Afríkuflugfélög segja frá taprekstri

• COVID-19 faraldur faraldur lamaði afrískan flugrekstur
• IATA spáir því að flugumferð 2019 í Afríku muni ekki koma aftur fyrr en árið 2023
• Mörg afrísk flugfélög, sem þegar eru mjög viðkvæm jafnvel áður en heimsfaraldurinn kom til, eiga á hættu gjaldþrot

---

Árið 2020 skráðu flugfélög Afríku 78 milljónum farþega og 58 prósent af heildargetu sinni miðað við árið áður. Fjórir afrískir flugrekendur hafa stöðvað aðgerðir en tveir aðrir hafa tekið við móttöku.

Alþjóðasamtök flugsamgangna (IATA) benda fyrir sitt leyti til þess að umferðarþungi 2019 í Afríku myndi ekki snúa aftur fyrir 2023. álfan „ætti að upplifa seint endurheimt fjárhagslegrar afkomu sinnar,“ sögðu samtökin og harma hræðilegan stuðning ríkisstjórna á svæðinu.

Á heimsmælikvarða hefur farþegaumferð minnkað um 60 prósent og færir tölfræðilegar upplýsingar um flugsamgöngur aftur til 2003. Gagngert, aðeins 1.8 milljarðar manna fóru um borð í vélina árið 2020 samanborið við 4.5 milljarða árið 2019. Fyrir vikið hafa flugfélögin um allan heim tapað 370 milljörðum dala, flugvellir 115 milljörðum dala og flugþjónustuaðilar 13 milljörðum.

„Með því að landamæralokunum og ferðatakmörkunum var komið á um allan heim í apríl fækkaði heildarfarþegum um 92 prósent miðað við árið 2019; 98 prósent fyrir alþjóðlega umferð og 87 prósent fyrir innanlandsflutninga, “segir í skýrslu ICAO.

„Eftir að hafa náð lágmarkinu í apríl tókst farþegumferð að ná hófstillingu á sumrin. Þessi hækkun var þó skammvinn, stóð í stað og versnaði síðan í september þegar önnur smitöldan á mörgum svæðum varð til þess að takmarkandi aðgerðir voru teknar upp að nýju, “sagði stofnun Sameinuðu þjóðanna.

Mörg afrísk flugfélög, þegar mjög viðkvæm, jafnvel áður en heimsfaraldurinn kom til, eiga á hættu gjaldþrot. Þetta er tilfellið af South African Airways, sem er nánast gjaldþrota. Kenya Airways gengur í gegnum erfiða áfanga með miklu tapi sem hefur ýtt stjórnvöldum í Kenýu til að hefja þjóðnýtingu þess.

Royal Air Maroc, með tapi meira en 320 milljónum evra, hefur komið á fót endurskipulagningaráætlun með 858 fækkun starfa, þar af hafa yfir 600 þegar yfirgefið fyrirtækið í tengslum við efnahagslegar uppsagnir, frjáls störf og sala flugvélar til að draga úr flotanum og draga úr rekstrarkostnaði o.s.frv.

Ethiopian Airways, sterkasta flugfélagið á meginlandi Afríku, hefur skráð mikið tekjutap árið 2020, þrátt fyrir skjóta aðlögun að kreppunni með áherslu á flutningaflutninga og heimflutning Afríkubúa sem voru strandaglópar í mörgum löndum þegar COVID-19 faraldur braust út.