Stærsta flugskýli með þröngt flugvél heimsins

Sem stöðugt stækkunaráætlun fyrirtækis, hönnuð til að takast á við auknar kröfur í viðhaldi á þröngum flugvélum, hefur Garuda Maintenance Facilities (GMF) AeroAsia, dótturfyrirtæki Garuda Indonesia, lokið byggingu Hangar 4, stærsta þrönga flugskýli heims með viðhaldsgeta allt að 16 mjóflugvéla, þar á meðal eitt rými til að mála loftfar.

GMF's Hangar 4 var opinberlega hleypt af stokkunum þann 28. september, af Indónesíska ríkisfyrirtækinu, Rini M. Soemarno, ásamt forseta og forstjóra Garuda Indonesia, M. Arif Wibowo, á GMF AeroAsia svæðinu á Soekarno-Hatta alþjóðaflugvellinum, Jakarta, Indónesía

Ráðherra Rini M. Soemarno útskýrði að gert sé ráð fyrir að Hangar 4 muni ekki aðeins veita sterkari stuðning við aðalstarfsemi Garuda Indonesia Group, heldur einnig til að auka tekjur fyrirtækisins. „Hangar 4 mun styrkja stöðu GMF sem alþjóðlegs leikmanns í viðhaldsviðgerðar- og yfirferðariðnaði (MRO) heimsins,“ bætti hún við.

Garuda forstjóri og forstjóri M. Arif Wibowo sagði að aukin afkastageta GMF, með Hangar 4, sé dæmi um áþreifanlegan stuðning frá GMF AeroAsia, sem dótturfyrirtæki, fyrir sjálfbæra stækkunaráætlun Garuda Indonesia. „Árið 2020 mun Garuda Indonesia Group að lokum starfrækja alls 241 flugvél. Einnig er Hangar 4 stefnumótandi frumkvæði GMF AeroAsia við að ná yfir stóran hluta af viðhaldsmarkaði fyrir þröngan hluta flugvéla í Asíu-Kyrrahafi, sem spáð er að verði markaðsleiðandi í MRO-viðskiptum, og ennfremur að verða markaðsleiðandi fyrir stærsta viðhald flugvéla næstu fimm árin,“ bætti Arif við.

Í miðri örum vexti og stækkun í flugiðnaði Indónesíu, markar nærvera Hangar 4 nýtt viðskiptatækifæri og væntanlega fjárfestingu til að styrkja innlendan MRO iðnað. Með stuðningi þúsunda sérhæfðra starfsmanna er búist við að Hangar 4 styðji sem best bæði staðbundin og alþjóðleg flugfélög til að uppfylla alþjóðlega flugöryggisstaðalinn sem og aðgengi að varahlutakröfum.

Forseti og forstjóri GMF AeroAsia, Richard Budihadianto, útskýrði að hugmyndin um Hangar 4 væri „Fiðrildið“, sem samanstendur af tveimur vængjum, með skrifstofusvæði og verkstæði í miðju Hangar. „Þessi hugmynd kemur frá viljanum til að hafa Hangar með alþjóðlegum staðli og framúrstefnulegri hönnun. Frá rekstrarlegu hliðinni er Hangar 4 GMF AeroAsia mjög áhrifarík vegna þess að hreyfing flugvéla verður sveigjanlegri,“ bætti hann við.

„Einstök hönnun Hangar 4 sést af innleiðingu á vistvænni hugmynd. Þessi vistvæna byggingarhugmynd er á ábyrgð GMF gagnvart jörðinni. Þessi hugmynd er fólgin í sérstakri byggingu flugskýlunnar, svo sem þakglugga á þaki og Panasap gler á veggjum flugskýlisins til að hjálpa til við að hámarka náttúrulegt sólarljós, á annarri hæð (skrifstofa), er fortjaldveggur með lagskiptu gleri til að hámarka birtu hringrás fyrir nútímalegt og gagnsætt útlit, álloft lágmarka ókyrrð í lofti, en þakið hefur verið hannað til að leyfa vatni að renna auðveldlega niður og draga því úr áhrifum á framhliðina. Hangar 4 notar Metal Halide lampa til að búa til hvítt ljós og litla rafmagnsnotkun,“ sagði Richard.

Allri byggingu GMF's Hangar 4 var lokið af Indónesum og þetta Hangar var byggt á 66.940 m2 svæði með 64.000m2 í boði fyrir framleiðslusvæði og 17.600 m2 úthlutað fyrir skrifstofuhúsnæði. Hangar 4 hefur getu til að viðhalda 16 mjóum flugvélum í einu og eitt rými er einnig tileinkað flugvélamálun. Hangar 4 frá GMF getur hýst 16 þröngar flugvélar í samhliða myndun, með þungu og léttu viðhaldi, vængjabreytingum, viðgerðum á mannvirkjum, innréttingum, málningu og öðru viðhaldi í boði.

Nýtingu GMF Hangar 4 verður lokið í áföngum og er því gert ráð fyrir að hún nái fullri afkastagetu (16 afgreiðslutímar teknir í notkun) árið 2018. Árið 2016 hefur GMF spáð því að það muni hafa lokið 209 viðhaldsverkefnum, sem mun síðan aukast á næsta ári í 250 viðhaldsverkefni, en gert er ráð fyrir 313 viðhaldsverkefnum fyrir árið 2018.

Að viðbættum viðhaldsgetu flugvéla er síðan spáð að starfsáætlun flugvélaviðhalds árið 2016 muni nema 121 manns, árið 2017 allt að 179 manns og árið 2018 allt að 238 manns. Með öðrum orðum mun GMF skapa mörg ný atvinnutækifæri með allt að 438 manns á næstu þremur árum.

Nýtingu Hangar 4 á GMF verður lokið í áföngum og mun ná fullum afköstum árið 2018. Eins og er er GMF með 167 verkefni fyrir þröngum vélum og er áætlað að þeim muni fjölga úr 167 í 313 verkefni eða fjölgun um 87 prósent árið 2018. aukning á áætluðum tekjum frá GMF's Hangar 4 er sett á 86 milljónir USD eða 150 prósent af núverandi tekjum. „Sem stendur eru tekjur af afkastagetu núverandi þrönga flugskýli jafngildar 57 milljónum USD, þannig að með þessu nýja flugskýli, árið 2018, er áætlað að tekjur GMF hækki í 143 milljónir USD,“ sagði Richard.