársfjórðung tók umferðartölur verulega til baka á öðrum ársfjórðungi 2021 í öllum hópum samstæðunnar. flugvellir um allan heim.

Forstjóri Fraport AG, doktor Stefan Schulte, sagði: „Heimsfaraldurgreiðslur frá þýskum stjórnvöldum og ríkjum Hessen styrkja eiginfjárgrunn okkar. Þetta gerir okkur kleift að halda áfram fjárfestingum okkar í loftslagsvernd og uppbyggingu innviða. Á sama tíma höfum við lækkað kostnað verulega. Þar af leiðandi er rekstrarniðurstaða okkar nú aftur svört. Þökk sé breiðu og fjölbreyttu alþjóðlegu flugvallasafni okkar er Fraport Group vel í stakk búið til að njóta góðs af væntum bata í flugsamgöngum.

Umferð farþega fer hratt aftur

Í júní 2021 fór fjöldi farþega á heimavöllinn í Fraport í Frankfurt flugvöllur (FRA) aftur áberandi og jókst um tæplega 200 prósent milli ára í um 1.8 milljónir ferðamanna. Bráðabirgðatölur benda til þess að þessi þróun haldi áfram í júlí en umferðin jókst um 116 prósent í um 2.8 milljónir farþega. Farþegaumferð FRA á álagsdögum nær nú um 50 prósent af því stigi sem skráð var á metári 2019 fyrir heimsfaraldur.

Með hliðsjón af áhrifum umferðaraukningar og álags á flugvallarrekstur útskýrði forstjóri Schulte: „Mikil aukning í umferðinni veldur rekstrarlegum áskorunum fyrir Frankfurt flugvöll vegna þess að umferð er mjög einbeitt á nokkrum álagstímum dagsins. Að auki krefjast núverandi aðgerðir gegn Covid verulega meiri tíma og fjármagni til flugferla og flugumsjón með flugvélum. Í nánu samstarfi við samstarfsaðila okkar erum við stöðugt að bæta ferli en aðlaga getu okkar að sveiflum í eftirspurn.

Þrátt fyrir jákvæða þróun síðustu vikna skráði FRA samtals 46.6 prósenta umferðarlækkun milli ára í tæplega 6.5 ​​milljónir farþega allt tímabilið janúar til júní 2021. Þetta stafar af því að á sama sex mánaða tímabili í fyrra byrjaði faraldur Covid-19 aðeins að hafa mikil neikvæð áhrif á umferð frá miðjum mars 2020 og áfram. Í samanburði við metfjölda sem náðist á fyrri helmingi fyrir heimsfaraldur 2019, skráði FRA meira að segja 80.7 prósenta umferðarlækkun á fyrri hluta ársins 2021. Aftur á móti jókst farmflutningur Frankfurtflugvallar (flugfrakt + flugpóstur) um 27.3 prósent milli ára -ár í næstum 1.2 milljónir tonna frá janúar til júní 2021 (hækkun um 9.0 prósent miðað við sama tímabil árið 2019). Á flugvöllum Fraport's Group um heim allan jókst umferð einnig verulega aftur í júní 2021, en heildarumferð fyrri hluta var langt undir viðmóti fyrra árs.

Tekjur lækka lítillega-Jákvæð einskiptisáhrif af bótagreiðslum hins opinbera 

Með því að endurspegla heildarþróunarþróun minnkuðu tekjur Fraport Group um 10.9 prósent í 810.9 milljónir evra á fyrri hluta ársins 2021. Aðlögun tekna af byggingu vegna þroskandi fjárfestinga hjá dótturfélögum Fraport um heim allan (byggt á IFRIC 12), tekjur samstæðunnar lækkuðu um 8.9 prósent í 722.8 milljónir evra. „Aðrar tekjur“ Fraport höfðu jákvæð áhrif á samkomulag þýskra stjórnvalda og ríkisins í Hessen um að veita Fraport bætur fyrir að viðhalda rekstri FRA við fyrstu lokun kransæðavíruss árið 2020. Full bótafjárhæð upp á 159.8 milljónir evra hafði samsvarandi jákvæð áhrif á EBITDA samstæðunnar. Fraport býst við að fá greiðsluna seinni hluta ársins 2021. Þetta sjóðstreymi mun þá hafa jákvæð áhrif á lausafjárstöðu og hreinar fjármálaskuldir samstæðunnar. 

Gríska þingið samþykkti einnig bætur til Fraport (samkvæmt sérleyfissamningnum) vegna rekstrartaps sem varð á árinu 2020 á 14 grískum flugvöllum samstæðunnar vegna faraldursins. Nánar tiltekið samþykkti gríska ríkið að falla frá föstum sérleyfisgjöldum fyrir Fraport, miðað við magn farþegaflutninga. Ennfremur var Fraport veitt tímabundin frestun á greiðslu breytilegs sérleyfisgjalds. Fyrri hluta ársins 2021 þýddi þetta jákvæð áhrif upp á 69.7 milljónir evra á aðrar rekstrartekjur Fraport og EBITDA samstæðunnar.

Að auki var samið á fyrsta ársfjórðungi 2021 milli Fraport og þýsku alríkislögreglunnar (Alríkislögreglan) vegna þóknunar flugverndarþjónustu - sem Fraport veitti áður - skilaði tekjum upp á 57.8 milljónir evra, sem höfðu jákvæð áhrif á EBITDA samstæðunnar um sömu upphæð.

Rekstrarkostnaður verulega lækkaður - Jákvæður hópur árangur náð

Með hliðsjón af auknu umferðarmagni að undanförnu, minnkaði Fraport verulega skammvinn störf starfsfólks á rekstrarstöðinni á Frankfurt flugvelli (kynnt undir stjórn Þýskalands Skammtímavinna áætlun til að bregðast við heimsfaraldrinum). Innviðir flugvallar tímabundið ónotaðir vegna faraldursins hafa að mestu verið teknir aftur í notkun - þar með talin flugstöð FRA 2. Þrátt fyrir þessar nýlegu aðgerðir gat Fraport samt lækkað heildar rekstrarkostnað í Frankfurt með ströngri kostnaðarstjórnun um 18 prósent á fyrri hluta ársins 2021. Hjá heildarfyrirtækjum Fraport í samstæðunni um allan heim var rekstrarkostnaður lækkaður um 17 prósent á skýrslutímabilinu.

Stuðið af eingöngu áhrifum bótagreiðslna, EBITDA samstæðunnar náði 335.3 milljónum evra og fór yfir EBITDA á fyrri árshelmingi 22.6 milljónum evra um 312.7 milljónir evra. Að undanskildum þessum sérstöku einskiptisáhrifum náði samstæðan enn jákvæðri rekstrarniðurstöðu á fyrri hluta ársins 2021.

EBIT samstæðunnar náði 116.1 milljónum evra á skýrslutímabilinu en var frá mínus 210.2 milljónum evra á fyrri hluta ársins 2020. Fjárhagsleg niðurstaða mínus 96.2 milljónir evra hélst næstum því sama og á sama tímabili í fyrra (H1/2020: mínus € 98.7 milljónir). Þrátt fyrir að fjárhagsleg niðurstaða nyti góðs af verulegu jákvæðu framlagi upp á 35 milljónir evra frá samstæðufélögum á hlutabréfum, gæti þetta ekki vegið upp á móti 37 milljóna evra hækkun vaxtagjalda vegna aukinna fjármálaskuldbindinga. 

EBT samstæðunnar batnaði í 19.9 milljónir evra á fyrri hluta ársins 2021 (H1/2020: mínus 308.9 milljónir evra). Afkoma samstæðunnar eða hreinn hagnaður jókst í 15.4 milljónir evra (H1/2020: mínus 231.4 milljónir evra).

Horfur

Að loknum fyrri hluta ársins 2021 býst framkvæmdastjórn Fraport enn við að farþegaflutningur um Frankfurt flugvöll verði á bilinu 20 til 25 milljónir fyrir árið 2021. Í samræmi við fyrri horfur, munu flugvellir samstæðunnar í Fraport alþjóðlegum búist er við að enn meiri kraftmikill endurheimtur verði í eigu safnsins en Frankfurt. Gert er einnig ráð fyrir að tekjur samstæðunnar nái um 2 milljörðum evra árið 2021.

Heimsfaraldurgreiðsla upp á um 160 milljónir evra sem þýsk stjórnvöld og Hessen -ríki veittu nýlega var ekki með í fyrri horfum. Að meðtöldum þessum áhrifum gerir framkvæmdastjórn ráð fyrir því að EBITDA samstæðunnar fyrir allt árið verði á bilinu um það bil 460 milljónir evra til 610 milljónir evra (endurskoðað upp úr um 300 milljónum evra í 450 milljónir evra, eins og spáð var í ársskýrslu Fraport 2020). Bæturnar munu einnig hafa jákvæð áhrif á EBIT samstæðunnar, en áður var búist við að hún væri lítillega neikvæð en er nú spáð að hún nái jákvæðu svæði. Áður var spáð neikvæðri niðurstöðu en búist er við að afkoma samstæðunnar (hreinn hagnaður) verði á bilinu frá lítillega neikvæðri til lítillega jákvæðrar.