Er þetta stríð milli Skyteam og Star Alliance, hafið af Skyteam félaga Kenya Airways gegn Star Alliance félaginu Ethiopian Airlines? Er himinninn yfir Eþíópíu virkilega öruggur fyrir borgaraflug?
Félag flugumferðarstjóra í Kenýa hefur varað við því að fljúga til og frá Addis Ababa í Eþíópíu er ekki öruggt. Til að bregðast við því hafnar Flugmálayfirvöld í Eþíópíu „fullyrðingum að öllu leyti og afdráttarlaust“ sem dreift var í kynningarmáli embættismanna flugöryggismála í Kenía dagsett 30. ágúst.
Peter Ang 'awa, forseti flugumferðarstjóra í Kenýa, hafði lýst því yfir þann 30. ágúst að samtökin hafi verulegar áhyggjur af fjölda alvarlegra öryggismála sem þeir hafa tekið eftir undanfarna daga eftir að starfsbræður þeirra í Eþíópíu fóru í verkfall.
„Samningsbréfum Addis Ababa og Naíróbí um samræmingaraðferðir er ekki fylgt. Flug til Nairobi frá Addis Ababa er að hringja í Nairobi Control án undangenginnar áætlunar, með möguleika á að búa til alvarlegar flugsveiflur með þekkta umferð á flutningsstaðnum, “sagði Ang'awa.
Flugmálayfirvöld í Eþíópíu höfnuðu „að fullu og afdráttarlaust“ því sem þeir kalla „rangar og staðlausar fullyrðingar“ frá Kenýa. Þeir sögðu áfram að verkfall flugumferðarstjóra í Aþíópíu væri ólöglegt.
Í dag notaði Flugmálayfirvöld í Eþíópíu PR Ethiopian Airlines til að gefa út þessa yfirlýsingu:
Flugmálayfirvöld í Eþíópíu vilja fullvissa almenning sem og flugfélög, ríkisflugmálayfirvöld og alþjóðlegar og svæðisbundnar stofnanir um að svæðisstjórnunarmiðstöð (ACC) í Addis Abeba sé í framhaldi af ólöglegu verkfalli flugumferðarstjóra í Eþíópíu. fullnægjandi fjölda vel þjálfaðra, mjög færra leiðbeinenda og fagfólks sem eru viðstaddir stöðurnar með nauðsynlegar einkunnir og löggildingu í samræmi við ákvæði ICAO viðauka 1. Að sama skapi eru aðflugs- og flugvallarstaðir mannaðar með fagfólki sem hefur alla hæfnina. Stjórnendur sem hafa komið til stuðnings eða aðstoðar í kjölfar ólöglegs verkfalls voru allir fengnir með nauðsynlega stefnumörkun og í starfsþjálfuninni áður en þeim var sleppt ein, samkvæmt venjulegum venjum.
Að því er varðar sértækar rangar staðhæfingar og hreinar lygar sem eru í dreifibréfi samtaka flugumferðarstjóra í Kenýa, þá er auðvelt að sannreyna þessar þar sem öll starfsemi flugumferðarstjóra og samskipti eru skráð og varin.
Hingað til hefur Flugmálastjórn Eþíópíu ekki fengið neina kvörtun frá neinu flugfélagi sem starfar til / frá Eþíópíu eða flýgur yfir Eþíópíu lofthelgi. Öll flugfélög stjórna áætlunar- og óáætluðu flugi sínu snurðulaust, þar með talið innlenda flugfélagið okkar, Ethiopian Airlines, sem er með stærstu flug í Afríku.
Flugmálayfirvöld í Eþíópíu vilja einnig upplýsa almenning um að það vinnur í nánu samstarfi við góðan nágranna sinn og félaga, Kenýsku flugmálayfirvöldin, um samhæfingu flugs yfir landamæri.
Almenningur, ríkisflugmálayfirvöld, alþjóðleg og svæðisbundin stofnanir og flugfélög ættu ekki að láta blekkjast af fölskum yfirlýsingum samtaka flugumferðarstjóra í Kenýa, sem hafa það að markmiði að styðja ólöglegt verkfall í Eþíópíu. Það er með öllu óásættanlegt og felur í sér skort skort á grundvallarsiðfræði og fagmennsku fyrir kenýsku flugumferðarstjórana til að lýsa samstöðu með flugumferðaraðilum í Eþíópíu sem eru ólöglega í verkfalli með því að koma með rangar og villandi yfirlýsingar um öryggi stjórnvalda í Eþíópíu.
Flugumferðarstjórasamtökin í Kenýa hafa hagað sér á óábyrgan hátt og valdið mannorð Eþíópíu. Ef flugmálayfirvöld í Kenýa grípa ekki til nauðsynlegra aðgerða vegna samtakanna í samræmi við eigin landslög, mun Eþíópíska flugmálayfirvöld fara með málið til viðkomandi alþjóðastofnunar.
Að síðustu vill Flugmálayfirvöld í Eþíópíu nota þetta tækifæri til að upplýsa almenning um að sumir flugumferðarstjórar, sem voru í verkfalli, hafa þegar snúið aftur til venjulegra skyldna.
