Fyrstu fljúgandi bílar heimsins ætla að fljúga yfir Dubai strax í júlí

Fyrsta flugvél án flugvéla (AAV) í heimi, sem fær farþega, á að fljúga yfir Dubai strax í júlí, að því er flutningastofnun borgarinnar tilkynnti.

Fyrsta flugvél án flugvéla (AAV) í heimi, sem fær farþega, á að fljúga yfir Dubai strax í júlí, að því er flutningastofnun borgarinnar tilkynnti.

Rafknúið með átta skrúfum, flugvélin, sem oftast er kölluð sjálfstætt loftfarartæki (AAV), hefur þegar farið í reynsluflug samkvæmt upplýsingum frá vegagerðinni (RTA).


Flugvélin, sem kölluð er EHANG184, er þróuð í samvinnu við kínverskan drónaframleiðanda, EHANG, og getur flutt farþega í allt að 30 mínútur í loftinu.

EHANG184 er með snertiskjá fyrir framan farþegasætið sem sýnir áfangastaðarkort.

Meðfram fyrirfram ákveðnum leiðum velur knapinn fyrirhugaðan ákvörðunarstað.

Ökutækið mun þá hefja sjálfvirka notkun, fara á loft og sigla til ákveðins ákvörðunarstaðar áður en það lækkar og lendir á ákveðnum stað. Stjórnstöð á jörðu niðri mun fylgjast með og stjórna öllu fluginu.

Handverkið mun hjálpa Dubai að ná markmiðum sínum um eina af hverjum fjórum ferðum sem farnar verða með bíllausum, sjálfstæðum flutningum fyrir árið 2030, sagði Mattar Al Tayer, framkvæmdastjóri RTA og stjórnarformaður.

Sýnt var frá leiðtogafundinum í Dubai, „flugvélin er raunveruleg útgáfa af því að við höfum þegar gert tilraunir með ökutækið í flugi á Dubai himni,“ sagði Al Tayer.

„RTA leggur sig fram um að hefja rekstur [AAV] í júlí 2017,“ bætti hann við.

EHANG184 hefur verið hannað og gert með „hæsta stigi öryggis,“ bætti yfirmaður RTA við.

Ef einhver skrúfa bilar geta sjö sem eftir eru hjálpað til við að ljúka fluginu og lenda vel.

AAV er með fjölmörgum grunnkerfum sem öll eru í gangi á sama tíma, en öll vinna sjálfstætt.

Veðurþolið

„Ef eitthvað bilar í einu af þessum kerfum, gæti biðkerfið stjórnað og stjórnað flugvélinni á öruggan hátt að forrituðum lendingarstað,“ sagði Al Tayer.

Flugvélin er hönnuð til að fljúga í mesta lagi 30 mínútur á hámarks siglingahraða 160 kílómetrum á klukkustund, með venjulegum 100 kílómetra hraða á klukkustund.

Það getur farið af stað á 6 metra hraða á sekúndu og lent á 4 metrum á sekúndu.

AAV mælist 3.9 metrar á lengd, 4.02 metrar á breidd og 1.60 metrar á hæð. Það vegur um 250 kg og 360 kg með farþega.

Hámarks siglingahæð er 3,000 fet og hleðslutími rafhlöðunnar er 1 til 2 klukkustundir og getur starfað við allar loftslagsaðstæður fyrir utan þrumuveður.

Búin með mjög nákvæmum skynjurum, flugvélin er með mjög lága villumörk og þolir titring og mikinn hita.

„Flugmálayfirvöld í Dubai voru samstarfsaðilar í tilraunum okkar þar sem þeir skilgreindu kröfur um öryggi, gáfu út leyfi til reynslu og skoðuðu ökutækið,“ sagði Al Tayer.

UAE fjarskiptarisinn Etisalat útvegar 4G gagnanetið sem notað er í samskiptum milli AAV og stjórnstöðvar jarðar.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Sýnt var frá leiðtogafundinum í Dubai, „flugvélin er raunveruleg útgáfa af því að við höfum þegar gert tilraunir með ökutækið í flugi á Dubai himni,“ sagði Al Tayer.
  • Flugvélin, sem kölluð er EHANG184, er þróuð í samvinnu við kínverskan drónaframleiðanda, EHANG, og getur flutt farþega í allt að 30 mínútur í loftinu.
  • The craft will help Dubai achieve its goals of one in four journeys to be taken by driverless, autonomous transport by 2030, said Mattar Al Tayer, the RTA's director-general and chairman of the Board.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...